最近長安的一款全新概念純電動汽車正式亮相，新車與之前所曝光出的工廠圖完全一緻！可以說在整個外觀設計上，放眼整個新能源的市場，這款車都達到了天花闆的級别，當然了，整部車在高科技的配備上也完爆同級别車型，如此一來，就看這款車的定價了，如果符合預期的話，那麼這款車成為爆款也隻是時間問題。
如同首次看到的工廠圖一樣，這款C385帶有滿滿的蘭博基尼的既視感，有的小夥伴會認為是特斯拉的既視感，但其實小編認為，比後者可是要複雜太多了。從正面上看，整部車采用了一種大包圍的設計，兩側呈現出一種分體式的造型，更是運動感爆棚！而因為沒有了進氣裝置，是以中網形成了一個全閉合式的整體，如果換成蘭博基尼的LOGO，你絕對無法分出它的真僞。大燈采用了錐子型的設計，看起來光源比較嬌小，但其實點亮後比矩陣式LED大燈效果還要好，這主要是對大燈内部的光學做了處理，從大燈上就已經展現出了超高的技術。
但是到了側面上，就少了蘭博基尼的那種既視感，和傳統的純電車型不同，我們注意到新車側面使用了溜背+短車尾的轎跑風格，而且車門還使用了無框式的車窗，讓其更加拉風。在細節上，A柱下端有一個從車窗延伸到機蓋的裝飾，C柱下部也有一個向後延伸的裝飾設計，車門把手為彈出式的結構。整個側面上确實帶有特斯拉的既視感，但比後者明顯更加的柔美，這是這款車設計師的能力所在。
到了尾部，展現出了與前臉完全不同的風格，最大的調整就是尾燈換成了立體感十足的貫穿式的造型，且在兩側上還印有梅花狀的造型，整個細節上的表現堪稱完美。而除了這些的外在設計以外，整個的科技性也堪稱行業裡的天花闆。首先，搭載了APA7.0系統後，首次實作車庫外的無人自主排隊泊車功能。而支援這套系統的前提提供了5顆專為解決停車場感覺的4D成像毫米波雷達、12顆新一代編碼超音波雷達以及10顆單攝像頭像素高達800萬的高性能攝像頭在内的27個傳感器。這可比特斯拉誇張太多了！1
其次，新車将配備全球首款電池加熱技術（差別傳統）！新車所采用的是高頻脈沖加熱技術，簡單的來講就是通過在驅動電池和電驅之間産生高頻次脈沖電流，充分利用電池的内阻來實作自加熱，加熱的均勻度、效率都更高，配合高效率的電機餘熱回收系統，最終可以實作增加續航裡程40-70km。相比較傳統的加熱技術，新系統将會受熱更均勻，電池損耗更低，溫差小等優勢，這是解決純電車在冬天續航的一個關鍵性的突破！
是以新車無論是在設計風格上，還是在黑科技的配備上，都做到的行業的巅峰，如果價格真的維持在20萬左右，那麼新車有可能提前預定爆款！我們也拭目以待！