中原標準時間4月1日，就在f1車手讨論沙特站去留的時候，拉斯維加斯已經官宣重新回到了FIA的懷抱。
英媒透露，他們将給F1帶來10億英鎊的收入。另外，比賽将會在城市中繞圈，而不是在賽道上。而比賽的時間會在周六，因為周日的時間會留給那些來這裡看比賽的人們。
上至F1總監，下至車手，都對拉斯維加斯站的比賽表示歡迎。與此同時，沙特站既不安全，又沒有什麼娛樂項目。兩相比較，沒有人還會傻傻投吉達站一票。
拉斯維加斯曾舉辦過F1，81年和82年他們都舉辦過比賽。不過，當時的F1影響力還無法和今天相媲美。而辦比賽帶來的其他收入，也無法和今天一樣。
然而，在俄羅斯站被取消後，F1急急忙忙宣布了拉斯維加斯站的回歸。不過，并非本賽季，而是從2023賽季開始。這同時也說明了，F1早就打算讓拉斯維加斯站回來。
是否有沖刺排位賽，FIA沒有明确表示。但以FIA的趨勢來看，如果想讓觀衆多看拉斯維加斯街道兩邊的酒店，将排位賽的時間增加是很好的選擇。
talkSPORT稱，F1将獲得10位數的獎金，為的就是和内華達賽道簽約3年的時間。
内華達賽道全長3.8英裡，包括三個主要直道和 14 個彎道，預計要跑50圈左右。
特凡諾-多梅尼卡利 (Stefano Domenicali)毫不掩飾自己的激動，他說：“F1将會刺激拉斯維加斯的消費，這裡不但熱情好客，而且非常刺激，值得大家來看比賽。”
車手們也很高興，漢密爾頓說：“這是一個派對都市，我們需要做的，就是周六的時候集中注意力，不要去想别的。”
博塔斯表示：“我可能會比上次更好一些。（這裡因為不是指的比賽）”
法國人皮耶爾-加斯利：“太酷了！比賽要經過拉斯維加斯大道嗎？這太瘋狂了。”
米克-舒馬赫：“我想車隊周日的時候需要去賭場找人回家了，我可能就是其中之一。”
當然，大部分的車手都是富二代，車迷無需擔憂他們在内華達玩幾天就破産。
據悉，拉斯維加斯的比賽是在周六。這意味着練習賽和排位賽的時間都會提前。
有媒體分析，這是為了友善歐洲人看比賽。實際上，安排周六比賽的原因，是友善很多人周日還留在這座城市玩一天。
有比賽任務和高額獎金的車手們，尚且興奮不已，何況是那些來這裡看比賽的車迷。當然，一定會有人打着看F1比賽的旗号，來内華達瘋狂消費。
如果内華達站回歸，那麼新賽季F1在美國就有三站比賽，而且2站是新簽約的比賽。這同時也意味着，F1的比賽會轉移到北美和歐洲大陸，遠離非洲、南美和亞洲。
與此同時，英媒披露，F1的分站賽不會擴充，每年會在25站以内。如果上海賽道也在2023回歸，那麼就需要有比賽離開。目前看來，最有可能走的，就是沙特的吉達站。
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