根據吉利的說法，缤瑞CCOL是針對“Z世代”推出的新車。
在此之前，我對這個新興詞并沒有什麼概念，更不知道自己究竟屬不屬于Z世代。後來查了下百度百科，原來Z世代指的是1995-2009年之間出生的年輕人。不禁歎了一口氣，好吧，還是稍微超齡了。
在這裡，我姑且帶着賊厚的臉皮，把自己稱為“準Z世代”。畢竟，其實我沒怎麼拖後腿，況且别人都說我保養得還不錯，看上去就是個小夥子，是以也算是合情合理吧。
當然，我怎麼看這台車是其次的，關鍵是大家怎麼看。大家可以點選下方的視訊，先看一圈，然後在評論區分享下自己的看法。
好了。下面我稍微展開說說。
而作為“準Z世代”，我個人對理想型座駕的了解，主要有三個方面。
第一個方面，是看起來要夠酷。
連名字都特别酷的缤瑞COOL，在這方面當然不成問題。首先是它身上帶有熏黑燈組、大面積熏黑格栅、18寸熏黑輪毂等部件，營造出來的運動氣息是足夠的。
值得一提的是，它的底盤比普通版缤瑞降低了5mm，營造出比較低趴的感覺。加上這流暢的大溜背，整個車身姿态的鍵盤值很高。這一下，就為年輕人省去了大幾千的改裝成本，香。
配色也是很重要的一環。我當年買人生第一台車的時候，就額外掏了兩千塊錢，選了一個比較有質感的車漆。
缤瑞COOL在這方面可謂相當到位，提供“狠綠”、“活力檸”、“烈焰紅”、“競速灰”、“追光白”五款車身顔色，任君選擇，還可能不需要另外花錢。
加上車身四周的橙色包圍套件，以及亮黃色的刹車卡鉗，營造出來的撞色效果還是足夠酷炫的，我個人比較喜歡“狠綠”，起碼市面上提供類似顔色的車并不多。
看起來夠酷的，并不僅限于外觀，打開車門之後還能發現一些小驚喜。配色方面也有拼色設計，元素跟車身顔色一緻，看起來并不會沉悶。
中控飾闆和座椅采用了大量類似麂皮的材質，除了看起來有質感，摸起來、用起來也夠上檔次。加上環抱式的座椅設計，想必激烈駕駛的時候還是能很好地撐住身體。
另外，像雙聯屏（10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控大屏）、電子擋把這些看起來、用起來都特别爽的元素，也自然是讨好各位Z世代必不可少的元素。
當然，以“準Z世代”的眼光去看，座駕看上去爽還不夠，開起來也要夠爽快。而這，正是理想座駕的第二個必要元素。
隻是缤瑞COOL開起來怎麼樣，我暫時給不出什麼結論，畢竟我還不能上手駕駛它，是以隻能給出一些個人的期許。
從290T的尾标去看，缤瑞COOL搭載的是一具1.5T四缸發動機，最大功率133千瓦（181馬力），最大扭矩也許就是290牛·米，數值上确實能給人一絲的興奮感。
不過根據經驗，影響駕駛體驗更關鍵的地方在于變速箱，一旦拖泥帶水就很羨慕影響節奏。缤瑞COOL比對的是7擋濕式雙離合變速箱，在其他吉利車型上的表現還可以，但還可以更快。如果缤瑞COOL的變速箱确實能有更快的換擋速度，那麼味道就對了。
底盤結構跟缤瑞差别不大，前麥佛遜、後扭力梁，不知道懸挂行程低了5mm有沒有什麼實質性作用？其他方面又有沒有微調？還得試過才知道。
最後一個方面，是成本效益要夠高。
這個很好了解，誰不想花小錢、辦大事呢？何況是剛邁入職場不久的Z世代們。
這方面，我倒不擔心，畢竟市面上吉利的車型都有着不錯的成本效益，相信缤瑞COOL也不會是例外。如果跟現款缤瑞接近，主力車型主打9-10萬左右的價格區間，那麼考慮到上面提到的那些更新點，可買度還是挺高的。
值得期待一下。