5G、大資料、數字化……我們與未來的距離，如此之近，又如此之遠。
經過十年的發展，各類技術獲得了長足進步，智能網聯概念越炒越熱，但真正落地到使用者身上，卻出現了“再貴的車機也不敵十塊錢的手機支架”的尴尬，汽車使用者的智能化需求遠遠沒有像手機那樣得到滿足。一個自然的問題就是，如何改善人車關系，讓智能互聯汽車成為真正的高價值汽車？
3月10日，歐尚汽車智慧快樂座艙釋出會中釋出的“OnStyle5.0智慧快樂座艙”，或許能夠帶來答案。
智能，歐尚的全新大腦
事實上，早在2017年，那個智能汽車剛剛開始萌芽的時候，歐尚就已經開始布局智慧快樂座艙，背靠長安汽車的商業模式、架構體系、技術能力，以及科大訊飛、海康威視、北鬥智聯等一幫科技龍頭供應商“朋友圈”，歐尚汽車已建構起擁有自己核心技術的智能生态系統——OnStyle。
經過5年的研發與積累，OnStyle系統已經從2.0、3.0進化到5.0版本，而這套5.0版本的價值感有多高？
這套系統中發明專利高達50%且均為核心技術，例如三智合一的超級電子電氣架構、UCD人機互動技術、智能汽車超低功耗電源管理技術等均處于行業領先水準；技術之外，這套系統也已經有了十分廣泛的使用者基礎。
如今OnStyle系統已擁有71萬使用者，并已累計行駛21億公裡，平均每年語音喚醒車控系統4800萬次，這些資料放在整個行業内都名列前茅。
正是基于這樣的優勢，作為首次搭載該系統的歐尚Z6内飾一經亮相，就受到了廣泛的關注。這款售價在15萬左右的SUV，正在用自己的産品力，來講述一個中國品牌對于高價值感的深刻了解。
高價值帶來的智能新高度
從目前已經亮相的内飾來看，歐尚Z6科技感極強。
AR-HUD顯示器、10.25寸儀表屏、12.3寸中控屏以及9.1寸小歐屏無疑是亮點所在，并且可實作“四屏互動”功能。另外，結合華為、OPPO、vivo、小米等主流手機以及智能穿戴裝置還可實作“六屏互聯”功能。
更值得稱贊的還是這套最新且擁有8核晶片的OnStyle 5.0系統，中控屏則提供千裡眼、順風耳、無麥K歌、保镖模式、賽道模式等功能，且系統運作速度快、順暢，體驗感更好。
它能帶來怎樣的生活？比如，你的一個眼神，歐尚Z6就能明白你的意思。
通過将攝像頭放在儀表盤中央，它能同時為主副駕服務，再加上其行業首發的多模态融合語音喚醒技術和視線追蹤技術，就讓它能夠讀懂你的眼神和表情。同時，歐尚Z6還為它的車主們提供了不同的虛拟形象，能夠讓你在車内自動切換身份，體驗不同場景帶來的快樂。
比如，在歐尚Z6的三聯屏裡，住着領航員小歐，它可以借助科技，幫你實作四屏互動，五屏互動甚至六屏互聯，不僅能夠實作智能化的一切，還能帶來更為友善的生活。另外，新車所創造的YYDS虛拟數字人，使用者可以複刻自己或者親人的形象和聲音，生成專屬語音助手，讓駕駛溫情随行
更值得一提的是，歐尚Z6擁有歐尚OnStyle5.0搭載的車外語音互動系統，而它幻化成了機器人Z6，将科幻電影裡的鏡頭，變成了現實。
比如，你在車外說一句“我要回家”，通過機器人的指令，歐尚Z6就會立刻解鎖車門、啟動發動機、設好導航；當歐尚Z6駛入加油站，你不必下車，機器人Z6會主動告訴從業人員：“我是Z6,92#汽油請加滿”。
再比如，當你約上三五好友一同郊遊時，歐尚Z6的無麥K歌模式，就能讓你們的旅途變得有趣且難忘；當你拎着大包小包的東西，無法打開後備廂時，可以通過語音的方式，輕松打開歐尚Z6的後備箱。
