電動車在國内的興起已經好幾個年頭了，目前也是進入平穩的過渡期。這時候不禁有人問道，燃油車的潮流是超跑，是肌肉車，是豪華體驗，那麼電動車的潮流是什麼？黑科技？複古風？還是一大堆讓人看不懂的“騷”操作！今天就給大家盤點幾款即将在第二季度上市的新車，風格路線奇奇怪怪，不過這正是電動車有别于傳統燃油車的無限可能。
智己L7
其實這台車已經亮相很久了，目前也是在預售階段，正式上市日期為3月29号。
外觀的設計非常科幻而且酷炫，尤其是前臉的大燈組造型，簡直就像是科幻片裡的車型，前後燈組還可以是實作智能燈語言。内飾則是采用貫穿式的螢幕覆寫整個中控台，就連中央扶手的前方也是一塊大螢幕，整個車内基本上是找不到一個實體按鍵的，完全智能化。
當然啦，到了這個價位，像什麼無框車門，前後雙電機四驅，英偉達Xavier(30-60 TOPS)架構加持，30+個全車超強感應元器件，自然都是智己L7标配菜單。不過我最期待的是智己L7的無線充電功能，雖然需要無線車位的支援，但是這也是首款可以完成無線充電的車型，還是非常值得期待的。
五菱宏光MINI EV GAMEBOY
談起電動車，就不得不聊一聊五菱宏光MINIEV，它可能不是最便宜的，但是它絕對是賣的最好的微型純電車。
而GAMEBOY版發售在即，最大的提升就是電機功率更新到了30千瓦，續航裡程從原來的120km和170km兩個版本，變成了200~300km的續航，車身三圍變成了3061mm/1520mm/1659mm，相比起老款車型大了一圈。
最重要的就是支援快充，再也不用擔心外面都是快充站了。不禁讓我想起了五菱了一句口号，人民需要什麼，五菱就造什麼。覺得車子小了？給你大一圈。續航不夠？那就加。充電太慢？安排快充。而且未來還有宏光MINIEV敞篷版。這台小車被五菱玩出了花。
岚圖夢想家
此前已經在2021年的廣州車展亮相，預計在第二季度正式上市。
新車是一款MPV車型，就目前而言，國内的MPV市場基本就是被合資品牌所霸占着，雖然傳祺M8嶄露頭角，不過和這個級别的領先者GL8相比，那可就有着很大的差距。而這輛全新的岚圖夢想家有着很大的決心，從車展上亮相的車型就知道一定有6座和7座可選，是以家用和商用它一定都要分一杯羹。
新潮的設計，大氣的外觀，内飾螢幕夠大夠智能，中國式的豪華才能更好的滿足中國人的需求，而本土的車企在這方面有着天生的優勢，岚圖夢想家能都一鳴驚人，期待其上市之後的表現。
比亞迪海豹
前不久剛剛公布了官圖，繼海豚之後，比亞迪海洋網的第二款車型。
就在大家覺得比亞迪會在王朝車型越走越遠的時候。比亞迪大膽革新，推出了全新的海洋網系列，整體的外觀設計一改以往的王朝系列，給人很強的新鮮感。這兩海豹的前臉更加的年輕化，整體有着俯沖式的戰鬥感，機蓋上方的幾條腰線凸顯出一定的肌肉感。機蓋下方采用了比亞迪的英文标更加的國際化。
這輛車也是來自于比亞迪純電平台3.0，八合一電機和整體化熱管理将會比之前的車型更加優秀。如果最後的售價真的像之前傳聞22萬~25萬左右，那它将會是比亞迪漢之後又一款比亞迪暢銷的中型純電轎車。
歐拉芭蕾貓
我相信很多人都有複古的情節，當初甲殼蟲停産的消息一出，我身邊好幾個開甲殼蟲的朋友都說要把手中的車留到最後。而如今歐拉要“複刻”甲殼蟲這輛經典小車。
不過芭蕾貓采用了四門的造型，除了整個車殼圓潤類似甲殼蟲外，其餘的設計還是用了一點小心思的。外觀大量鍍鉻覆寫件，車燈外圈，保險杠裝飾，大餅車輪，外後視鏡殼體，側裙上方等等布滿。确實很有複古的感覺。
内飾唯一複古的可能就是方向盤的造型了，中控台則是雙聯屏的現代化造型。根據此前官方透露的動力資訊，126千瓦的驅動電機，CLTC續航提供380km、401km和500km三種版本，放在2022年的當下，除了500km續航的版本，其餘早就跟不上主流陣營了。
理想L9
絕對是理想品牌今年最火的車型。理想靠着一輛理想ONE車型在電動車領域就獲得了一席之地，而如今理想品牌第二款車型L9也來了。
外觀的設計更加年輕，更加扁平化，貫穿式燈帶保留在了機蓋下方，分體式的大燈也趕上了目前的時髦，雖然依舊可以找到一些理想ONE的設計元素，不過給人的整體觀感還是有一定的新鮮感。内飾再一次大膽的創新，雖然同特斯拉一樣沒有設計儀表盤，但是理想L9很聰明的設計了HUD，中控大屏和副駕駛娛樂屏依舊保留。
這就是本土化車型，更了解消費者的展現。以往一直被吐槽的三缸增程式發動機，在L9身上變成了4缸，配置層面，新勢力從來沒讓消費者失望過，那麼這兩L9能否延續理想ONE的成功呢？
還有加速能進3秒的阿維塔11，以及又在車門上玩出花的高合HiPhi Z等等，這幾款新車都将在第二季度上市，從目前釋出新車的速度上來看，今年依舊是電動車的大年，而今年年底就要取消新能源補貼，而且電動車的原材料還在不斷的漲價，是以未來電動車會朝哪個方向發展，讓我們拭目以待。