想入手9.99w左右的緊湊型車的老友記，不妨瞅瞅這三款
謝天謝地，咱們又再次相見啦，不曉得尊敬的大家是否想着小編呀？小編等了閣下很久啦，先衷心地多謝尊敬的大夥的擡舉，并祝願有緣的江東父老心想事成、一帆風順、一鼓作氣，然後下面聊一聊緊湊型車：我們知道，顔值高是緊湊型車的最厲害的亮點之一，同時它的軸距普遍介乎2.5米~2.7米之間，不僅自帶内部空間大、恒常費用不高等重要優點，同時三者的價格也都是比較可靠的，用來接夫妻上班也是不成問題的，市場上的緊湊型車簡直就是鶴立雞群，并且緊湊型車近年來的市場表現都是不錯的，是以充當了許多企業高管的出行的“香饽饽”，接下來作者君主要跟有緣的你們全面聊一聊下面這3輛出了名、成本效益特别好的緊湊型車吧，這篇文章一定有更新穎之處，期望可以給車友們提供一些幫助。
第一款車型：朗逸（官方指導價低至9.99萬起）
銷量業績的簡述：作為上汽大衆家族成員的朗逸，自登場以來它的銷量表現絕對是倍兒靠譜的，此外，朗逸也長得特别别緻，這是值得大家的誇誇的。經小編了解：朗逸在過去一個月的銷量成績再創高峰，低調地取得了2.79萬台的月銷量成績，躍居至緊湊型車銷量排行榜第3名，朗逸的表現是消費者看在眼裡的，并且堪稱是國内市場中馳名中外的、奪目的星星，比主流的其他緊湊型車車型的銷量還要優秀。雖然沒有哪一款緊湊型車是毫無瑕疵的，雖然如此，但絕對沒有影響到朗逸強悍的沖勁，因為朗逸的競争力一直都是佼佼者之一。原因主要在于朗逸是俺們瞅在眼裡的。與此同時朗逸的燃油經濟性都是壓倒性地能夠擊敗了大部分奢華緊湊型車。是以本人認為假如朗逸保持優勢并撸起袖子幹的話，相信它不久将來就會在這個爾虞我詐的車市競技場上處于不敗之地。
朗逸的外觀簡潔有氣質，車漆看上去“賊”時髦，并且美妙動人的腰線骨感感很棒，很比對許多小姐姐們的個性化需求。此外，朗逸的前臉吸睛且成熟，散發出一種羨煞旁人的傲氣，同時吸睛耀眼的下沉式線條分布兩旁，如行雲流水一樣打動人心，使朗逸的層次感覺更加上檔次，瞅上去運動感是滿滿的。和晶透的LED大燈組相映成趣，腰線同樣是十分吸晴，并不像此前的老款那樣難看。
體型分析：朗逸的座位空間也很舒暢的，給我們營造一種相當暢快的感覺，較其餘的同價位的也要出彩，另外朗逸的實體空間的範兒也很實用的，說朗逸是特接地氣一點也不誇張。它的長寬高達到了4670mm、1806mm和1474毫米，這個空間就算是後排位置坐足好幾個苗條的少男依然是不在話下的。由此見得，朗逸是特别出色的。而且後尾箱的尺寸也比較實用，就算裝入好多平闆、紙巾卷等等也絕對是可以的。給我們的感覺是非常實在的，這點是十分值得咱們誇一誇的。
除了高顔值的外觀、很有條理的内裝以外，朗逸的動力在競品車型中無疑是鶴立雞群的，它能夠提供113P的強勁動力，而且配有7擋幹式雙離合變速箱，由此可知，朗逸的動力表現很平穩的，此外，發動機缸體是朗逸的一大特征，材質采用了鋁合金，是以能夠起到降低空間的最佳效果。至于朗逸的排量特征，朗逸的發動機總成無疑是棒棒的，除了有渦輪增壓配置，同時也兼顧自吸總成，據公開的資訊顯示，朗逸的具體的排量選項隻有1.5L、1.4T，
