【智車派】由于全球石油資源緊張，石油價格節節攀升，加之傳統燃油汽車會排放大量的有害尾氣，污染環境而且不利于人體健康等因素，使得新能源汽車成為了香饽饽。在政策的大力支援下，大陸新能源汽車産業加速發展。2021年，大陸新能源汽車全年累計銷售352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一。其中，中國品牌新能源乘用車共銷售247.6萬輛，占新能源乘用車總銷量的74.3%。
第十萬輛小鵬P7正式下線
在大環境利好的情況下，近幾年各大新勢力車企應運而生，不斷推出新能源汽車來滿足人們的日常出行需求，以期實作對傳統燃油車企的彎道超車。3月23日，頭部新勢力品牌小鵬汽車宣布，旗下車型小鵬P7迎來第十萬台的下線，成為了首個突破十萬量産的純電新勢力車型。自2020年4月27日上市至今，僅通過695天，小鵬P7便實作了十萬台下線的喜人成績，創下了造車新勢力十萬台下線速度的新紀錄！
小鵬迎來濃墨重彩的一筆
小鵬汽車創立于2014年，同時，蔚來、理想也先後成立。不過和後兩家新勢力車企相比，小鵬汽車一開始更不被看好。
蔚來ET5
率先赴美上市的蔚來走的是“燒錢”路線，雖然中途也經曆過資金短缺、主力出走等困境，但蔚來一直都很有話題度，從未淡出過公衆視野，極高的熱度也總能讓蔚來“招”來一些新的資方。
理想雖然比小鵬成立時間晚些，但其創始人李想本來就是專業汽車媒體的創始人，做起使用者需求調研和産品精細化營銷簡直就是得心應手。而且一路走過來，理想汽車整體的發展也算是比較平穩。
理想L9
反觀小鵬汽車董事長CEO何小鵬，更像是個造車門外漢。何小鵬在創立小鵬汽車之前就是個“完全不懂車”的人。甚至在2018年何小鵬還說過“智能汽車的核心在營運，而不在制造”這樣的言論。同時從總體銷量來看，小鵬汽車也完全算不上是行業頂尖水準。總之，和蔚來、理想相比，小鵬汽車更像是那個“可以泯滅在人群中的某某某”。
但事實證明，小鵬在自己的賽道上表現得一點兒也不差。2021年11月10日，小鵬汽車第10萬輛整車下線，成為了小鵬汽車産銷的一個裡程碑。如今，小鵬P7第十萬台整車正式下線，成為了首個突破十萬量産的純電新勢力車型。
小鵬汽車第10萬輛整車正式下線
這意味着小鵬P7在中國三廂轎跑市場成功突破“合資包圍”。更快一步達成十萬量産，不僅僅是代表了消費者對于小鵬P7智能、品質的認可，更代表了小鵬汽車的生産、供應鍊、銷售、傳遞等全鍊路體系的高效能。
為何小鵬P7能夠脫穎而出
俗話說“群衆的眼睛是雪亮的”，小鵬P7能受到這麼多消費者的喜愛，離不開自身過硬的實力。
小鵬P7
作為“智能轎跑第一車”，小鵬P7不僅外觀采用進階轎跑曲線設計，運動感十足，性能更是可以對标百萬級跑車。P7雙電機車型在高效率後置電機與前置電機關聯下，能夠實作4秒級媲美超跑性能的加速表現；還搭載了量産最強全語音車載系統，具有針對中國路況而設計的高速NGP智能導航輔助駕駛系統、“智能泊車天花闆”停車場記憶泊車等行業前沿技術，給使用者帶來了出色的駕乘體驗。
過去的兩年時間，小鵬P7獲獎無數。榮獲第八屆軒轅獎2021“中國年度汽車”；獲得三大權威機構的專業認證第一：C-NCAP碰撞五星認證、i-VISTA中國智能汽車指數五星車型、JD-Power魅力指數第一，摘得《2021年度中國汽車保值率排行榜》20萬-30萬純電動車第一名等殊榮。
