新賽季F1首場比賽結束後，梅奔車隊毫無疑問是最令人失望的車隊之一，如果不是紅牛車隊兩台賽車在比賽最後時刻出現故障退賽，漢密爾頓與拉塞爾的最終完賽成績将要更加難看。而且從巴林站的比賽情況來看，梅奔兩台賽車所展現出的競争力，确實與法拉利和紅牛兩支車隊存在着一定的差距。尤其是梅奔賽車在比賽中所暴露出的諸多問題（賽車底闆問題、“海豚跳”始終無法得到有效解決、動力單元不夠給力），已經讓這支過去8個賽季稱霸F1的車隊，逐漸褪去了王者之師的光環，取而代之是梅奔車迷的焦慮和疑問。
除了梅奔車迷對于本賽季充滿着擔憂，就連梅奔車隊自家車手，也對于車隊競争力不足感到了失望。本賽季正式代表梅奔車隊出戰的拉塞爾，在新賽季首場比賽後，在接受媒體采訪時表示：“他不知道阻礙梅賽德斯的問題，是否會在下周末或夏休前得到解決。”。并在采訪中十分坦誠地說道：“自巴塞羅那的第一場測試賽開始，梅賽德斯賽車的速度就不理想，他們在巴林排位賽上的表現表明，他們絕不是在故弄玄虛。”
在聽到拉塞爾這番坦誠的言論後，相信梅奔車隊的高層們有一種被狠狠打臉的感覺。要知道就在巴林站練習賽結束後，梅奔車隊官方還曾站出來向支援者們喊話：“it's alright don't worry（沒事的，别擔心）。”。可最終的事實，卻是如此殘酷，梅奔車隊從練習賽到排位賽，再到最後的正賽，兩台W13賽車的表現都是十分掙紮。
而更令拉塞爾感到無奈的是，對于自家車隊目前所暴露出來的問題，他不确定車隊是否能夠在本賽季之中徹底解決。拉塞爾在采訪中是失望地表示：“我們希望它能盡快解決，但沒有理由顯示這不會持續一整年。”而對于其它車隊已經很好地解決“海豚跳”問題，這位英國車手更是羨慕不已。正是得益于這一問題的解決，使得其它車隊在賽道上是更加具有競争力。
很顯然從拉塞爾的采訪中，能夠明顯感受到對于自家的賽車透露着失望之情。在新賽季首場比賽過後，梅奔自家車手就信心受損。如果梅奔車隊真的無法盡快将問題解決，那麼本賽季就真的懸了！！！