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随着交通工具“電動”化之後，除了電動自行車，電動汽車之外，還有不少車型，也成為道路上的主流，其中就包括以低速為主的電動三、四輪車，而這類車型，主要的使用者就是老年人，随着電動車規範化之後，這類車在不少地方上路行駛都成了問題，也一定程度上，影響不少老年人的出行。
不過，對于三輪/四輪電動車，各地實施的政策也并不一緻，結合目前這類車存在的難點問題，多地啟動三輪/四輪電動車備案登記，送考下鄉的政策，希望能夠解決老年人的出行，下面，我們就來聊聊這個話題。
老年人青睐的電動三、四輪車，存在哪些難點？
電動三、四輪車是很受老年人青睐的交通工具，而青睐的原因，相信能夠看到這篇文章的老年人，心裡比小行家還要清楚，而這兩類車目前存在的難點，小行家認為，主要集中在“上牌難”和“駕考難”。
之是以上牌難，是因為目前已購的電動三、四輪車主要是非标車輛，不符合相關标準，不在工信部目錄，不具備上牌資格，而之是以駕考難，第1是老年人考試難，第2是很多老年人駕考并不友善。
而這2點難點，不少地方的交管部門是看在眼裡，于是，多地開展電動三、四輪車備案登記、送考下鄉，希望緩解三輪/四輪電動車的現狀。
多地啟動三輪/四輪電動車備案登記
電動三、四輪車作為剛需性很高的交通工具，完全取締顯然是不切實際，而對于已購的非标車輛，直接淘汰也不符合經濟利益，那麼，解決這些車輛，目前比較人性化的做法，就是設定過渡期，進行備案登記，讓這些車輛在有效期内，可以合規上路，不會被取締，不會被查處。
在備案中比較受關注的就是安徽合肥，它對三輪/四輪電動車啟動了免費備案登記，包括市區郊縣的車輛，都可以進行備案登記，做法以人為本，很受車主的認可，而在合肥之前，還有大興，台州，桐廬，新鄉等多地，都有電動三輪車或四輪電動車的備案登記措施。
考證不友善也不怕，多地實施“送考下鄉”政策
而針對于老年人駕考不友善，尤其是交通不夠發達的農村地區，考試很不友善，多地又實施“送考下鄉”的措施，設定“流動車管所”，讓想要駕考的人員，在家門口就能參加考試，讓拿證更友善。
目前全國有多地都有這樣的措施，比如廣西崇左市，今年“送考下鄉”達到27次，為群衆辦理駕駛證4000多本，另外還有鹹陽彬州市、梅州、麗江永勝等多地，都有這樣的政策，讓群衆可以享受到便捷駕考。
老年人用車友善了，但有3點也别忽視
當然，雖然多地開展的備案登記、送考下鄉，對于老年人用車更友善了，但是，小行家還是提醒，有3點，作為車主不要忽視，這樣才能更好，友善地用車。
第1點：掌握好自己的年齡進行選車，三輪車對應的D是最大考取年齡為60周歲，四輪電動車是年滿18周歲即可，根據自身的年齡條件，選擇适合自己的代步工具。
第2點：備案登記一般都是有時間要求，要多關注，一般備案登記都是集中進行，是以會設定一定時間，比如合肥就是2022年2月18日至3月31日，隻有在限定時間内，才可以備案，要多關注本地的備案時間。
第3點：對交通法規有敬畏之心，電動三、四輪車被很多人“诟病”之處，就是不遵守交規，闖紅燈，随意變道，逆行，亂走車道等問題，為了自己和道路，都應該對于交規有敬畏，不應該漠視它。
總結：三輪，四輪電動也是代步工具，它們比汽車更環保，應該放寬它們上路，是以，才有了備案登記、送考下鄉，友善車主的用車和出行，不過，它們也作為道路交通的重要參與者，也需要和汽車同步，遵守交通規則。
那麼，對于多地開展的備案登記、送考下鄉，您怎麼看呢？歡迎大家評論交流。