近幾年，在新勢力造車“浪潮”中，“蔚小理”憑借自身産品及品牌優勢，成為中國造車新勢力中的傑出代表。他們的市場認可程度也反映出整個汽車産業正在向電動化、智能化方向發展，汽車不再隻是機械組合而成的交通工具，它正成為一個移動的科技産品、甚至是人們的“第三空間”，軟體定義汽車的時代已經到來。
在這樣的時代背景下，越來越多科技公司，甚至是科技巨頭紛紛宣布下場造車。這其中，華為的做法卻顯得與衆不同，華為宣布進軍汽車領域，希望通過全價值鍊賦能，幫助車企造好車、賣好車，用領先的ICT技術開啟汽車智能化時代。深度賦能的AITO品牌正是華為在汽車領域技術實力的展現，也是華為全場景智慧生活在出行領域的最佳實踐。目前AITO的首款車型問界M5已正式上市，新車共推出4款配置版本，售價區間為24.98-31.98萬元，下面我們就來看看，華為深度賦能後的問界M5究竟有哪些實力表現。
華為技術賦能，鑄就AITO問界M5不凡實力
為了給汽車領域帶來全新的技術，華為秉承着産業賦能者的定位，依靠30多年在ICT領域智能技術的積累，全面參與到AITO的功能定義、ID設計、品質管控以及技術開發等全價值鍊層面，使AITO旗下産品成為面向智能化、網聯化發展趨勢，全面滿足新時代消費者用車需求的全新智能終端。
HarmonyOS智能座艙便是華為技術賦能後的亮點之一，華為将HarmonyOS新一代智能終端作業系統注入車内，帶來便捷、流暢、安全可靠的車機互動體驗。華為通過革命性的分布式技術，在系統層級将多個裝置融合成一個超級終端，打破了裝置間的壁壘，将車機融入到華為生态中，真正實作了裝置間的能力互助，資源共享。
在此技術支援下，AITO問界M5可以實作導航、音樂、視訊、暢連等服務在手機和車機之間的自然接續、無縫流轉。除此以外，AITO問界M5提供的智能語音助手小藝，也首次采用華為自研端雲協同架構，實作語音助手連續對話、可見可說等效果，為使用者提供更加自然、流暢、快速、準确的語音互動體驗。
除了智能座艙，華為在ICT領域也有着深厚的技術積累。在電動車的電驅控制、電池安全等方面，華為進行融合創新，打造了智能電動解決方案。AITO問界M5搭載的純電驅增程平台，在智能增程控制系統的管理之下，系統會充分考慮路況、海拔、溫度、負載、車況等因素，自動識别860餘種場景，并根據戶駕駛習慣不斷調整，實作各個系統間的自主協同、精準控制，帶來全工況出色的用車體驗和更優的續航表現，滿油滿電下AITO問界M5實作了WLTC工況續航1102公裡，CLTC工況續航1242公裡的超長續航裡程，完美解決消費者的續航焦慮問題。
華為助力AITO問界M5 打造全場景智慧出行體驗
目前市面上大部分的智能汽車隻是一味的堆砌智能功能，并不能做到很好的去自主适應人們的用車需求。而華為做的是以“人”為核心，構築“人、車、家”閉環，讓汽車圍繞人們的需求展開，智能地去适應和服務于人。
AITO問界M5則是将這一理念落地實踐的産品，HarmonyOS智能座艙搭載的語音助手小藝，為使用者提供了流暢、自然、快速、準确的語音互動體驗，堪稱智能的“領航員”。語音助手小藝還支援最高60秒的連續對話，無需重複喚醒，且可以實作全界面語音操控，可視即可說，真正解決了使用者的“痛點”，幫助使用者更專注于駕駛。同時，小藝建議功能，除了自動提醒最近日程，還能根據使用者使用習慣和所處場景，智能動态推薦服務和應用，讓使用者可以高效獲得所需服務，比如當監測到車外PM2.5過高時，小藝建議将提醒開啟内循環；車輛燃油或電量過低時，小藝建議會自動提示附近有加油站/充電站，并詢問是否需要導航。
AITO問界M5便捷的跨裝置連接配接能力，也讓出行體驗更智能，手機、車機登陸同一賬号能實作導航、音樂、視訊、暢連等服務在手機和車機之間的自然接續、無縫流轉。同時在車内可實時控制家中關聯的智能家居裝置，通過預置的“溫馨回家”、“安心離家”等場景，還能實作一鍵操控家中裝置。
此外，AITO問界M5首次實作車輛及手表間的無感解鎖，并可通過車主APP進行車輛基礎功能的操作，讓車輛狀态盡在掌控。
總結：從AITO問界M5的智能化座艙體驗、“人、車、家”全場景互聯能力以及智能電驅控制系統等方面，我們已經看到了華為深度賦能所帶來的優勢。而這僅僅隻是個開始，可以預見，未來随着華為持續賦能AITO品牌，将會為我們打造出真正的全場景智慧出行生活體驗。