要說國内汽車發展情況，新能源車絕對在全球範圍内無可匹敵，除了大量造車新勢力帶來天馬行空的設計外，傳統燃油車企也不甘示弱紛紛釋出自家新能源汽車。有着制造電池背景的比亞迪更不甘示弱，在新能源市場上，乘用、商用車通吃。最近比亞迪新車：比亞迪海豹官圖面世，又為旗下海洋系列添加一員悍将。
比亞迪海豹基于比亞迪e平台3.0純電平台打造的海洋系列第二款車型。這款車型長、寬、高分别為4800mm、1875mm 、1460mm，軸距為2920mm。目前這個級别大火的特斯拉Model 3 尺寸分别為4694mm、1850mm和1443mm，其軸距2875mm，在尺寸上比亞迪海豹均有優勢。
為什麼和特斯拉Model 3做比對，在外形上，這兩款車的風格及其相近，均表現的精悍、運動和靈巧。比亞迪海豹車頭姿态比較低矮，但是隆起的機蓋線條又顯得隐藏不住的動力，整體感受動感十足，相較于特斯拉Model 3有些萌的前臉，比亞迪海豹折回形的大燈更具攻擊性。
側面看，比亞迪海豹翼子闆黑色的裝飾件加上從前到後向上揚起的腰線，呼應前臉的運動感。車尾部分緊湊，有鋼炮的範，和特斯拉Model 3的尾部造型相似，這樣的設計看上去更加緊繃、有力。
車尾部比較亮眼的設計是尾燈采用了貫穿式設計，點亮後的視覺效果很飽滿。另外下包圍造型以及擾流闆的尺寸，也在向人展示運動的氣質。比較特斯拉Model 3尾燈設計，比亞迪海豹更加“騷氣”。
動力方面，比亞迪海豹共有三個動力版本，分别是搭載最大功率為150kW的電機版、搭載最大功率為230kW的電機版、搭載最大功率為160kW前置電機和最大功率為230kW的雙電機版。預計最大功率為230kW的電機版車型是主要銷售版本。磷酸鐵锂刀片電池将會上身比亞迪海豹。在售的特斯拉Model 3有兩個版本可以選擇，一個是194KW（單電機），一個是357KW（雙電機）。若比亞迪海豹對标特斯拉Model 3，這個功率設定搭配上，有些田忌賽馬的味道。
比亞迪海豹全系搭載寬溫域高效熱泵空調，這個對于純電車來說，續航是一個福音，冬季續駛裡程可提升20%。配置上比亞迪海豹應用八合一電動力總成，集驅動電機、變速器、驅動電機控制器、整車控制器（VCU）、電池管理器（BMS）、高低壓直流轉換器（DC-DC）、雙向車載充電器（Bi-OBC）、高壓配電子產品（PDU）于一體，在三電系統上堆料滿滿。
機械部分，比亞迪海豹豹有後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連杆的底盤懸挂，有着零百加速最快3.8秒的加速能力。這套底盤懸架和動力配備，比亞迪海豹的運動屬性和駕乘質感應該都能有保障，有向特斯拉Model 3挑戰的基礎資本。
比亞迪海豹目前在做最後的測試階段，原計劃在今年的北京車展上正式亮相，并在年内正式上市，售價區間預計在22-28萬左右。盡管比亞迪還未給出内飾圖，但若按照目前釋出的動力部分和外觀設計，加上火熱的刀片電池加持，這個價格還是值得期待。