繼鴻星爾克、蜂花等國産品牌被網友野性消費捧紅之後，網友又迎來了新的野性消費目标——白象友善面。
3月15日晚，針對土坑酸菜等問題，白象食品霸氣回應：一句話，沒合作，放心吃，身正不怕影子斜。一邊是康師傅、統一集團等巨頭忙着道歉，一邊是白象扛起民族品牌的大旗，瞬間激發了網友們的愛國熱潮，稱贊其是名副其實的“國貨之光”。
不得不說，包括鴻星爾克、蜂花和白象友善面在内的精品國貨，沉寂了許久，終于迎來了爆發！
無獨有偶，在SUV界也有一款尚待挖掘的國貨之光車型，它不僅有軍工SUV的title，還有馬赫動力加持，更有CTCC冠軍實力。沒錯，它就是我們今天要說到的有“公路火箭”之稱的東風風神全新AX7馬赫版。
厚積薄發，軍工SUV實至名歸
鴻星爾克、蜂花和白象的走紅并非空穴來風，而是自身厚積薄發的結果。
有個網友的評論很真實，非常形象地描述了他們的企業風範。“像極了老一輩，自己忙忙碌碌勤儉了一輩子，一塊五塊的都小心存在鐵盒子裡，但隻要國家需要，就立刻把盒子砸開，将一切都獻給國家。”
對于風神AX7來說，同樣有這樣的家國情懷。這是一款源于軍工平台的SUV車型，繼承了東風軍車優秀的DNA基因，不僅在核心三大件上領先同級，更充分融合了時尚造型與科技配置，而全新AX7馬赫版在繼承了軍工品質的情況下，品質又上了一個新的台階。
來自河南安陽的王同學是筆者的老家表弟，大學畢業後他選擇到了新疆當兵，由于多年在當地部隊服役的緣故，他練就了一手好車技，再加上邊疆部隊時不時需要自己來維修車輛，是以對于汽車的機械知識，他算是相當了解了。
一句話，車子素質到底好不好，絕對糊弄不了他。
2021年3月中旬王同學正式退伍，從此開啟了人生另一個嶄新的時刻。在2021年9月下旬全新AX7馬赫版正式上市後，他在網上看到這個消息後，毫不猶豫的下單購買，将它作為複員後的工作車，平時上下班代代步，關鍵時刻還能幫他搞定婚姻大事。
“畢竟我是軍人出身嘛，自然要選一台和自身屬性相比對的車型。全新AX7馬赫版的标簽就是軍工品質，就連車型命名都是DF，關鍵9.59-12.99萬元的價格不算貴，方方面面的配置也都有了，是以就毫不猶豫選它了。”談起購買全新AX7馬赫版時的想法，王同學依然記憶猶新。
從提車到現在，差不多快半年了，王同學的這台全新AX7馬赫版也剛好過了磨合期。用他的話說，這5000公裡行駛過程很完美，這台1.5T發動機動力很充沛，車子一點毛病也沒出現，春節假期還帶着幾個朋友去太行山長途穿越了一把，有點找回當年當兵的感覺。
值得一提的是，全新AX7馬赫版WindLink6.0車機系統在途中娛樂功能十分豐富，并且包括BSD盲區監測系統、RCTA倒車側後預警系統等在内的主動安全功能讓車開起來十分安心。
如果滿分是100分的話，他願意給全新AX7馬赫版打95分，剩下的5分希望它别驕傲，持續把軍工品質給延續下去。
實力背書，打鐵終須自身硬
除了家國情懷使然外，更重要的還要有紮實的産品力。說白了打鐵還需自身硬，隻有在核心層面有底氣，民族品牌才能在和對手競争時挺起腰杆。
鴻星爾克、蜂花和白象他們都明白，真正能幫助企業和品牌俘獲消費者芳心的，還得是産品的品質和服務，以及不斷的推陳出新、疊代更新來迎合當下口味日益“挑剔”的消費者。
全新AX7馬赫版也在做着相同的事情。直覺表現在東風風神将大量賽車技術逆向研發應用到家用車上，給使用者帶來了酣暢淋漓的駕駛感受。比如說這套馬赫動力1.5T+格特拉克7DCT“黃金動力”組合，經曆了4.2萬台時台架試驗（等同4.8年運轉試驗）、770萬公裡高寒、高熱、高海拔整車道路試驗（等同于地球到月球往返10次），品質經得起考驗。
資料能說明一切。咱們将這台馬赫動力1.5T發動機和同級自主競品長安藍鲸系列1.5T發動機做個對比，可以發現它在最大扭矩相當的情況下，最大馬力和最大功率都要強上一些。要知道，藍鲸1.5T動力的參數已經算好的了，而馬赫動力比它還要棒一些。
