從WRC賽場的常勝将軍，到街頭惹不起的一霸，三菱EVO的進化史，一直都是車迷們口中津津樂道的故事。不過發展到第十代，也就是EVO X，故事卻戛然而止，final edition過後就再也見不到這個傳奇車系的續作。
而在許多車迷口中，EVO X總是最被低估的那個，根源就是抛棄了潛力超高的鑄鐵中缸4G63，換上4B11，而且引進國内的還是SST雙離合版本。綜合起來總覺得沒有以往那麼戰鬥，但其實在海外，把SST玩得很有感覺的車主也不少。
就像下面這位車主Genny，他擁有一個幸福美滿的三口之家，而且家庭顯然沒有影響到他玩車的熱情，EVO X作為全家唯一一台家用車，能看出三人都對它非常滿意。
EVO的精髓，還是在機蓋下面，其實車主已經爆過一副機器了，是以新機器追求的是穩定，而且顔值也很重要。定制的钛合金進氣管路、钛合金頂吧，還有看不見的钛合金排氣管，整個機艙的金屬質感相當棒。
外觀則是比較常見的Varis寬體套件，不過車主沒有加裝前臉兩側的風刀，讓EVO X看起來稍微溫柔一點，畢竟要時刻提醒自己在開家用車，不是見一個崩一個的爛仔時期了。
尾翼則沒有沿用Varis的産品，而是改裝了Aeromotions的大碳闆，當然這個沒有太多優劣之分，純看個人喜好。
輪圈搭配的是一套AG Wheels F31系列，三片式支援資料定制，可以搭配出更多玩法，像車主這套啞光黑鍛造中片，死亡芭比粉螺絲和輪毂蓋，配上碳纖維抛邊，不管遠看還是湊近琢磨都非常亮眼。
當然要實作上面的姿态，并且不想犧牲日常駕駛的通過性能，還是離不開一套合适的氣動避震，降下來輪眉剛好卡着輪胎接近做到齊邊，效果十分飽滿。
機艙和外觀都融入了許多芭比粉的元素，同樣地在内飾部分也少不了定制件。Alcantara+碳纖維的方向盤、儀表盤、碳纖維撥片、安全帶，随處可見芭比粉改裝件，果然猛男都有一顆少女心。
從追求速度，到做個帥氣的姿态黨，或許對SST雙離合版的EVO X來說，也是一個不錯的歸宿，你們覺得呢？
圖檔來源：real_evoxgrl