從7萬到60萬，可以說是涵蓋了市面上大部分購車預算，90%以上的人都在這個價位區間内，而這其中有一些相對熱門的價位區間，比如7萬、12萬、17萬、21萬、30萬、40萬、60萬，今天我們就看看，有哪些車型更值得入手。
7萬——榮威i5
7萬的購車預算，合資不是不能選，而是能選的産品過于少，而且駕乘體驗也不夠出色，這時候國産車的優勢就得以凸顯，至少榮威i5能給你超越級别的體驗和感受。
售價6.79-9.99萬，共有11款車型在售，終端有8千上下的降幅，部分地區裸車跌破6萬，整體成本效益出色。有1.5L/120馬力和1.5T/173馬力兩款四缸發動機選擇，比對5MT和模拟8擋的CVT變速箱，選擇相對多樣化，能夠滿足日常出行代步需求。
外觀是榮威i5的優勢，新款車型經過了優化和提升，造型更加時尚動感，前臉格栅樣式調整，内部有貫穿飾條點綴，全新車标也起到了提升質感的效果，下包圍很有運動氛圍，整體視覺效果出色。
内飾方面，雖然受成本限制，整體用料和做工不算出色，但是彩色飾條點綴媽媽還有懸浮式中控屏的搭載，讓中控台倍顯層次感，精緻時尚和外觀呼應。
12萬——長安UNI-V
12萬買車不好選，很多時候都會看看那些爛大街的合資車型，不過随着長安UNI-V的登場，給了潛在閱聽人一個與衆不同的新選擇。
售價10.89-13.19萬，有4款車型在售，搭載了1.5T/188馬力四缸發動機，配7擋濕式雙離合變速箱，賬面資料優勢明顯，媲美合資15萬級别的實力，對比同級别車型更有競争力。軸距2750mm，在緊湊型領域中表現優異，有着更出色的後排空間表現。
外觀來看，UNI-V作為UNI系列的首款轎車産品，前臉依舊采用了無邊框格栅造型，菱格元素極具辨識度，配合兩側銳利的大燈組和更有侵略性的下包圍，整車運動氣息濃郁，溜背造型設計更是畫龍點睛之筆。
17萬——大衆邁騰
17萬能買的車不少，但想買的買不到，能買的又不一定想要，這時候最為穩妥的選擇就莫過于大衆邁騰。
售價18.69萬起，終端有近3萬的降幅，落地17萬多問題不大，而且大衆品牌的光環加持，邁騰三年保值率還有63%以上，成本效益很出色。搭載了1.4T/150馬力和2.0T/186和2.0T/220馬力三款發動機，比對7擋幹式雙離合和7擋濕式雙離合變速箱，當然17萬隻能看入門版車型，幹式雙離合可能會讓消費者有些猶豫。
外觀來看，邁騰和印象中沉穩商務的形象有了很明顯的不同，優化後的前臉更扁平化和兩側大燈融為一體，視覺上更好的拉伸延長，前包圍也相對更有運動氣息，整車對比老款更年輕時尚，更對消費者胃口。
内飾就沒什麼太大的看點，依舊是熟悉的大衆T字型布局，貫穿空調出風口和鍍鉻飾條點綴，中控台鐘表辨識度很高，也起到了提升檔次感的效果，中控屏尺寸不算太大，下方按鍵和檔杆區美感不足。
21萬——奔馳A級
當你還在猶豫21萬能不能買大衆豐田本田的時候，你可曾想過，BBA也不是問題了嗎？比如入門級車型奔馳A級。
售價24.18-25.44萬，共計4款車型在售，終端有着3萬多的降幅，優惠後落地21萬問題也不大。不過21萬隻能買到低配車型，搭載了1.3T/136馬力四缸發動機和7擋濕式雙離合變速箱，賬面資料還算可以，排量沒什麼檔次感可言。好在空間表現出色，軸距達到了2789mm，領先同級别車型。
外觀來看，奔馳A級設計感很強，星輝式前臉格栅凸顯時尚感，優雅流暢的車身線條以及上揚的腰線和運動感的前包圍，都表明了這是一款為年輕人而來的産品。
内飾設計走的是簡約大方路線，采用了經典的布局，雙屏關聯設計，優化後的全新空調出風口，設計感很強，層次也還算豐富，懷擋設計，釋放更多空間，視覺效果更出色。
30萬——豐田漢蘭達
漢蘭達就是那麼一款，有30萬的預算，還怕自己配不上它的産品，哪怕它起售價隻有25.88萬。
作為經典标杆産品，漢蘭達在中型SUV領域的影響力和知名度，不輸給任何一款豪華品牌車型。暢銷多年，始終有着不低的熱度，導緻終端也沒什麼降幅，甚至還有可能加價，是以30萬也就隻能看看低配和次低配車型。油電混動，搭載了2.5L/192馬力四缸發動機，配E-CVT無級變速箱，賬面資料還算出色，有5/7座布局可選，2850mm軸距帶來更出色的空間表現。
外觀設計主要走的就是大氣沉穩路線，雖然全新TNGA架構打造而來的車型外觀有明顯的優化和提升，向年輕消費者靠攏，但整體視覺效果和同級别車型相比還是有一定差距，不過好在穩重大方。
内飾設計就是相對的短闆和弱項，造型不夠時尚，也不夠有檔次感，做工用料都不夠出色，視覺效果非常一般。
40萬——奧迪Q5L
有40萬買不到奔馳GLC和寶馬X3，但是可以看看奧迪Q5L。
售價39.68-48.7萬不等，共計8款車型在售，終端有超6萬的降幅，最後落地價格在40萬内是沒什麼問題的。入門版車型搭載了2.0T/190馬力四缸發動機，配7擋濕式雙離合變速箱，賬面資料還算出色，動力總成經過了充分市場驗證，穩定可靠，故障率低。
外觀來看，奧迪Q5L的設計在同級别車型中個性鮮明，很有特色，家族式前臉内部采用了蜂窩樣式造型，兩側大燈更加扁平化，前臉更時尚，迎合年輕閱聽人審美。腰線立體，時尚動感氣息彰顯。
内飾是奧迪相對的短闆所在，中控在造型比較單薄，雖然采用了不同材質搭配，凸顯檔次感和層次感，懸浮式中控顯示屏和遊艇式檔杆也是标志性元素，不過因為材質用料和做工細節處理，視覺效果不算出色。
60萬——奧迪A7L
有60萬預算買不起進口的BBA，買56E又有些不甘心，這時候剛上市不久的奧迪A7L就是最适合的選項。
售價45.97-77.77萬不等，共有11款車型在售，入門版就有2.0T/245馬力發動機，還有3.0T/340馬力V6發動機可選，全系标配7擋濕式雙離合變速箱，賬面資料出色，動力強勁充沛，駕駛樂趣十足。60萬能買到四驅版本車型，帶來更出色的駕乘體驗。
外觀可是A7L的最大賣點之一，西裝暴徒的稱号不是白叫的，車身優雅線條流暢，轎跑造型标志性矮趴的車身，設計感極強前臉，大溜背造型凸顯運動氣息，每個細節都凸顯着A7L的用心和設計感，當然也證明着這款車不俗的動力表現。
内飾設計和奧迪A6L造型就很相近，都是偏向于駕駛員一側的造型，三塊大屏設計，還有貫穿飾條點綴，整體造型主打科技感和運動感，質感和豪華感表現隻能說是一般。