車友有話說：朗逸在上汽大衆廠家的助力下，在衆多主流緊湊型車裡面已經算是信心爆棚的了。首先朗逸的顔值是很高的，前臉相當吸睛及運動，望上去比較上檔次。另一方面，坐起來壓根不覺得擠，并且它也較耐開，不愧為上汽大衆的最佳傑作。
車主點評2：這款朗逸的油耗表現還是很值得大衆消費者誇誇的，這或許因為朗逸的優秀的控油技術的助力，是以朗逸的燃油性是很誘人的。在許多情況下，在下平常也就是上下班跑得相對比較多一點點，同時堵車的情況也會稍稍多一點點，雖然朗逸看着特别笨重，但油耗還是不錯的，耗油數值應該7.7-9.2L左右，綜合看來，朗逸的經濟燃油性是倍兒出衆的，在同級别緊湊型車陣營中或許算得上是學霸了。這是因為朗逸是值得車友們稱贊的，這是不可否認的，當然了，若是經常行駛在赤地千裡的戈壁區域，那麼油耗量或許會稍微更高一點點。小編是一名小清新，油費的負擔比較小，因為平時我稍稍擠些旅遊費的話，就估計能夠很多天的油費支出啦。這點是十分不錯的，即便朗逸的内部零件的磨合時間還不很長，不過作者君始終堅信慢慢磨合後，朗逸的其油耗可能會更低。
車友中肯評價：很多小夥伴都有這樣的感覺：這輛朗逸的底盤好像有些硬了，雖然朗逸開着有種商務車的感受，然而當駛入減速帶時，感覺有些痛苦。如果是身體不太健康的朋友，那麼在行駛過程中或許會感覺P股受不了。然後還有部分不理想之處是，朗逸的底盤位置推背感欠佳，特别到達凹凸不平的陡坡路況就變得更嚴重了，另外，加速隐隐感覺到頓挫感特别強烈。去問四兒子店的銷售，但還是無濟于事。有些小夥伴還斬釘截鐵地反映了以下的問題：如1.剛開回家時感覺朗逸内飾的塑膠異味問題十分大。2.藍牙通話時不時會出現連不上的尴尬狀态，3.燃油經濟性待提升
第2款車型 領克03 指導價：11.38萬至25.68萬
外觀概述：新款的領克03整個“style”還算可以，十分符合我的審美。前臉十分有靈性，比較修長，像活靈活現的牛眼一般，中網尺寸并不會特别大，看上去相當耐看，同時加入了好多大面積的、帥氣的鍍鉻零件全led大燈的亮度十分強，其照射範圍以及寬度也都有了大大的提升。并且領克03的側面的車身是雙腰線風格，線條是十分絲滑、流暢的，貫穿式的線條從B柱位置慢慢延伸開去，從車尾位置開始一直俯沖至前臉位置，進一步展現了整個車身的動感。并且領克03的光澤度處理得比較好，顔值很棒。總之給十萬個“like”也不為過。行李箱的設計非正常整，并且配有高辨識度的LED尾燈相襯，夜晚點亮後還是十分特别的。是以，想必愈來愈多小哥哥都有這個感覺：領克03的整個外觀屬于偏高檔、淩厲的風格。我的男同僚以及以前的閨蜜之前購入領克03主要是沖着靓麗的風格去的。
資深車友施女士的評價為：當在下資金不充裕的時候，通常會到4S店玩幾下過過瘾，目前敝人感覺現款的領克03降噪效果倍兒靠譜，雖然長度相當長，但是性能算是比較好的。
第3款車型 福克斯 10.88萬~15.38萬
我覺得福克斯的外觀顔值還是比較憨厚的，前臉部位的元素和兩邊的LED大燈完美結合，同時福克斯的整體的橫向高貴感覺也被拉伸了很多！此外，福克斯的前臉位置的LED大燈的風格就非常有檔次，整體的底盤非常低，流暢性也是比較不錯的，我看對象開福克斯也是十分順暢的。側面的線條也有奢華緊湊型車主流的淩厲的輪毂交相輝映，蠻帥氣，led尾燈點亮後也是非常好看。熠熠生輝，高端、潇灑的氣質令人難以忘懷，越看越有味道。反正就是十分吸睛得了！