正是以卓越智能科技與領先品質，小鵬P7才收獲了行業與消費者的廣泛認可，進而成就695天最快破十萬量産的純電新勢力車型這一成績。
領先的品質背後是巨額的研發投入。2018年、2019年、2020年上半年小鵬都是處于虧損狀态。2020年上半年，小鵬汽車營收10.03億人民币，但其中有6.3億人民币都被投入到了研發項目當中，占據總營收的62.9%。而在2018年，這個數字則為89.2%。如此大手筆的研發投入，即便是和行業龍頭特斯拉相比也是非常不可思議的。
此外，光有想傳遞的心，沒有傳遞的能力也是不行的。根據小鵬官方介紹，小鵬汽車平均“90秒就能下線一輛汽車”。小鵬3款車型采用共線生産，根據銷售訂單量智能排産，緻力于讓使用者早日提車。同時，小鵬采用了24小時不間斷生産的智能化工位，高性能工業機器人全年無休，日夜兼程保障供應。
平均90秒下線一台車
品質方面，小鵬以工業4.0标準營運生産線，每一道生産工序都清晰可見，從生産源頭規避了品質風險；還有超過300項品質評審以及30000平方米動态測試跑道，進而實作高品質生産。
目前，小鵬汽車在廣東肇慶、廣東廣州和湖北武漢都布局了智能智造生産基地，極限年産能峰值可達50萬輛。
小鵬汽車還将推出新車型完善産品線
截止目前，小鵬已經推出了四款車型。其中小鵬G3定位緊湊型SUV，剛上市時綜合補貼後售價13.58萬元；小鵬P7定位智能轎跑，綜合補貼後售價23.99萬元起；小鵬P5定位智能家轎，補貼後售價17.79萬元起；小鵬G3i定位“智·潮都市SUV”，綜合補貼後售價16.89萬元起。小鵬為純電動車使用者提供了多種個性化選擇。
除了以上車型外，小鵬還有兩款新車即将面世。一款是已于去年11月亮相的小鵬G9，該車定位全新智能旗艦SUV，将在今年4月的北京車展上開啟預售，最快将于8月底開啟小批量傳遞，9月開始大批量傳遞。
小鵬G9
除此之外，為了紀念小鵬P7十萬台量産車下線，小鵬汽車還宣布，将推出P7特别紀念款——小鵬P7 562E Black Label Edition。該車已經在小鵬汽車肇慶工廠正式下線。在小鵬P7四驅性能版車型的基礎上，紀念車型采用暗夜黑車色、炫酷黑專屬主題智能音樂座艙、後排隐私玻璃、系列黑色裝飾套件，打造了全黑主題的高性能車型，彰顯整車造型的運動張力。
同時紀念版車型還将配備XPILOT 3.0智能輔助駕駛硬體系統，可以支援實作高速NGP智能導航輔助駕駛、停車場記憶泊車等高階智能駕駛能力。小鵬P7特别紀念款将于4月10日全球限量首發。
小鵬P7特别紀念款
相信該車和小鵬G9的推出，将使小鵬汽車産品線更加完善，可以覆寫更多消費者的出行需求。
總結
在目前全球汽車工業面臨通貨膨脹和能源環境問題的巨大挑戰的情況下，發展電動汽車，實作汽車能源動力系統的電氣化，推動傳統汽車産業的戰略轉型，在國際上已經形成了廣泛共識。随着電動汽車安全性能提高、基礎設施的逐漸完善，相信接下來電動汽車在國内會越來越受歡迎。
而和理想相比，小鵬汽車産品陣容更完善，可滿足消費者更多個性化出行需。随着純電動車使用者增多，小鵬完善的産品陣容優勢将展現出來；而和蔚來相比，小鵬為廣大消費者提供了更可負擔、更實惠的産品，相信可以成為更多消費者的“代步工具”。