SUV車型在國内汽車市場受歡迎已久，其中的高成本效益産品不勝枚舉，競争尤為激烈。今天讓我們将目光聚焦到國産中型SUV之中，來看看車叔挑選的這兩款車型有沒有你喜歡的菜吧？
2022款思皓X8大聖版于去年12月份上市，新車共推出有4款配置，售價區間為12.38~12.98萬元。2021款歐尚科賽Pro于2020年9月份上市，新車提供有9款車型，每個配置均提供有4種座椅布局形式，售價區間為8.59~15.29萬元。
接下來車叔将選取思皓X8大聖版頂配版本車型與指導價格為12.99萬元的歐尚科賽Pro 自動領航型進行對比，兩者的價格差距較小，那麼在此前提下哪款車型的産品力更高一些呢？下面讓我們詳細了解一下。
外觀設計
思皓X8大聖版便是此前的嘉悅X8，雖然換了名稱但是該車在外觀設計方面的變動并不大。其中新車前臉部分依舊配備了大尺寸的多邊形中網，内部直瀑式格栅改為星空點陣式設計，具有較好的延伸感。左右兩側大燈組造型較為狹長，功能方面支援大燈高度可調，大燈延遲關閉等，使得整車的運動氣質得以提升，不過遠近光燈均采用鹵素光源。
歐尚科賽Pro的外觀設計在現款車型的基礎上進行了很大程度的優化，其中該款車型配備了全新的進氣格栅，内部為點陣式設計，搭配左右兩側前大燈組，使得整車的視覺效果變得更加大氣。同時為了強化自身的與衆不同，新車還重新設計了保險杠，并且整體黑化裝飾條，使得整車看上去更加不怒自威。
車身尺寸方面，思皓X8大聖版的具體長寬高分别為4815×1870×1758 mm，軸距為2830mm。新款車型的車身側面設計并未發生變化，車窗下方的上揚式腰線從前大燈組處延伸至尾燈組部分，底部配備了19英寸的五輻雙色輪圈，讓整車造型看起來更加緊緻運動。
歐尚科賽Pro的具體長寬高分别為4880×1868×1775 mm，軸距為2800mm。新款車型的車身側面線條看起來與基礎版本車型沒有太大差別，不過該車根據配置不同提供了不同尺寸和造型的輪圈，進而提升了整車的新鮮感。
思皓X8大聖版車尾處的設計相比車頭部位收斂不少，整體缺乏激進元素，造型較為年輕時尚。其中該車狹長的尾燈使用貫穿式設計，配以兩側豎直燈帶，提升了夜晚行車時的辨識度。後包圍結構造型較為運動，與車頭部位相呼應，雙邊共雙出的鍍鉻排氣僅是裝飾，真實的排氣使用隐藏式布局。
歐尚科賽Pro車尾部分的整體變化并不大，深邃的車身配色搭配上揚式的車窗飾條，讓整車造型看上去更加舒展。車尾保留了基礎版本車型的整體設計風格，但是針對後包圍和排氣造型進行改進，其中後包圍的層次感較強，扁平化的排氣中間由飾條隔斷，不過這一排氣口也僅是裝飾，真實排氣為隐藏式布局。
内飾設計
思皓X8大聖版車型車内采用雙色搭配設計，中控台上方使用大面積軟性材質覆寫，并且加入許多鍍鉻材料裝飾，營造出不錯的豪華感。中控台上方配備有一塊大尺寸的懸浮式顯示螢幕，内部功能較為豐富，搭載了科大訊飛最新的語音識别系統，語音識别率和響應速度都有明顯提升。此外新車還配備了10.25英寸的全液晶儀表盤，在進行駕駛模式切換時界面風格也會同步變化。
歐尚科賽Pro車内以黑色調為主，貫穿式的空調出風口設計搭配上豎直的中控顯示螢幕提升了中控台的設計感，同時新車中控台上方和門闆内側使用了軟性材料包裹，進一步提升了整車質感。10英寸的中控顯示螢幕功能方面并未落後太多，支援衛星導航，藍牙車載電話，車聯網，OTA更新等，相比思皓X8大聖版僅是缺少了道路呼叫救援。
思皓X8大聖版車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支援主駕駛座椅電動調節。新款車型車内前排座椅内部填充物較為柔軟，坐墊和靠背兩側護翼明顯突出，具有一定的包裹感。
歐尚科賽Pro車内座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比思皓X8大聖版多出副駕駛座椅電動調節，駕駛位座椅加熱/通風。新車前排座椅内部填充物厚實，椅面足夠寬大，坐墊長度優異，可給予前排乘客良好的腿部承托。
新款思皓X8大聖版車型提供有6座和7座兩種不同的座椅布局形式，其中6座版本的第2排采用了獨立座椅設計，第3排座椅的舒适性和前兩排差别并不大，腿部空間已經相當寬裕，足以保障日常的使用。
歐尚科賽Pro提供有5座，6座和7座的座椅布局形式，同時7座版還分為2+2+3和2+3+2式。車内後排的功能配置表現出色，提供有空調出風口，USB接口等，可以很好地滿足使用者的用車需求。
動力系統
思皓X8大聖版動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統方面，與之相比對的是6速濕式雙離合變速箱。
歐尚科賽Pro動力方面同樣配備1.5T渦輪增壓發動機，不過其最大輸出功率為178馬力，峰值扭矩為265牛米，性能表現稍有落後。傳動系統方面，與發動機相比對的是6速手自一體變速箱。
車叔總結
作為高成本效益國産中型SUV，思皓X8大聖版和歐尚科賽Pro都有着相當不俗的實力，通過以上多個方面的對比我們可以看出，兩款車型的優點各有不同，其中思皓X8大聖版擁有更為運動化的内外設計和更好的動力性能表現，而歐尚科賽Pro則具備更加多樣的座椅布局形式和更為全面的功能配置，從使用者的日常用車角度出發，歐尚科賽Pro的實用性和成本效益明顯更高一些，是以在本輪對決中車叔更加推薦的是歐尚科賽Pro。