從2020年11月份上市到現在，一汽奔騰B70已經上市一年多，這款承擔着一汽奔騰複興希望的車型截止到目前來看可以說是完全失敗了，銷量就是最好的證明。從上市到現在一汽奔騰B70一年多的時間也才賣了兩三萬輛，這恐怕和當初的預期差的有點遠吧，如果一汽奔騰指着奔騰B70複興，那可以說毫無希望了。
那一汽奔騰B70還有機會翻身嗎？車賣場認為很懸了。
首先外觀當年雖然一汽奔騰B70有一定的原創性，不過一個凱迪拉克樣式的大燈真的勸退了很多人，你說你模仿也不挑個一線豪華品牌模仿。
價格方面是一汽奔騰B70繞不過去的坎，自主品牌在沖高，但是沖高的前提是有自知之明，我們可以看到哪個賣的好的自主車型不是低價取勝？你一個沉寂這麼多年的車型，上來就想一口吃個胖子？未免也太自信了吧。
再有就是技術層面，車賣場不知道現在的一汽奔騰還有什麼核心技術，你如果沒啥拿得出手的技術，那就花錢買，學學人家長安花錢買變速箱不好嗎？整個全系标配愛信6AT或者8AT，看看銷量能否上來。你說你本身沒有核心賣點，你就買一個啊。
高仿的外觀，高昂的價格，沒有核心賣點，一汽奔騰B70還能靠什麼翻身呢？