3月份，因為電池原材料價格上漲，車企們紛紛發出了漲價通知，但其中總有幾個例外，像蔚來汽車就表示目前還沒有漲價打算，理想汽車也沒有宣布漲價的通知。
3月21日，有媒體報道，對于蔚來汽車會不會漲價的問題，蔚來汽車方面表示，“價格穩定對使用者利益對市場都有好處，短期我們沒有漲價的打算。目前國際原材料價格包括晶片供需情況，讓整個供應鍊成本較之前發生了很大的變化。我們也會根據客觀環境變化靈活決策。”
這一句話字面意思看來是不漲價的資訊，但是仔細一讀其實也挺微妙的，要根據市場環境靈活變動，要知道目前的市場環境中，原材料價格的上漲不是一點一點的，而是大步大步的，那蔚來汽車的不漲價能堅持到什麼時候呢？
目前是什麼市場環境？
總體來說，我覺得可以用三個字來概括：缺、漲、難！
大家都知道目前的新能源車企漲價是因為原材料漲價，那原材料漲價的原因是什麼呢，是因為缺，稀少。事實上很多原材料都是國外生産的，首先是新能源汽車的飛速發展，讓電池廠商及主機廠對原材料的需求大大增加；其次疫情防範的常态化，很多的物流運輸都需要高倍的押金和檢查，時間周期也拉長了，這就會增加運輸原材料的成本；最後就是俄烏戰争導緻原材料更加稀缺，因為俄羅斯是生産原材料的大國。
因為供需不平衡，需求量遠遠大于供給量，這最終呈現給使用者的直覺感受就是在通貨膨脹的狀态下，伴随着資金流開始進入制造業，原材料的成本呈現出了突飛猛進的上漲趨勢。
而原材料的上漲就會導緻一系列的蝴蝶效應，首先是電池廠商最先承壓，艱難求生，在承受不了的時候就會将一部分壓力轉化給主機廠，也就是電池會進行一部分漲價，這個時候艱難的人就加上主機廠了。在可控範圍内，電池廠和主機廠或許就能消化這個難題，不會轉給消費者。但是現在的市場環境顯然不是可控範圍了。
是以這一波漲價潮隻是通貨膨脹下的必然趨勢。
理想、蔚來會不會漲價？
其實沒有确切答案，還是要看原材料的漲價什麼時候過去。
畢竟就連理想和蔚來也不能确定會不會漲價。蔚來隻是說近期不漲，但會根據市場環境靈活變動。理想汽車也對第一電動表示，公司會統一進行安排,如果有消息會對外釋出的。
值得一提的是，3月20日理想汽車創始人李想在微網誌上表示：“目前來看，和電池廠商已經合同确定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥後也普遍會立刻漲價。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰争、政治、疫情讓買車還能升值，美國二手車價格整體上漲了30%。”
這一波操作被認為理想ONE漲價的預兆。
最後，在這裡要提醒一下大家，根據蔚來此前釋出的購車補貼方案，3月31日後提車的使用者将無法再按照2021年國家補貼标準購車。也就是說4月開始提車的小夥伴們要為愛車多花錢了。