而當你帶着孩子出行時，歐尚Z6會自動打開兒童模式，讓你的出行更加安全且更省心。
這一切，就好像歐尚Z6把未來，提前實作了。
從感官上來說，歐尚Z6的内飾釋放出了一個非常強烈的信号：人們需要更智能的工具，在于實作更智能的生活，以及與人類建立的深度情感，即關愛。而歐尚Z6之是以受關注，正是由于它與使用者建立了深度的情感連接配接。
從造型上看，歐尚Z6的内飾更具未來感。
它采用了更加輕薄的質感，讓輕奢的觸感随處可見；靠背和頭枕采用線性切割的一體式不對稱設計，既保留了整體協調感，又凸顯了運動基因；同時，座椅還采用了人體工程學設計，能夠為駕駛者提供完美的承托性。
在全新的消費觀裡，車是交通工具，更是互聯大玩伴，顯然，歐尚Z6做到了。但在歐尚的價值觀中，僅僅做到一個方面的出衆，顯然不夠，于是我們看到的是歐尚Z6在各個次元的高價值，而這樣的高價值的最終展現，便是全面的競争力。
高價值帶來的全次元競争力
作為一款交通工具來說，智能之外的部分，歐尚Z6也同樣優勢突出。
從外觀上看，歐尚Z6擁有被稱為“時空疊影”的前格栅，呈現9行15列的幾何錯位感，大小、型面、角度都是按等比數列節奏有序擴充；當時空感與光影結合，就是棱角折射出的美。
美之外，還有突破。
據了解，歐尚Z6在設計中引入了二次曲面概念，相比傳統的S曲面或感性曲面，二次曲面更加簡潔、更有張力；再配上長4699mm，軸距2795mm，高1660mm的尺寸，讓其軸長比達到了0.595，處于同級别SUV領先；其車寬達到1890mm，成為同級别SUV最寬之一；再加上超大穹頂浮式天窗，占車頂面積64%，透光面積達到了0.83㎡ 。
另一個突出的地方在于安全。得益于歐尚汽車EaglePilot7.0雲鷹智能駕駛系統，歐尚Z6可以實作全語音自動代客泊車，15顆雷達、5顆攝像頭，6顆高靈敏麥克風，融合感覺，全方位探測，車主經常遇到的停車難、挪車難等問題，在歐尚Z6面前，全部化為烏有。
在動力方面，歐尚Z6依舊給足了誠意。
歐尚Z6準備了三套可選方案：藍鲸IDD全域混動系統、藍鲸2.0T+愛信8AT、藍鲸1.5T+7DCT。其中，藍鲸IDD全域混動系統發動機最大功率120kW，最大扭矩250N·m，電機峰值功率85kW，峰值扭矩280N·m，百公裡加速可達到7.6s；藍鲸2.0T+愛信8AT動力系統擁有最大233馬力，峰值扭矩390N·m的動力儲備，百公裡加速進入6秒級；藍鲸1.5T+7DCT動力系統，最大功率138kw，最大扭矩300N·m。
更值得一提的是，在運動基因上，歐尚Z6還專門設計了超級銀翼三合一撥片，實作超車模式、巡航加速和手動加檔快速切換等模式，更加精準地切中年輕人想要的運動感。
是以，從各個次元的競争力來講，歐尚Z6都做到了真正的笑傲同級。
寫在最後：
一輛車，怎樣才算擁有高價值？
換言之，在後疫情時代裡，在自主品牌與合資品牌的這場戰役中，自主品牌靠什麼才能突出重圍，成為領軍者？完善自身的技術創新體系，全面領先的智能技術，打造産品的綜合實力。這才是歐尚Z6高價值現象背後的本質。
從外觀到内在，從智能化到年輕化，歐尚Z6不僅get到了年輕人的審美，也get到了年輕人的需求，就其15萬元的價格來說，無論從設計感還是從智能配置來說，都遠遠高出同級競品一大截。
從這個以上說，15萬元高價值SUV，歐尚Z6當之無愧。歐尚Z6也用産品向我們昭示了一個真理：
年輕化不僅僅是産品，更應該是态度和價值觀。