嶄新“賽博坦克”騎牆大修，博眼球的改裝方案，值得加到40多萬？
國産自主品牌車型幾乎不存在品牌溢價，絕大部分産品都是要依靠成本效益才能沖擊高銷量，如果是放在二手車市場，國産車的保值率普遍也不高，很多人就是沖着日系的保值率退而求其次選擇了更低的配置。今年在二手市場有一款非常特别的國産越野車，這款車就是賽博坦克，二手報價往往遠高于官方指導價，甚至有人不惜加價40多萬買這款二手車，該車型真的值得加到40多萬嗎？
首先要知道這款車為什麼搶手？最大的賣點就是非常博眼球的外觀内飾改裝設計方案，外觀通體都是類似電鍍銀高端質感塗裝，搭配了前後更誇張的賽博朋克風格保險杠，車頂有單獨的探照燈和小尾翼，尾部方方正正的工具箱設計也很出彩。
賽博坦克内飾反其道而行之去掉了原廠坦克300的黑色内飾，全部換成了親膚質感白色皮革面料，除了中控台面兩塊大螢幕的位置，其他部分幾乎都覆寫上白色，就連電子檔杆和多功能方向盤都是純白色，這種視覺沖擊力很強烈，會讓人感覺自己的車更進階。
但是說實話，賽博坦克300改裝方案有點四不像的感覺，長城汽車之是以推出坦克300定位是硬派越野領域，這就是一款非承載式硬派越野車，但賽博坦克版本偏偏要帶來公路運動改裝方案，比如換上了輕量化鍛造合金輪毂，搭配的是米其林運動輪胎，前後保險杠都弱化了，沒有涉水喉，也沒有絞盤位置，再加上尾翼等裝飾，顯然想要講究鋪裝路面運動風格。
但是硬派越野車怎麼可能去講究鋪裝路面彎道操控？本身車身重心就比較高，賽博坦克300更是提供了1.5寸升高氮氣減震，這就導緻整車重心繼續提升，如果車主自己高估了該車型的高速操控，那很可能就會釀成事故，比如最近一台嶄新的賽博坦克300過彎的時候沖上路肩，直接騎在了路旁的牆上，導緻左後輪直接脫落，可以看到半軸以及傳動4驅系統散落一地，這肯定是要大修了。
也就是說現在的賽博坦克改裝版本全套改裝方案就是為了視覺效果，并沒有純粹追求功能性，硬派越野能力甚至不如原來的普通坦克300，而高速過彎操控性能肯定不如更低姿态的運動型轎車或者小鋼炮，屬于左右搖擺的改裝思路。
該車型被大幅加價還有一個主要原因是限量銷售，首批限量3000台就形成了物以稀為貴的效果，恰好符合管理消費者追求回頭率的心理，開這台車上街确實很有面子，這就是賽博坦克最大的作用了。
問題來了，你覺得賽博坦克這款車值嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。