3月21日消息，小牛電動車官宣，旗下的産品将于4月1日開始漲價，漲幅為200元~300元不等，具體以漲價時為準。繼特斯拉、比亞迪等電動汽車企業之後，電動車也要漲價了。
成本上漲是電動車、電動汽車漲價的主要原因，這些産品最重要的就是電池，目前絕大多數電動車和電動汽車就是锂電池，可電動汽車銷量越來越高，對于锂電池的需求也越來越高，锂礦長期處于供不應求的地步。
從股市方面來看，所有锂礦企業，隻要手裡有資源，股票立刻就能大漲。問題在于，電動汽車還在發展初期，想配套的供應鍊也在發展，目前锂礦資源開采和電池産能遠遠不夠。
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城門失火殃及池魚，存在多年的電動車，也受到了锂礦資源短缺的影響，被迫漲價。好在小牛電動車主打高端市場，漲價200元~1000元，幅度其實不算太大。更重要的是，小牛給了使用者一段時間，提前十天左右官宣即将漲價， 現在使用者去買小牛電動車，還沒有漲價。
對于普通消費者而言，最關心的肯定還是锂礦資源何時能滿足需求，讓電動汽車、電動車都告别漲價危機。小雷查詢了相關資料，雪球平台@大樹股票研究預測，2023年锂礦資源會達到緊平衡階段，2025年才能滿足市場需求。
不過以電動汽車的市場佔有率增速來看，新能源汽車行業的發展可能比預想中更快，2025年不見得锂礦資源就能滿足市場需求，這個時間可能還要向後推遲，直到锂礦産能跟上，或者電動汽車需求降低。考慮到目前晶片也處于供不應求的情況，最近幾年電動汽車可能還要漲價多次。
對于計劃買電動汽車、電動車的消費者，小雷的建議是盡快買，尤其是電動汽車，現在交個押金，先把價格定下來吧，畢竟就算現在出錢買，也要半年後才能提車。
小雷擔心的是未來锂礦資源短缺會越來越嚴重，波及的領域也會越來越多，就怕以後手機也要因電池漲價而漲價。現在許多低端手機沒啥競争力，主打賣點就是大電池了，如果他們也漲價，那這消費者多難受啊。