近日，領克汽車再推兩款領克02 Hatchback車型，一款PLUS版，一款Pro版，均搭載2.0T低功率發動機，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，對比之前的Halo版（17.68萬元），動力下調47kW/50N·m。
領克02 Hatchback作為标榜運動的國産小鋼炮，一度成為很多喜歡操控小夥伴的新選擇。但領克02 Hatchback售價并不低，即使這次推出的兩款低功率版本新車，落地也要差不多17萬元~18萬元，依然不便宜。
打得過入門合資B級車嗎？
很多網友對此不了解，這個價格已經可以買到很多入門B級車，像邁銳寶XL、别克君威，價格都差不多，大衆邁騰低配落地也才18萬多一點，再不濟稍微加點錢，新款福特蒙迪歐、阿特茲、天籁，哪個不香？
而且這些B級車動力并不比領克02 Hatchback差，同排量下像邁銳寶XL、别克君威百公裡加速能跑到7秒左右，比領克02 Hatchback低功版的7.8秒快出接近1秒，即使是低功版的邁騰，也僅比它慢0.3秒，這麼看來領克02 Hatchback真算不上快車。
當然，不得不承認這些B級車，和領克02 Hatchback定位完全不同。要說駕駛樂趣，領克02 Hatchback肯定更有話語權，外觀也更像一台性能車，短小的車身也更好玩。但是站在普通消費者選擇家用車的角度，領克02 Hatchback确實沒什麼競争力。
如果真的追求玩樂屬性，除了領克02 Hatchback，同價位下使用者選擇就更多了。且不說自家的領克03，像東風本田思域和廣汽本田型格，随便花點錢收拾一下，玩起來不比領克02 Hatchback差。
比如上周末試的那台手動擋型格，僅僅隻是刷了一階程式，動力就有不小提升，開起來也非常好玩，尤其配合6MT，很有操控感和交流感。最主要一輛手動擋型格落地價加上刷程式的錢，也抵不上一台低功版領克02 Hatchback，甚至還有餘錢做一下外觀。
拿自主品牌來講，一些主打運動和操控的自主品牌運動車型，像長安UNI-V、影豹、MG6等等。雖然網友對其評價不一，但最起碼喜歡的人都能買得起，而且是兼顧家用和玩樂雙重屬性。
領克推TA的意義到底在哪？
如果客觀去評價領克02 Hatchback低功版和高功版，應該拿它和高爾夫及高爾夫GTI對比，畢竟這兩款車才是真正意義上的對手。
如此看來，領克02 Hatchback顯然值這個價，畢竟高爾夫GTI要比領克02 Hatchback高功版貴出不少。而普通高爾夫隻是搭載1.4T發動機，最起碼領克02 Hatchback低功版搭載的是一台有潛力的2.0T。
資料上看，領克02 Hatchback低功版幾乎碾壓一汽-大衆高爾夫，動力比高爾夫更強，空間比高爾夫更大。兩款車配置也基本差不多，都是LED大燈，都是自動空調，隻不過領克02 Hatchback低功版在語音互動和中控屏尺寸上要更有優勢，而且支援OTA更新。
但領克02 Hatchback低功版有一點與一汽-大衆高爾夫完全不同，一汽大衆-高爾夫的屬性就是一輛家用車，而領克02 Hatchback從推出到現在，它的形象一直都是小鋼炮。
是以這兩台車雖然定位比較相似，但其實骨子裡并不屬于同一類型。因為買高爾夫的人并不全部都是想買一輛鋼炮，大部分都隻是抱着買一輛家用車的心态，但是買領克02 Hatchback的使用者絕大多數都是沖着它的鋼炮屬性去的。
是以即使大家都知道領克02 Hatchback更好看、空間更大、動力更強、配置更高，也更好玩，但領克02 Hatchback依然不會像一汽大衆-高爾夫那般熱賣。
因為真正考慮買一汽大衆-高爾夫的人，并不會考慮領克02 Hatchback，畢竟一汽大衆-高爾夫終端優惠比較大，實際落地價格并沒有這麼高，即使買來單純作為一輛家用車也很值。
反而真正想要購買領克02 Hatchback的使用者，大多都是高爾夫GTI的使用者群體。這就導緻領克02 Hatchback低功版的地位很尴尬，打算買家用車的覺得它不夠實用而且價格偏高，打算買小鋼炮的使用者最後都選了高爾夫GTI或者領克02 Hatchback高功版。
再加上如今兩廂車在國内一直在走下坡路，更别提小鋼炮了。既然如此，那麼領克02 Hatchback存在的意義到底是什麼？它面對的使用者又是哪一類？
想搞清楚領克02 Hatchback，就必須先來聊聊領克02這款車。作為整個領克品牌中最小衆的一款跨界車，領克02熱度一直不高，再加上領克WTCR兩連冠光環，放棄領克02轉而推出一款主打運動的領克02 Hatchback，自然是水到渠成。
是以領克02 Hatchback更多的意義是提升品牌形象，而非走量。
作為比較成熟的汽車品牌，領克汽車在推這款車之前肯定是做過市場調研和消費群體分析的，說白了就是看需求，不然領克汽車何必白費力氣？
領克汽車也知道，真正買領克02 Hatchback的使用者，絕不是把價格放在第一位的那群人，甚至絕大部分使用者買它隻是作為第二台車或者第三台車。而且喜歡這些小衆車的使用者，大多經濟條件比較好，有實力，有個性，有追求，而且還懂車。
國内性能車市場規律就是這樣，大部分真正很喜歡運動性能車的人大多都買不起，隻有部分有錢又喜歡的使用者才會考慮買來當“玩具”。
種種迹象表明，領克02 Hatchback注定不會是一款走量的性能鋼炮，就像很多網友說的“車是好車，但價格高攀不起”。
但話說回來，想走量降價就行了，無非就是用料差一點，配置低一點，做工粗一點，成本自然就下來了，降價2萬，妥妥大賣，但這還是一心想做高端的領克汽車嗎？是以，真打算買就不必糾結領克02 Hatchback貴不貴、值不值，隻考慮自己喜不喜歡就夠了！