同樣，将其和合資陣營中的本田地球夢1.5T，甚至寶馬1.5T相比，馬赫動力1.5T更是全方面領先一個身位。毫不誇張的講，它甚至不遜色于寶馬3系身上的那台2.0T發動機（184馬力），堪稱“越級”表現。憑借強大的動力性能，全新AX7馬赫版獲得“公路火箭”的稱号。
當然了，動力強絕非局限在參數強這個表象，關鍵要看駕駛感受還有實際賽道表現。在這一塊兒，有馬赫動力賦能的東風風神車隊也用行動證明了自己。那就是在2020 CTCC中國汽車場地職業聯賽上，東風風神車隊強勢奪得中國杯年度總冠軍之位，而2021年的CTCC東風風神依舊表現搶眼，搭載馬赫動力的風神車隊與搭載藍鲸動力的長安車隊同台競技貼身肉搏，最終風神車隊以7個分站冠軍、6個分站亞軍、5個分站季軍和7個車隊冠軍，以共計25座獎杯的戰績，蟬聯CTCC年度總冠軍。
其實，這一切的一切，背後都離不開工程師夜以繼日地攻堅克難，研發出了包括高壓冷卻EGR、智能熱管理、雙腔油底殼等在内的“黑科技”，通過電機控制流量配置設定、暖風水路可控，實作加快發動機響應，加速暖機，減少怠速時間，提升駕乘的舒适性。讓全新AX7馬赫版能夠實作強勁動力和工信部6.6L/100km油耗的相容。
風神兜底，使用者負責盡興玩耍
網友們将一個又一個國貨品牌推上熱搜時，使得我們不得不思考這背後的源動力。
回顧一下商業的變遷史不難發現，在物質不豐富的時代，那時候是傳統的賣貨思維，賣家隻要塑造好産品的價值，消費者自己就會上門購買。
不過，随着時代的進步，傳統的賣貨思維已被扔進曆史的抽屜，商業早已進入了買方市場，這個時候如何經營好使用者就變得十分關鍵。
除了前兩部分介紹到的産品力硬核外，鴻星爾克、蜂花和白象還有一個共同點，那就是站在了使用者的角度思考，用使用者的語言表達他們最關注的事情，幫助使用者快速擷取自己所需要的産品和服務。
而對于全新AX7馬赫版來說，在經營使用者這件事兒上也有自己獨到的心得。最典型的案例就是2021年年中，東風風神在原有服務品牌2.0基礎上，全新推出的“C位服務計劃”，核心關鍵詞就是“誠心誠意敢承諾，互助共創趣生活”。
詳細來看，隻要是客戶在用車期間有任何的疑問或需求，隻需通過手機掃描車内服務二維碼，即可享受廠家客服專屬服務，甚至包括了維修保養期間，提供維修保養上門免費取送車服務。而年輕人早已離不開的流量，東風風神已經做到了基礎流量五年免費，遇官方調價，差價全補。
進一步來看，東風風神做出了十年不限裡程質保、30天内因産品品質問題免費退換車、三年十萬公裡因發動機核心零部件品質問題免費換新車的三大承諾。
這其實可以了解成，一旦年輕人把車子開回家，隻需要放心開就行了，剩下的保養提醒、品質質保等亂七八糟的事情，交給東風風神去解決就好了。可謂現實版的“使用者負責盡興玩耍，風神一切會負責到底”。
這還不算完，圍繞着人與生活的客戶體驗，東風風神還帶來了自己的新主張。
比如說有些風神車主遭遇重大疾病，或因為其它原因造成家庭經濟困難而需要援助的，東風風神将出資幫助；在風神App中搭建了創富社群，相當于主機廠牽線搭橋，讓各地風神車友開展商務資源交流、創業經驗分享等。廣大風神使用者不僅僅買了一台車，還有可能解鎖一些商務合作。
更絕妙的是，東風風神居然想出了一套類似于網絡遊戲的“打怪”更新規則。從到店看車到最終試駕成交，以“青銅、黃金、鉑金、鑽石和王者”稱之，不同段位有不同的積分政策，最終段位越高、積分越多，解鎖的權益也就更多。
用年輕人聽得懂的語言展開對話，提高了溝通效率，品牌和使用者之間更有溫度，挺好。
【結語】綜合上述内容來看，無論是品質層面始終傳承的軍工品質，還是核心産品力層面的矢志不渝，再加上使用者服務層面挖空了各種心思，這些都使得全新AX7馬赫版具備了成為下一個爆款國貨的資本。接下來，咱們就交給時間了，讓子彈再飛一會兒。