作為品牌旗艦車型，比亞迪漢EV的産品素質相當出色，得益于在電池方面的技術優勢，自新能源浪潮興起之後，比亞迪近年來的發展勢頭頗為強勢。全新家族式設計、“刀片”電池以及豐富的配置，這些都讓比亞迪漢EV具備了極強的市場競争力。在此前對于比亞迪漢EV的《百名車主評新車》調查中，新車在外觀設計和駕乘感受方面廣受好評，但也有部分消費者反映該車存在“影音系統故障”以及“車載互聯故障”等問題。
一、車輛基本資訊
1、同款車型配置參數對比：整體配置水準較高
由于比亞迪漢EV的旗艦定位，是以其整體配置水準相當高。其中，2021款為新增車型，雖然隻是标準續航版本，但506km的NEDC續航裡程也已經足以滿足日常使用。客觀來說，就算是售價最低的入門版車型，其配置表現也并不寒酸，例如可開啟全景天窗、LED大燈、自動空調、15.6英寸中控屏、全速自适應巡航以及主動刹車等均為全系标配，整體表現可圈可點。
2. 競品車型配置參數對比：具備一定優勢
與同價位的競品車型對比來看，比亞迪漢EV的價格更為誘人，而且配置表現也完全不落下風，甚至在有些方面還能占據一定優勢。雖然後排座椅不能進行放倒這點略有遺憾，不過就整體的舒适性、科技感以及安全配置水準，比亞迪漢EV均有着出色的表現，成本效益頗高。
二、品質可靠性
截至發稿，車質網共受理比亞迪漢EV投訴390宗，其中單純品質類問題的投訴205宗，投訴故障數為558個。在這些投訴中，涉及車身附件及電器占比較大。據部分車主回報，問題主要展現在“影音系統故障”以及“車載互聯故障”等。在此前“百名車主評新車”的品質可靠性調查中，車主對于該車的品質表現給予了客觀評價，認為“非常滿意”的車主占比為10.5%，另有43.9%和30.7%的車主表示“滿意”和“一般”，明确表示不滿意的車主占比為14.9%。
三、售後服務滿意度
截至發稿，車質網共受理比亞迪漢EV的單純服務類問題投訴126宗，涉及投訴問題點402個，問題主要集中在銷售欺詐方面，具體表現在“與宣傳不符”。
目前，對于車質網收到的關于比亞迪漢EV車型579宗投訴，全部投訴均得到了廠家的回複，回複率為100%。從資料上來看，廠家對消費者在車輛購買和使用過程中出現的問題，解決态度十分積極，對消費者提出的問題，廠家會與車主所在地的4S店進行溝通，聯系車主進店檢測與維修。
四、養護成本
1、油耗：純電動車型，無需添加燃油
2、保養：定期檢查保養，費用相較燃油車更低
五、路試報告
比亞迪漢EV四驅版車型首次搭載了比亞迪自主研制的碳化矽MOSFET控制子產品，可有效降低内阻，增加電控系統工作能力，進而提升電動機的性能表現。新車配備比亞迪标志性的“刀片電池”，磷酸鐵锂電池安全性能表現出色，其燃點可達500攝氏度。
雖然是一台純電動車型，但比亞迪漢EV無論起步加速還是中途加速都顯得非常輕快，動力輸出直接幹脆，而且迅猛之餘也非常可控，并不會感覺很蹿，這點對于駕駛員來說非常友好。SPORT模式下，電動機的“爆發感”非常強，踩下加速踏闆，動力便會随之瞬間釋放，幾乎沒有任何延時的情況。雖然車身尺寸龐大，但底盤支撐還算到位，隻要不是太過激烈的駕駛，它都能夠應對自如。
動能回收方面，比亞迪漢EV提供“标準”和“較大回饋”兩種模式選擇。标準模式下，動能回收力度并不是特别明顯，整體與燃油車類似，擡起加速踏闆後也感覺不到明顯的拖拽感；較大回饋模式下，當擡起加速踏闆後，能主觀感覺到明顯的拖拽感，在理想的路況條件下，甚至可以實作“單踏闆”操作。
六、使用者口碑
在車質網“比亞迪漢”車系頻道中，共有19人參與評分活動：2人給予五星評價，而給出四星評價的有10人。在評論中，有車主總結出比亞迪漢在使用過程中的優點及不足，可以為其他消費者提供更為真實全面的參考意見。
在使用者口碑中，多數消費者對于比亞迪漢的外觀設計和配置表示認可。作為比亞迪品牌的旗艦轎車，比亞迪漢的産品定位比較高，而且綜合素質也确實相當出色。外觀方面，比亞迪漢依舊采用了經典的Dragon Face設計理念，并在此基礎上還進行了優化，官方稱之為“EV Dragon Face 精緻進化”。另外，比亞迪品牌在電池方面的技術儲備以及比亞迪漢出色的配置表現，也都令很多消費者感到滿意。當然，除優點外，也有部分使用者表示比亞迪漢存在“異響”和“影音系統故障”等問題。
七、加分項
1、碰撞安全性
2022年1月，比亞迪漢EV參加了C-NCAP碰撞測試，最終得到5星86.477分，綜合得分率為91.5%。
2、召回曆史
從目前掌握的資料來看，比亞迪漢EV在中國大陸地區未進行過召回，雖然無召回并不代表車輛品質達到完美，但至少證明生産企業判定目前車輛并無影響行車安全及财産安全的問題隐患。