不知道從什麼時候開始，媒體對女司機的負面報道是越來越多，再加上其它因素的影響，大家對女司機也是越來越抵觸，甚至将其冠以“馬路殺手”的稱号。但殊不知，大家口中的這些“馬路殺手”，卻發明了很多非常實用的汽車配置。今天，車叔就帶大家來一起看看她們為汽車發展作出的貢獻。
雨刮器
發明者：瑪麗·安德森
時間：1903年
瑪麗·安德森是一位美國房地産開發商、牧場主。在加州經營着一個養牛場和葡萄園。同時，她也對發明創造十分感興趣，而現如今無處不在的雨刷就是她的傑作。
在1902年冬天乘坐電車時，瑪麗·安德森觀察到，受雨夾雪天氣影響，司機很難透過窗戶看到前方路況。是以，為了掃清視線，司機需要打開車窗探出車外，或者停下車出去，用手擦擋風玻璃。雖然在當時，人們早已見慣了這種操作，但瑪麗·安德森卻敏銳地發現了其中的機遇。
很快，她便投身到了發明之中，并讓當地一家公司生産了一個簡易的工作模型。而該裝置的專利申請也于1903年11月正式通過，隻不過由于當時汽車并不普及，是以沒能從中獲利。
14年後的1917年，夏洛特·布裡奇伍德在瑪麗·安德森的想法基礎上，将雨刮器更新為電動操作，并使用滾輪替代橡膠刀片，而這款發明也可以看作是現代雨刷器的鼻祖。
1920年末，夏洛特·布裡奇伍德發明的電動雨刷技術被後來的汽車零部件巨頭博世購買。在1922年，凱迪拉克成為第一家配備自動雨刷器的汽車制造商。而雨刮器，在100多年後的今天，依然是一個不可替代的配置。
刹車片
發明者：伯莎·本茨
時間：1888年
伯莎·本茨就是大名鼎鼎的汽車發明家——卡爾·本茨的夫人，作為他背後的女人，伯莎·本茨除了在情感和經濟上對卡爾·本茨的事業提供莫大支援外，目前汽車上必不可少的刹車片也是這個女人的傑作。
1888年8月一個晴朗的早晨，伯莎·本茨和她的兩個兒子開啟了從曼海姆到普福爾茨海姆的長途旅行。不過伯莎·本次的旅行卻十分艱難，她們一邊前進，一邊維修。而當木質刹車磨損後，伯莎·本茨找到鞋匠将皮革鞋底安裝到車上，而這一塊皮革，則成為了世界上第一塊刹車片。
通過此次冒險，不僅讓汽車這個當時不被人看好的事物名聲大振，也讓這對夫婦收到了很多訂單，最終讓卡爾·本茨名留青史。
後視鏡
發明者：多蘿西·萊維特
時間：1906年
後視鏡作為車輛最為重要的配置之一，它的出現同樣在很大程度上降低了事故風險。但是在卡爾·本茨研發汽車之初，其實并沒有考慮到這個問題，而後視鏡的誕生則要從英國人多蘿西·萊維特說起。
多蘿西·萊維特出生于1882年，她的母親是一位富有的珠寶商，優秀的家庭背景讓多蘿西·萊維特很早就接觸到了汽車，也讓她成為了英國史上第一位女性賽車手，并在20世紀初期保持着多項速度紀錄。
關于後視鏡的設想曾經出現在她的《The Woman and The Car》一書中。該書提到“女性在開車時應該随身攜帶一個小手鏡，在必要時可以将鏡子舉起觀察後方的情況”。不過由于當時汽車的數量不多，速度也不快，是以這個想法并沒有很快得到推廣。不過根據資料記載，第一個将後視鏡用在賽車上的人是傳奇車手雷哈倫，他是首屆印地500比賽的勝利者。
而在1914年，美國發明家切斯特·A·威德才注冊了相關專利，開始将後視鏡大規模生産并使用在了民用車領域。
車叔總結
怎麼樣，看完這篇文章後，大家會不會對女司機的“厭惡感”降低一些呢？雖然她們之中并非全部都是工程師或者是科學家，但她們卻憑借自己的敏銳性，發明了這些極其實用的汽車配置，是不是配得上一個大大的贊？同時車叔也希望大家能夠放下“偏見”，對女司機多一些了解和包容，讓社會更加和諧美好！