如果要問起上半年最受到關注的B級車是誰，我想非全新一代蒙迪歐莫屬。作為福特旗下最經典的B級轎車，蒙迪歐在市場中确實征戰已久，上市9年來一直未換代。是以承載着衆多車迷的期待，九年磨一劍的全新蒙迪歐自然引發衆多熱議，而這款新車也在近日開啟了預售，共推出4款車型，預售區間為15.98-21.98萬元。
不得不承認，換代之後的蒙迪歐在設計上有着脫胎換骨的改變，盡管擯棄了此前經典的“馬丁臉”，但更具力量感與運動感的“勢能美學”明顯更符合當下消費者的需求，而這靈動的造型，确實就讓人一見傾心。
具體來看，新車前臉整體以多邊形的格栅為視覺中心，而大尺寸的設計也形成了很強的寬體運動化視覺效果，格栅内則是由鱗片樣式組成的。至于兩邊的的分體式大燈，也是目前汽車市場的時髦設計，就整體顔值而言蒙迪歐在目前的B級轎車市場算得上是頂級水準。
來到車身側面，全新一代蒙迪歐同樣非常動感，大溜背設計，再配上隐藏式門把手、19英寸的運動風格鋁合金輪毂，氣場看起來很強大。當然，新車在空間尺寸上也有了很大更新，其長寬高分别為4935/1875/1500mm，軸距則長至2945mm。要知道的是，目前市面上的主流B級車在軸距上一般都不會超過2.9米，可蒙迪歐卻拿出了同級别最長的軸距尺寸，這在“以大為美”的國内市場無疑擁有着很強勁的競争力。
值得一提的是，它還搭載了同級獨有“卧龍蘇醒”智能迎賓感應系統，比如說在你靠近的一瞬間自動開啟，頭尾車燈依次點亮，格栅如鱗甲般起伏，隐藏式門把手緩緩彈出，是不是很有迎接王者的範兒？
不過，新車的驚豔絕不止于此，基于FNV智能網聯架構打造的全新一代蒙迪歐，在智能素質上無疑也走在了合資車的前列。首先在視覺觀感上，蒙迪歐可太有科技感了，映入眼簾的1.1米超廣域巨幅屏無疑是最吸引眼球的，特别是在看到實車的那一刻确實被震撼到了，這科技與未來感是完全不輸于新勢力的。而且由于超大的螢幕設計，是以也決定了新車中控台的橫向設計樣式，螢幕下方僅為空調出風口，幾乎沒有更多的實體按鍵區域。
與此同時，全新一代蒙迪歐的車機互動系統也是屬于“秒懂”需求的那種。作為技術和功能不斷疊代更新的先進智能車聯網系統，它搭載的福特最新一代SYNC+2.0智行互聯車機系統，能夠提供支援多點觸控、AI語音識别、手勢控制、面部識别等多元互動方式。此外，該車還搭載了業内首創“聯合駕趣”功能，可實作主副駕分屏，不僅可以讓主副駕協同合作，增加行車安全，還可實作主副駕獨立聲道，導航和娛樂互不打擾。不得不說，蒙迪歐的智能座艙真是滿滿的黑科技。
最後則是在動力方面，全新一代蒙迪歐也非常厚道。目前新車全系将搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機（EcoBoost 245），其最大功率為238馬力（175千瓦），最大扭矩376牛·米；傳動系統方面，将比對8速手自一體變速箱，百公裡加速僅為6.5秒。
光從蒙迪歐搭載的動力組合來看，它确實非常給力，畢竟相比德系B級車的2.0T+DCT和日系B級轎車的2.0L+CVT的動力組合，全新一代蒙迪歐不論是體驗上還是在操控上都是德系、日系主流B級轎車所不能達到的，也更加更具競争力。更重要的是，蒙迪歐本身就具備一定的口碑和知名度，而這樣的産品實力竟然預售價還不足16萬元，這意味着它完全有與主流B級車一較高下的資格。
寫在最後
毫無疑問，國内的B級車市場競争實在是太激烈了，如果不能拿出十足的硬實力，确實很難與德系、日系主流B級轎車抗衡。不過目前看來，全新一代蒙迪歐明顯有備而來，這款新車無論是在外形、内飾、智能、動力、尺寸上都有着大幅度提升，再加上人家的預售價才15.98萬起售，蒙迪歐可以說是太良心了。
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