前幾日，阿維塔11登上了最新一期的工信部申報目錄。作為長安、甯德時代、華為“聯袂”出品的一款重磅車型，它的出現可以說影響巨大。一線自主品牌車企、最大的動力電池廠商以及國内最知名科技公司的聯手，讓大家對這款車報足了期待。
與此同時，去年年末釋出的AITO問界M5，開啟了四驅旗艦版的預定，31.98萬的價格也是直指特斯拉Model Y。
這兩款車都有深深的華為烙印，前者定位是C級高性能電動SUV，混着則是B級增程式電動SUV。它們指向的對手其實是同一位，那就是特斯拉Model Y，分兩個次元去與它形成競争。這兩款新車有多少看點呢？它們會如何影響市場呢？讓功夫汽車帶大家一起看一下。
高性能旗艦打法
阿維塔11有多驚豔？
去年年末的時候，阿維塔在品牌釋出會上介紹了阿維塔11，不過那也隻是驚鴻一瞥，見識了它位于德國慕尼黑的全球設計中心的實力。而在工信部公示的資訊中，我們對它有了更全面的了解。
新車的車身尺寸為4880 * 1970 *1601mm，軸距為2975 mm，算是标準的C級SUV，比起B級的Model Y大了一圈。分體式大燈辨識度極高，溜背式車身動感十足，再加上出色的尺寸，讓它看上去大氣而又時尚。它還提供了21寸/22寸四款風格各異的輪毂，結合極緻的寬高比和輪高比，整個姿态極富未來感。
相比設計平平而且略顯怪異的Model Y，阿維塔11的進階感明顯更強一些。
性能方面阿維塔11搭載了華為提供的前195kW、後230kW雙電機系統 ，雙電機總功率比Model Y的高性能版還高了68kW，之前廠家透露它的零百加速将進入3秒俱樂部，不知道能否超過Model Y的3.7秒，但可以肯定的是新車絕對是超跑級别的動力。
而在電池方面，申報版本的阿維塔11搭載了甯德時代最新的90.38kWh三元锂電池包，續航裡程會達到600km。後續還會推出續航700km+的版本。新車的電池組采用了甯德時代最新的CTP技術，跳過了電池模組，直接用電芯成包，能量密度達到了驚人的180Wh/kg，可以算是一次炫技了。
而在能耗方面，阿維塔11公示的電耗水準為16.6kWh/100km，作為C級SUV确實也是相當優秀。除此之外，新車還支援240kW的快充，30%-80%的充電時間隻需要15分鐘，這方面也與Model Y基本拉齊了。
在智能化配置方面，阿維塔11也将向Model Y發起挑戰。根據工信部申報資訊，阿維塔11搭載了34個感覺元件，其中還包括3顆雷射雷達，相比配備21個感覺元件的Model Y超出不少。新車還搭載了400Tops高算力平台，不管是高速，還是複雜城區，都可以實作高階智駕輔助。
關于這一套系統，華為之前在極狐阿爾法上測試過，它的市區智能駕駛能力堪稱目前最強。不僅能夠平穩跟車、超車、變道，甚至能提前預判鬼探頭，躲避外賣車，功能非常強大。如今阿維塔11上配備的還是更新版本，無疑更加值得期待。
當然，目前阿維塔11的内飾還未公開，不過再差應該也不會比Model Y差。結合它的外觀、性能以及智能化程度，已經非常具有競争力，很明顯走的是高性能旗艦的路線。
零焦慮智慧座艙
問界M5瞄準實用
相比追求極緻性能的阿維塔11，另一款“華為系”車型問界M5，走的則是極緻實用的路線，緻力于解決大家的用車痛點。
問界M5算是非常典型的可油可電的車型，它的純電續航裡程達到了150km，這個資料在混動車型中算是相當突出了。如果隻是日常在市區通勤，它完全可以當純電動車開。同時它還搭載了最新一代的HUAWEI DriveONE純電驅增程平台，就是以1.5T四缸發動機作為增程器發電，然後通過電機帶動車輛運作，多餘的電量則沖入動力電池。
根據華為的官方資料，問界M5的增程器可以一升油發3.2度電，一箱油的總發電量約為173kWh。也就是說在滿油滿電的情況下可，它可以續航1242km，完全摒除了裡程焦慮，這一點是Model Y這樣的純電動車沒法比的。
而剛剛釋出的四驅版本，前異步交流電機+後永磁同步電機可以提供365kW的動力輸出，0-100km/h加速時間為4.4秒，同樣是超跑級别。雖然主打的是實用、節能、無焦慮，但它的性能輸出其實也非常狂暴。
再說它的智能配置，問界M5配備了華為HarmonyOS智能座艙。這套系統最大的特點就是就是無感連接配接，華為的手機、智能手表、智能家居都可以與它進行無縫流轉。華為将軟體的基礎架構都寫到了底層，手機上進行中的任務，可以直接投射到車機系統中，車上正聽着的故事，下車可以接着聽。
除此之外，華為手機端的高智能AI小藝，也同步搭載到了問界M5中，它擁有極強的領悟能力，可以讓駕駛變得更加生動有趣。華為的車載地圖Petal Map也成功上車，這個是之前很多使用者回報的，用手按壓就能實作導航路線視圖和地圖全覽界面的切換，可以對周邊路況有更清晰的判斷。
相比“高冷”的Model Y，問界M5的操作可能讓大家更加親切，畢竟就是把華為手機搬上了車嘛。
在配置方面問界M5也拉滿了，比如搭載了HUAWEI SOUND音響，可以帶來影院級視聽體驗；有66W極速有線充電和44W極速無線充電功能，應該是目前最快的車載手機充電系統了，也能支援筆記本充電；新車還有220V反向放電功能，可以外接一些裝置，在野外搞個電燒烤，搞一套豪華音響開party，這些都不在話下。
當然它還有很高的舒适性配置，比如内艙用的是Nappa真皮包裹，還有97.7%視野比的全景天幕，整個乘坐感受當然無需多言。
不用擔心裡程焦慮，有着豐富的智能配置和出色的車機系統，問界M5解決了目前電動車的兩大痛點。最關鍵的是問界M5的起步價隻有24.98萬元，這可比一再漲價的Model Y低了不少，放在現在這個時期，更彰顯它的成本效益。
功夫拍案
最近一年多，明顯感覺到華為在汽車市場的影響力越來越強。問界M5和阿維塔11就是非常好的例子，它們盯住的都是目前新能源市場最熱門的區間，預計要與目前這個級别的扛把子Model Y做一番殊死較量。
問界M5主打實用和智能化，阿維塔11主打高性能和高緯度的智能駕駛，它們會對市場造成什麼樣的影響呢？讓我們拭目以待。