因伐木、用水、動保、炸彈等原因導緻無數次延後，進行了超出預期的28個月漫長建設，特斯拉柏林超級工廠終于在3月4日獲得勃蘭登堡州頒發的有條件許可，有望于本月下旬向使用者傳遞車輛。然而，3月18日，勃蘭登堡州供水公司聲稱，當地剩餘的水資源儲備已經完全耗盡，特斯拉将晚幾個月開始生産Model Y電動汽車。看來，特斯拉全球第四座超級工廠的投産又要延後了。
意氣風發開新廠 德國政府很歡迎
2019年11月，特斯拉老闆馬斯克宣布，繼内華達州、紐約和上海之後，将投資50億歐元在柏林郊外的格林海德開設第四座超級工廠，并計劃在2021年7月1日前啟動生産。
2021年11月12日，馬斯克在柏林出席“金方向盤獎”頒獎典禮時宣布将投建柏林超級工廠。 來源：新華社
馬斯克指出，這家工廠“将生産電池、傳動系統和汽車，首先就是Model Y這個型号”。他對德國的工程贊不絕口，稱德國工程的“非凡”表現是“我們将超大歐洲工廠位址選在德國的原因之一”。
德國時任總理默克爾當月表示：将投入35億歐元擴建公共充電樁，計劃自2021年起提高電動汽車購車補貼。勃蘭登堡州州長迪特馬爾·沃伊德克說，為促成特斯拉落戶，當地政府“花了很長時間遊說”。柏林為電動汽車電池組的生産提供了專門的财政支援。德國媒體報道，特斯拉将創造約7000個就業崗位，設計、軟體、研發等相關領域也會受到帶動。
動保組織打頭炮 保護蝙蝠很重要
2020年1月，特斯拉與勃蘭登堡州簽署土地合同，購買了300公頃的土地，準備砍掉這塊土地上的森林來建設工廠。這片森林最初是用來做紙闆的經濟林，這使得整個森林區域的清理工作比天然林更容易，使用機器可以更快地清理大片土地。
示威者抗議特斯拉在柏林建造超級工廠的計劃 來源：環球網
當月18日，數百名德國人在柏林郊區舉行抗議活動，反對特斯拉建設柏林超級工廠。示威者稱工廠建設将危及該地區的供水和野生動物。
德國自然保護協會稱，樹木被砍伐之後，樹林中栖息的一種瀕危蝙蝠就沒了栖身之地，要想砍樹，就需要先轉移這些蝙蝠，但特斯拉需要特别許可才能重新安置蝙蝠。
特斯拉不得不請求環保部門對整片林區進行物種調查，結果顯示：全林區僅有2隻蝙蝠。
隻許首富建工廠 不許居民澆草坪？
“我們在這裡，我們很大聲，因為特斯拉在偷我們的水。”在為蝙蝠發聲的同時，抗議者也在關注自身的飲用水安全。
德國自然保護協會等環保組織針對勃蘭登堡州環境部門提起訴訟。因為該部門向特斯拉發放了為期30年的許可，允許其每年從地下蓄水層抽取140萬立方米的水資源，這一耗水量相當于一個擁有4萬居民的城市。
勃蘭登堡州環境部的一份内部檔案稱，目前水資源的使用已“逼近極限值”，而制造業企業入駐會加劇這一情況。但州環境部部長阿克塞爾·福格爾則公開表示反對，他表示：“‘逼近極限值’并不意味着已達極限。此外，土地荒漠化和氣候變換也會導緻水資源減少，若水資源使用已達極限，屆時自然會停止相關生産活動，特斯拉明白這點。”
當地居民憤怒聲稱：“多年來，我們一直被告知不要給草坪澆水。然而，這時候世界上最富有的人出現了，并得到了他想要的一切。”
對此，特斯拉否認工廠會造成飲用水缺乏問題。馬斯克表示：“總體而言，我們所在地區并非幹燥缺水地區。如果要真的缺水的話，就不會有樹了。”
平整土地砍森林 已獲準許也不行
2020年2月，特斯拉獲德國國家環境辦公室準許砍伐92公頃森林，這涉及到90公頃的一期建設的大部分區域，按既定時間表也是3月前需要清理的區域。
勃蘭登堡州經濟與能源部長施泰因·巴赫在推特上發圖慶祝特斯拉開始伐木平地
盡管該區域已經被準許用于商業用途，而且這片經濟林無論如何最終都會被砍掉。勃蘭登堡綠色聯盟等當地環保組織卻不依不饒。他們通過向法院申訴等途徑，阻礙特斯拉砍伐這片林地。2月16日，柏林和勃蘭登堡州高等法院下令要求特斯拉暫停伐木和建廠，理由是以特斯拉的速度，僅需2-3天就能把樹砍完，因而必須為綠色聯盟的申訴留出時間。
馬斯克承諾，每砍一棵樹未來就将再種三棵樹。環保組織則稱該森林處于自然保護區，伐木平地會嚴重破壞當地環境，而且新栽樹木的碳捕集效果不如現有的森林。
2月20日，法院準許特斯拉可以繼續砍伐森林。
披荊斬棘迎曙光 供水壓力當頭棒
除了蝙蝠、供水、伐木等重重困難之外，特斯拉柏林超級工廠在建設中，還遇到了二戰遺留美軍炸彈、影響蛇類冬眠、被裁定縮小森林占用面積、未支付安全押金等方面的問題，施工得不得多次暫停，進而導緻投産時間延遲。
上：馬斯克暢想的特斯拉德國超級工廠效果圖。下：2021年7月，預計的投産時間，特斯拉德國超級工廠狀況。
馬斯克“2021年7月1日之前投産”的豪言壯語成為泡影。他痛批德國當局冗長的審批程式與建廠項目的緊迫性不符，嚴重拖延特斯拉的建廠程序。
終于，今年3月4日，勃蘭登堡州官員頒發有條件許可，為特斯拉柏林超級工廠投産鋪平道路。
據路透社報道，特斯拉當天獲得長達536頁的有條件建築許可，但這并不意味它可以立即投産。特斯拉必須首先證明其滿足諸多條件，包括水資源利用和空氣污染控制等，才能獲得營運許可。
阿克塞爾·福格爾說，特斯拉計劃在兩周内證明其滿足規定條件，公衆可在今後一個月内提出反對意見。
馬斯克介紹特斯拉Model Y汽車 來源：新華社
馬斯克在社交媒體推特上用德語寫道：“未來非常令人激動！”特斯拉随即準備于本月下旬向使用者傳遞Model Y電動汽車。
然而，還記得福格爾為特斯拉辯白時說過的話嗎？“若水資源使用已達極限，屆時自然會停止相關生産活動，特斯拉明白這點。”
3月18日，勃蘭登堡州供水公司聲稱，由于勃蘭登堡州經濟部等部門的調解，可以在為居民提供足夠用水的同時，在今年供應特斯拉柏林工廠的第一期用水。但由于現有的土地使用計劃和市政當局的舉措，當地剩餘的水資源儲備已經完全耗盡。是以，由于地下水開采不足，目前不可能有進一步的發展計劃。由于給當地供水帶來壓力，特斯拉柏林工廠将比計劃的時間晚幾個月開始生産Model Y電動汽車。
看來，命途多舛的特斯拉全球第四座超級工廠，投産又要延後了……
（大衆網·海報新聞編輯 姜晖 綜合新華社、中國經濟網、環球網等）