上周我在武漢試駕了岚圖FREE，這是我在3月份的參加的第三次以女性為主題的試駕活動。
相比前兩款燃油車，岚圖對于我以及廣大女性朋友們而言，要顯得更為陌生一些。從中我也在思考一個問題：
女性消費者應該怎麼選電動車？
視訊中沒有觸及這個問題，今天這些文字權當作我試駕後的思考總結。視訊還是可以看看，畢竟在這個有點鬧心的春季，以自然為主題的長途試駕，還是能夠帶給我們一些放松和在自然中汲取的力量。
這次開岚圖FREE的過程我就一直在想：對于女性而言，選擇電動汽車的時候究竟會怎麼選？
首先我覺得在于品牌的知名度。完全新創的品牌，對于女性來說接受上會比男性更有難度，但女性其實比男性更容易被“故事”吸引，這也是近年來很多故事講得好的美妝、化妝品護膚品品牌其實很能吃定女性使用者的原因。
其次便在于看得見的地方，這台車做的是否足夠好。
女性不研究參數，對性能名額的概念不及手中的體驗來得實際。但是如果看上去設計和細節都松松垮垮，哪怕本身用材再好也很難征服女性的心。
我閨蜜“打死也不買”漢蘭達就是因為她說打開後排門之後，“看到座椅表面的皮繃得松松垮垮，整體感覺一點兒進階感都沒有”。追求細節和視覺的幹淨，追求氛圍感的溫馨，女性在意的更多是從視覺傳遞出的“感覺”。
然後就是功能方面，相比男性，女性對于“儀式感”的要求會更多。
比如我就很喜歡看各家品牌釋出新車的“車燈展示出的燈語”，還有投地燈的使用，甚至于提示音的音色（有些真的就很不走心沒有質感）。
儀式感是什麼？法國童話《小王子》裡說，儀式感就是使某一天與其他日子不同，使某一時刻與其他時刻不同。歸結到車上，就是說“讓我和車相處的這一刻，和其他時刻不同”。
尤其是對于一台颠覆了以往使用體驗的電動汽車而言，這些不同越多、體驗感受越直覺（不要隐藏得太深、要容易察覺），這都是會加強女性好感的點。
至于外觀，我一直覺得是見仁見智的事情。比如我一直都不喜歡特斯拉的設計風格，連帶着也不太喜歡那些過于簡約的外觀會認為它們“寡淡”，但不妨礙我對它們素質本身的評價。而我也很清楚我的喜好和他人無關，是以我很少在外觀上去“幫助”别人做出判斷。
但我想說的隻是，外觀非常非常重要。
因為日子很平淡，無論男女，我們總是需要在相處的時候賞心悅目，在停車場再次相遇的刹那有某種不可言說的心動。
我也一直認為，如果一個企業連外觀都不想花大力氣設計，那我很難相信他的産品會很用心——就像是一個重要的約見，對方臉不洗牙不刷并不是一種“個性”，而是他并不重視和你的見面。
以上是我個人對于女性關注點的一些思考，其中，我認為很重要的一點就是，面對女性，營銷上需要更多的故事和參與感，需要的是面對面的娓娓道來，而不是居高臨下“指手畫腳的說教”。
那麼再歸結到岚圖FREE上，它是一台能夠打動女性的電動汽車麼？我認為它身上确實有很多亮點，印象最深的是：
能夠無極調節透光率的天幕，這個電控調光玻璃很貴（因為我辦公室就有），它不是簡單的“開合”（事實上這個天窗并不能打開），但它在透光率變化的過程中，那種視覺上的柔和改變，令我覺得讓“遮光”這個日常動作顯得很有儀式感。
另一個就是底盤升降——這個功能并不是岚圖FREE獨有，也不是我第一次嘗試，然而它在升降的時候，整個儀表台會肉眼可見地升高和降低，這個細節不僅讓視野有明顯基于安全駕駛的變化，更是讓“調整底盤高低”這個動作變得可感、可視。
很顯然，這些都需要體驗甚至于親自駕駛才能感覺。而如何讓女性使用者去體驗到這一步？岚圖FREE如何在眼花缭亂的電動汽車中，以最簡單的路徑去占領女性使用者的心智？這就是岚圖FREE下一步需要解決的問題。
而對于我而言，我更感興趣的是岚圖下一部車型夢想家。畢竟對于一部MPV而言，能夠塞進去的儀式感細節實在是太多，而家庭屬性強烈的MPV，女性乘客擁有絕對的發言權。
但至少從岚圖FREE身上，我看到了一個好的開始。
文｜趙小查
圖｜網絡
前沿資訊 原創觀點
最有逼格的原創型汽車新媒體品牌
新浪微網誌：@駕仕派
駕仕派現已入駐各大媒體平台
日均全網浏覽量超過1，000，000次