文/ 楊松 編輯/ 韓璐
3月22日，小米集團釋出2021年四季度及全年财報。
财報顯示，2021年小米總收入達到3,283億元，同比增長33.5%；經調整淨利潤達到220億元，同比增長69.5%。
2021年第四季度，小米總收入達到856億元，同比增長21.4%；經調整淨利潤達到45億元，同比增長39.6%。
具體業務方面，2021年，小米智能手機收入達到2,089億元，同比增長37.2%，占總收入63.6%；全年智能手機出貨量為1.9億台，同比增長30.0%。
根據Canalys資料，2021年，小米智能手機出貨量排名全球第三，市占率為14.1%。
2022年全球手機市場，并不樂觀。據Strategy Analytics預測，2022 年全球智能手機出貨量将僅同比增長 1%，預計到 2023 年，增長率将提高到 3%。
增速上，小米手機算是逆勢增長，一部分原因在于華為手機空出的市場，但能否在衆多頭部品牌競争下，長期維持增長，顯然不容易。
2021年四季度，小米手機銷量增速放緩，其智能手機業務收入為505億元，同比增長18.4%，出貨量為4410萬台，同比僅增長4.4%，勉強與三季度增速持平，遠低于二季度的86.8%。不過，對于小米投資人而言，更看重的是小米汽車進展。過去一年，中國新能源汽車銷量達到350萬輛，同比增長157.5％，市場增速遠超手機行業。
2021年3月30日，小米創始人雷軍正式對外确認小米造車，自稱是他“最後一次創業”。
5個月後，小米對外宣布，以7737萬美元（約合5億元）代價，并購自動駕駛技術公司DeepMotion。
小米汽車員工也快速擴張中。三季度财報顯示，汽車業務員工超500人。最新的财報中，僅研發團隊規模已超1000人。小米預計，汽車将在2024年上半年正式量産。
然而，小米造車官宣後一年内，公司市值已近腰斬。
若以2021年3月31日開盤價26.25港元/股計算，截至今年3月22日收盤，小米股價跌至14.20港元/股，市值蒸發約3000億港元，連帶雷軍個人身家嚴重縮水。
據彭博億萬富翁指數顯示，截至目前，雷軍身價為124億美元，位居全球富豪榜163位。縱觀過去一年走勢，雷軍身價縮水26.9%。
财報發出後，小米公告稱，公司将以不定期按最高總額100億港元于公開市場購回股份。