天天看點

視點|新能源車:油價漲?我也漲!車市“上帝”陷兩難境地?

近期國内新能源車企的“普漲”勢頭之猛,已經到了什麼程度?……

嗯,連一直被視為“國民代步神車”、之前起步價僅2.88萬元的宏光MINIEV都漲了!

視點|新能源車:油價漲?我也漲!車市“上帝”陷兩難境地?

“神車”這一漲,就是整整4000元。13.9%的漲幅、價格“門檻”由此突破3萬元大關——連廣大車友心目中“為人民造車”的上汽通用五菱都扛不住了,這一波“漲價潮”來勢之兇猛,以及其背後所折射出的、各大新能源車企所面對的現實成本壓力。

是以,單次猛漲2-3萬元者有之,還不止一家;至于特斯拉,更是在8、9天的時間裡連續三次漲價!

從網上的一份相關統計中可以看到,目前已經有多達20餘家車企、超過50款電動車型加入了本輪“漲價潮”。

視點|新能源車:油價漲?我也漲!車市“上帝”陷兩難境地?

相較于市面上在售的幾百款新能源産品而言,雖然前述數字看似并不算多,但其銷量總和卻占據了國内新能源汽車市場八成以上之份額。

一句話——賣得好的,幾乎都在漲!

那邊廂,是近期連續“瘋漲”的油價。

當消費者為之“驚詫”、并打算轉而“投靠”新能源車“陣營”時,這邊廂也不早不晚迎來了“漲價潮”——好巧?……

一時間,車市中的“上帝”們似乎陷入了“左右為難”之境地——對此,不知你怎麼看?……接下來,就讓我們先問問《車動力》的各位“元芳”——

漲價後的新能源車,真就不“香”了嗎?

——車動力|王蔚

在“國補退坡”和“原材料價格上漲”等多重因素之影響下,國内新能源汽車市場今年以來已接連遭遇兩次“漲價潮”。

據不完全統計,目前市面上超過八成的熱銷新能源車型均已實施漲價——其中,漲幅少者為四、五千元,多者則高達兩、三萬元。

視點|新能源車:油價漲?我也漲!車市“上帝”陷兩難境地?

對消費者而言,這顯然不是一個小數目。甚至有網友表示:“之是以考慮買新能源車,本來是為了節省油費支出,沒想到卻成了“提前一次性付清”——真是離譜!”

那麼,面對似乎正愈演愈烈的“漲價潮”,新能源車還會是廣大消費者眼中的“真香”選擇嗎?……

在筆者看來,目前的新能源車使用者可以大緻分為兩類:即“剛需族”和“嘗鮮派”。

先看前者,因為“綠牌”不限行、不限号,加之出行友善、成本低等諸多優勢,選擇了購買一輛電動車代步;至于後者,或是熱衷追逐科技與潮流,或是注重節能和環保理念,進而将新能源産品作為家裡的“第二輛車”。

視點|新能源車:油價漲?我也漲!車市“上帝”陷兩難境地?

對于“剛需族”而言,隻要漲幅在可以接受的範圍内,當然還是會有部分使用者願意買單——畢竟,車是早晚都得買,但誰也不知道這波“漲價潮”會持續多久;至于購置稅補貼,到明年可就真的沒了。

再看“嘗鮮派”,他們更多則是将新能源車視為一種“電子産品”,卻沒有太多出行方面的迫切需求。相較于漲價,他們或許更在乎産品本身是否能帶來“與燃油車不一樣的體驗”。

當然,一旦價格漲幅超過了他們的可承受範圍,自然也沒人會願意當“冤大頭”。

視點|新能源車:油價漲?我也漲!車市“上帝”陷兩難境地?

總而言之,無論消費者各自的需求出發點如何,他們所更為看重的,自然還是“物有所值”四個字。

有鑒于此,各大新能源車企在進行價格調整時,切忌盲目“跟風”,而需要根據自身之産品實力做出更合理、更正确的判斷——也唯有如此,才可能實作“雙赢”。

電動車:沒想到吧?油價漲了,我也漲了!

——車動力|鄧瑞鵬

在看到油價接連上漲後,或許不少人都覺得電動車又将迎來一波銷量提升。

但讓人意外的是,随之而來的卻是各大新能源車企相繼宣布“漲價”——這其中,甚至包括了五菱宏光MINIEV這類入門級電動車。

與此同時,一直廣受關注的用車成本問題,也随之再次發酵。

不少人之是以會選擇電動車,除了暢快的加速體驗外,更重要之處就在于低廉的用車成本——這也是油價不斷上漲後,電動車受到更多人關注的主要原因。

然而,如果仔細算筆賬就會發現——目前燃油車與電動車之間的用車成本差别,完全會被近期購買後者時的價格漲幅與未來換車、将其出售時更低的二手車價所“抹平”。

視點|新能源車:油價漲?我也漲!車市“上帝”陷兩難境地?

是以綜合來看,如果僅從用車成本的角度考量,近期漲價後的電動車似乎已不具備明顯優勢——畢竟,如果購買一輛同價位的燃油車,其補能便利性和用車場景廣度都要優于電動車。

當然,這并不意味着電動車暫時就失去了市場競争力。從節能減排和使用者“嘗鮮”等層面來看,電動車仍然是當下非常不錯的選擇。

近期想買新能源車?盡快下單或許是明智選擇

——車動力|趙炳亮

最近車圈聊得比較多的話題,無疑就包括了油價和新能源車價之“同漲”——那麼對消費者而言,究竟是應該近期就下單購車,還是坐等價格回落之後再出手呢?……

視點|新能源車:油價漲?我也漲!車市“上帝”陷兩難境地?

事實上,此次諸多新能源車企“集體”漲價的主要原因,就在于由市場供求關系和近期國際局勢所導緻的原材料價格上漲。

目前看來,原材料價格在短時間内不可能會出現大幅度回落,那麼車價自然也不會有是以而回調的可能;同時,面對變幻莫測的國際局勢,本次新能源車企“集體”漲價很有可能隻是個“前奏”——之後,我們會再次迎來“漲價潮”也大有可能。

視點|新能源車:油價漲?我也漲!車市“上帝”陷兩難境地?

此外,新能源車之前享受的“國補”也将從明年起完全取消。在車企失去了這部分補貼後,其終端産品售價也勢必會有所上調;至于新能源車所一直享受的免除購置稅之優惠政策,後續也不排除會發生變化。

是以,對于近期本有購買新能源車之打算的消費者而言,盡快下單、坐等提車,或許真是較為明智的選擇。

繼續閱讀