近期随着動力電池各項原料的價格暴漲，越來越多新能源車選擇漲價，近期，包括比亞迪、特斯拉、小鵬、威馬、哪吒、零跑、歐拉等車型陸續宣布旗下車型指導價上調，漲幅從幾千元到幾萬元不等，其中包括特斯拉等品牌甚至進行了不止一次的調價。
針對新能源車的漲價潮，理想汽車CEO李想在其個人微網誌表示：“目前來看，和電池廠商已經合同确定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥後也普遍會立刻漲價。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰争、政治、疫情讓買車還能升值，美國二手車價格整體上漲了30%。”
乘聯會秘書長崔東樹表示，由于原材料漲價導緻動力電池價格上漲的速度大大出乎業内預期，此前很多車企與電池供應商的協定價較低，但是在動力電池漲價後簽訂新訂單的車企壓力非常大，隻能通過漲價來緩解成本壓力。以70千瓦時的電動車為例，一輛電動車近期的電池成本上漲幅度達2000元至3300元不等。
不過，并不是所有新能源車企都選擇調價，蔚來汽車就表示，短期内無漲價計劃，價格穩定有利于使用者和市場，看來對于蔚來來說，漲價和降價對于使用者忠誠度都是影響很大的，甯可自己承擔這部分壓力。
目前，理想汽車的第二款車理想L9已經公布了官圖，官方表示将在2022年北京車展期間首發，根據配置不同價格區間為45-50萬元，在目前新能源車售價普漲的當下，理想L9售價是否會上調同樣值得關注。