歐寶汽車遇上電氣化後産生了神奇的化學反應，正常的産品路線已經無法滿足歐寶的創新，越來越多有趣且個性的車型，逐漸開始浮出水面，複古氣息濃厚的Manta RestoMOD EV概念車，硬朗不失優雅的Mokka-e，還有今天要說的主角兒—Rocks-e Kargo貨運版。
相比較為中規中矩的Rocks-e而言，這次貨運版的改裝使其多了很多實用性和趣味性。外觀上方盒子對稱式的設計，搭配其小巧的身份，營造出強烈的萌寵氛圍，前臉和車尾的布局非常相似。此外開門方式的設計也沒走大衆路線，左側車門為向後打開，而右側車門是正常打開。
車身尺寸方面，該車長寬高分别為2410/1390/1520mm，靈巧的身軀使其能夠輕松穿梭在市區狹小道路間，同時也可以不再為找停車位發愁。這也為微型車的精髓之處。
内飾沒有過多修飾，整體都以實用性為主。這次的貨運版将普通版的副駕座椅進行了拆除，換裝成400L的貨物儲物區，可以輕松放入超1米長的物品，最大運載能力可達140公斤。比較适合外賣小哥這種短途運送的行業，但對于貨物數量高負荷的快遞員而言，還是有些難以勝任的。
動力方面并沒變動，搭載的依舊是容量5.5kWh的電池，綜合續航為75km。充電方式也比較友善，拉根線使用家用插座即可，4小時可充滿。這點續航确實很雞肋，酷暑天氣還好，但遇嚴寒續航縮水時，大打折扣的續航裡程又能支援外賣小哥跑幾單呢？
歐寶Rocks-e Kargo也許在海外市場可以混得風生水起，但若是進入國内市場，基本是被國内衆多微型電動“群毆”的節奏，這也是它在不少人眼中，成為了一個隻會賣萌但實際用途相當有限的趣味品。