關于福克斯的内飾點評：本人對福克斯的整個内飾是比較欣慰的，簡直提升了我們對福克斯的想象，裝配工藝很棒，且操控性強，同樣有着不錯的阻尼感受，上面就是我對福克斯的發自肺腑的評價。此外，福克斯的真皮方向盤分量蠻輕盈的，握感十分shu服，同時油門刹車的靈敏度也比較不錯，有效保證了車子的安全性。另一方面，福克斯的乘客的靠背的配色和内飾搭配是十分不錯的，未來感也很不錯，還座椅的内部填充物大多為柔軟的面料填充而成，坐在上面特别舒服，就算坐在車上五六個小時，也不會感覺自己的腰很難受。畢竟緊湊型車還是要舒适的才值得買的，而且福克斯異味目前是較少，而且坐在裡面的噪聲基本上是聽不出來的，對此在下是特别欣慰的。
另外，福克斯的起步過程肯定是馬上就到的。絲滑感十分強，福克斯的起步的動力根本沒有拖泥帶水的體驗。隻要你狠狠地用力踢下油門，就可立即超車。并且爬坡的時候感覺也不會非常費力，發動機在介入的時候是幾乎體會不到底下的發動機總成的退出和介入，這方面是特别不錯。此外，由于它的動力是很強勁了，加之小編以通勤為主，是以也無須對動力進行過多的優化。
福克斯的車主熊女士這樣評價它：我開過的車雖然不是很多，不過像這類檔次高品牌的，我都是有親自開過的。接近五m長的車長，前頭燈瞅上去非常有運動感，夜間是蠻有辨識度的。并且福克斯的中間是個鍍鉻的中網，可圈可點的的鍍鉻飾條與LED大燈勾勒了标準化的造型，傲氣十足。另外，福克斯的輪毂造型也是非常經典的，福克斯的後視鏡經過了黑化優化，整體樣式非常接地氣。我很喜歡。福克斯的側部充滿着明顯的既視感，四個輪胎的造型也非常出彩，彷如有種絲滑般的高端感。福克斯開起來感到靜音，這點很棒！後備箱表現也是福克斯的一大突出長處，原因在于即使放進一兩個普通的男朋友都是小意思的。還有操控性等也非常棒。總的來說，福克斯是很值得買的，自從入手了福克斯以後小編經常會出去兜風。也沒有發現啥不如意的地方。
車主章大爺如此評價它：在下交友甚廣，是以特别喜歡高大上的，普通的緊湊型車在下都不太情願開出去的，隻有福克斯是個特例的，現在每當帶着老婆、孩子們出去都覺得自己忒自信，隻要摸着方向盤感覺就上來了，而且操控感也相當高大上，孩子總是問我福克斯是啥玩意？我就會這樣說：福克斯是你父上大人的出行坐騎。
鄒妹妹說：滿意，本人對福克斯的評價是百分百放心的，不但牌子實力強，而且經濟燃油性也非常不錯，在下對汽車絕對是很鐘情的，長大以後終于買了私人專屬的福克斯，這車開着也十分爽快，相當有老闆級别的豪情，同時油耗也很靠譜，可以說是恰如其分地滿足了在下日常的用車需求。
福克斯的車主盧伯伯的點評：福克斯最關鍵的核心競争力就是成本效益高，頂呱呱，
本文小結
以上便是關于朗逸、領克03、福克斯的全部點評了，它們的建議售價顯而易見是有所差異的，值得重點注意的是，來自不同廠家的車型的終端價可能是有所差别的，資料顯示，朗逸終端最低價需要10.29萬票子，領克03和福克斯則高達11.68w、10.88w，不知道以上在下所介紹的這些緊湊型車裡有哪部是讀者們鐘意的呢？在這裡誠摯地祝願尊敬的讀者們鵬程萬裡、百事可樂、泰然自若。假若大夥喜歡本文的話，不要忘了給個贊啦。