作者：撸車師兄
「撸車實驗室」
車子的原裝USB充電接口充電太慢？
車載點煙器轉換頭式的充電器該如何選？
師兄實測4種不同品牌的車載充電器
讓大家看清它們都有什麼優劣
(溫馨提示：本篇文章沒有任何贊助商喲~)
單價對比：
國産大牌公牛，33瓦PD雙口快充。
國際大牌博士SC208，45瓦雙口快充。
某寶銷量第一訊電，30瓦雙口快充.
某音爆款勤茂，100瓦雙口快充。
一、快充協定和輸出功率對比。
公牛：
它支援蘋果、華為、小米、三星、vivo等主流的快充協定端口。
單口輸出最高功率為33瓦，雙口同時輸出為5V/2.4A，也就是一共24瓦。
博士：
它支援蘋果、小米、華為、三星等主流品牌快充協定。
單口最高輸出為45瓦，雙口最高輸出一共是25瓦。
訊電：
它同樣支援華為、小米、蘋果、oppo、vivo等主流品牌手機的快充協定。
單口最高輸出為30瓦，雙口最高輸出一共25瓦。
勤茂：
它也是支援充華為、oppo、三星、蘋果等主流品牌的快充協定。
單口最高輸出為50瓦，但是它号稱雙口能同時輸出10V/5A，也就是雙口加起來能同時輸出100瓦的功率。是4款測試産品裡标稱功率最高的！
二、單口充電速度和工作溫度對比。
我選擇了一個陰天且背陽的地方，讓車輛保持穩定的怠速來進行這個測試。
我會分别用這4款車載充電器，分别給支援最高65瓦充電功率的oppo find x3從50%的電量充電15分鐘測試。
然後我把熱成像溫度測量儀，固定在距離充電頭50公分的位置全程測溫，并記錄下最高溫度。
充電頭初始溫度是22.6℃，充電15分鐘後，充電頭的溫度上升到了29℃，手機的電量充到了65%。
這裡我要補充一點的是，這個熱成像儀是帶高低溫追蹤的，是以我隻需要讀取這個測量儀追蹤的最高溫度即可。
充電頭初始溫度為24.3℃，充電15分鐘後，充電頭溫度上升到了31.5℃，手機電量也是充到了65%。跟公牛充電頭一樣。
充電頭初始溫度為26.3℃，充電15分鐘後，充電頭溫度上升到了34.1℃，手機電量隻充到了58%。
充電頭初始溫度為27.9℃，充電15分鐘後，充電頭溫度上升到了47.4℃，是目前測量出來一個最高的溫度了。手機電量充到了81%，這充電速度也屬實讓我驚訝！
結論：
充電速度最快的是勤茂充電頭，它在15分鐘内充進去了31%的電量。但是它的溫度也上升得有些燙手...
關鍵是這還是車輛避光的位置，并且怠速情況下的充電上升溫度，如果車子跑起來，溫度應該會更高。是以這一點還是有些危險的。
充電速度一般的是公牛和博士的充電頭，它們的充電速度差不多，但是博士的溫度上升得要略比公牛高一點。
充電速度最慢的是某寶Top1訊電充電頭，不僅如此它的溫度上升得比博士還要高！
三、兩台手機同時充電速度對比。
我分别用這4款車載充電器，在車輛穩定怠速的情況下，同時給iphone11以及oppo find x3充電，蘋果的充電線為原裝PD快充線以及iphone11的原裝線，oppo也是原裝線。
每次測試兩台手機的初始電量均為30%，充電的目标電量為40%，我會用手機計時并記錄，最後對比這4款充電器的總用時。
iphone從30%的電量充到40%，一共用時10分26秒，而oppo從30%的電量充到40%，用時13分38秒。
這說明公牛的充電器同時給兩個裝置充電的時候，是平分總功率的，而iphone的電池由于容量比較小，是以它到達40%的速度會更快一些。
iphone從30%的電量充到40%，一共用時9分34秒，而oppo從30%的電量充到40%，用時13分38秒。
iphone從30%的電量充到40%，一共用時5分55秒，而oppo從30%的電量充到40%，用時12分43秒，這是目前測試充電速度最快的一個。
這個充電器有點特殊，剛插上插頭時，iphone隻是閃了一下充電的圖示，然後并沒有充電。但是oppo卻顯示的是快充模式。
好在我問過這個充電器的客服，她說是因為這個充電器是一個雙五十瓦大功率的豎口的充電器，如果兩台裝置不是相同電壓的話，會優先大電壓的這個裝置先充電。
這次oppo從30%的電量充到40%，一共用時4分52秒，而iphone從30%的電量充到40%，用時13分30秒。
雙口充電速度最快的是訊電，僅用了12分43秒就充好了兩台手機。
其次是公牛和博士，沖充好兩台手機都是用時13.38秒，但可能由于博士的功率要略大于公牛的原因，是以它充好iphone的速度要比公牛稍微快一分鐘左右。
最差的是勤茂，它沒有辦法同時給兩台不同的手機充電，而且它還有一個弊端，就是它是2個USB接口，是以它沒有辦法使用蘋果的PD快充線，這個也是導緻它本輪測試時間比較慢的原因之一。
四、整體質感對比。
此項是我個人的主觀結論，僅供大家參考!
首先是品質，這4款産品還是要比市面上那種二三十塊錢的塑膠雜牌充電器要強很多的。
很便宜的車載充電器，我建議大家不要用，一是因為塑膠容易高溫會比較危險，二是因為便宜貨在手機一邊導航一邊充電的情況下是充不進去的。
而這四款産品我之前都開着導航測試過，都能一邊導航一邊充電的。
然後是外觀設計，公牛的外觀設計是我個人最喜歡的，它的整個機身是一個完全一體化的流線造型，并且是全金屬的，摸起來也非常舒适。
博士的顔色看起來是最好看的，墨綠色的啞光金屬漆面配上亮色的金屬鑲邊，插在車上其實還是有一定進階感的。
訊電的外觀有些老土，但它有一個很亮點的功能，就是它插在車上之後，能夠顯示目前車輛的電壓。
勤茂設計很中庸，沒有太大的亮點，但是它功率最高最實用。
以上就是我對這4款車載點煙器充電頭的測評，希望能夠幫到大家～
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