好消息！好消息！超級混動領域再添新成員，它不同于豐田和本田的混動，也不同于比亞迪汽車的超級混動，3月23日，吉利汽車雷神Hi·X超級電混正式釋出，這套動力系統最大亮點是純電續航均超過100公裡，最高純電續航可達200公裡，在汽油價格邁入9元時代的今天，對于我們購車的消費者來說是不是好消息呢？這套超級混動力系統究竟如何？我們一起來看看吧！
首先，汽油漲價，消費者買車最為關心油耗問題，吉利汽車雷神Hi·X超級電混純電續航均超100公裡，最高純電續航200公裡，這樣我們期待的“充電一次，純電通勤一周”的使用場景就可以實作了。
其次，雷神Hi·X超級電混采用雙電機和高性能電驅，具有自帶充電寶、可增程、長續航、長途行駛裡程無憂的特點，旗艦車型還有“三電機”電四驅的高性能版本。
其三，雷神Hi·X超級電混搭載吉利獨創的“三擋電驅DHT Pro”，讓節能和性能兼備。就拿将要推出的帝豪L Hi·X超級混動車型來說，虧電油耗低至3.8L，綜合極限續航1300km+，性能方面也可做到動力充沛，支援彈射起步，百公裡僅6.9s，吉利汽車旗下産品未來會逐漸搭載雷神Hi·X超級電混。
其四，雷神Hi·X超級電混是目前僅有可以實作動力域FOTA的混動，具備世界一流智能混動系統，可實作學習、自适應、自調節的智能能量管理，提供20多種智能工作模式的無感切換。
目前，比較牛的超級混動是比亞迪汽車，大家知道光有技術，不能實作技術量産并帶來企業效益的話，它就不是良性的超級混動，這點比亞迪汽車做得比較好，旗下DM-i超級混動車型銷量一路攀升，加上純電車型銷量，比亞迪汽車晉升為新能源車企月銷量冠軍已經好多個月了。
吉利汽車雷神Hi·X超級電混對比比亞迪汽車超級混動，雷神Hi·X超級電混作為後來者，出場即領先智能混動領域，并優于比亞迪汽車超級混動的純電續航裡程，但雷神Hi·X超級電混要想勝出，未來車型成本效益一定要高。