近日，有網友在推特上面向SpaceX 首席執行官埃隆-馬斯克提問題，關于人類何時可以登上火星，毫無疑問這是一個需謹慎回答的問題，這種推特留言的資訊大機率也是得不到回應，但萬萬沒想到的是，埃隆-馬斯克不但回答了這位網友的問題，而且并沒有任何官方撒太極的回答，直接說明了時間點，2029年。這一時間也轟動了網絡。
今年早些時候馬斯克在接受采訪時被問及要實作載人登陸火星的問題，他也樂觀估計最好的情況是5年後，最壞的情況則需要花 10 年時間。馬斯克的終極計劃是在火星上建立一座可以自給自足的自由城，能容納100萬人生活。那麼人類真的可以如願在2029年登上火星之旅嗎？究竟登上火星的難點在哪裡？今天小編就和各位來聊聊火星的那點事。
那麼我們真的可以在2029年前後前往火星嗎？
早在2016年9月在墨西哥舉辦的國際宇航大會上，埃隆-馬斯克就曾經公布了自己的“火星殖民計劃”，他将最早在2025年就能實作把人類送上火星的計劃。
随着時間的推移，到了近日，當同樣的問題再次被提及的時候，他也再次更改了時間表，訂在2029年。那麼2029年真的會成為人類殖民火星的元年嗎？讓我們來看看這個時間點的可能性，首先SpaceX已經具備運送貨物和宇航員上太空的能力，雖然技術還不是太成熟，但現在距離2029年還有7年時間，隻要資金充足在這7年時間裡讓SpaceX成熟這并不是沒有可能。
與此同時，SpaceX也早就在火星上標明了幾個可能在未來供人類建立居住地的地點。另外，馬斯克也不是一味的單幹，他還和NASA進行合作，研制“紅龍号太空梭”作為星際運輸計劃的先頭部隊或者稱之為開路先鋒，由它來執行率先登入火星進行選址等任務。馬斯克還早早的在推特上披露了SpaceX正在研制和改進新一代液氧甲烷火箭發動機的消息。
這款命名為猛禽的發動機事實上已經應用在了Space X火箭上，往後繼續進行改進和驗證，它最終也将被應用在Space X載人火星任務的火箭上，相比此前推出的商用火箭“獵鷹9号”相比，猛禽發動機的輸出動力要比前者高出2倍，這個發動機技術成熟與否也被視作是人類何時能開啟火星之旅的晴雨表。
所幸現在通過媒體披露的消息來看還算順利，是以我們有理由相信，2029年前後我們人類真的很有可能正式開啟星際殖民之旅，事實上SpaceX的時間表和NASA的時間表相差并不大，NASA的時間表是在2033年開始把人類送往火星。
人類早在半個世紀之前就已經把人類送上月球了，那為何相隔這麼久還不能把人類送上火星，究竟登上火星的難點在哪？
相對于月球來講，火星距離可比地月要遠得多，火星離地球最遠距離可達4億公裡，最近距離也有5500萬公裡，是以人類無論是發射探測器還是登陸火星都需要趕在火星和地球最近的距離，即使這樣，我們到火星的距離也遠遠大于月球到地球的距離，距離的劇增也就使得在去的過程中不确定因素劇增，宇宙之大，很多意外往往超出了人們的預想。
另外就是技術方面，登入火星和登月可不一樣，如果想在火星上面建立永久的基地，除了宇航員還要裝載大量食物，生活用品甚至是建材等，還要有足夠多的燃料，而且是雙程的，這就需要一款超大級别的火箭，超大的火箭就需要推理更加強勁的發動機，這在技術上增加的難度不是一絲半點。
當這些東西都準備好以後，我們還面臨着一個大問題就是長達一年至少半年的太空生活，這些宇航員是采用休眠的方式度過還是何種方式，此外如果宇航員都處于休眠狀态，那麼在前去的過程中，飛船意外撞到小行星或者其他星際物質造成損毀怎麼辦，稍有不慎，飛船就有可能提前報帳，整個項目就前功盡棄了。是以人類在前往火星的過程中可謂是困難重重，從地球上出發、在宇宙航行的過程中、到達登陸、傳回的每一個節點都容不得犯一點錯誤，這對人類來講是一個空前的挑戰。