“慘不忍睹！該車46萬咻的一聲跌成了35萬，驚得航海家奧迪Q5L哇哇大叫。”今天就帶大家一起來看看一位寶馬X3車主對新車滿不滿意吧。
外形方面，新款X3基本延續了海外版車型設計風格。與現款車型相比在諸多細節方面都進行了更為運動化的處理。除全新的M運動套裝外，新款寶馬X3還首次提供M曜夜套裝供選擇
進入車内，内飾整體的設計能夠讓人一眼識出品牌身份，儀表台微微傾斜駕駛員一側，但不會影響副駕駛的操作。而在用料方面，寶馬X3采用大面積軟性材質；座椅雖是仿皮，但采用的是Sensatec2.0合成皮革，更通俗來解釋就是兼顧真皮的觸感，但具有更好的環保性與透氣性，座椅填充物也很厚實，前排主副駕駛位側重于支撐性，後排座椅則兼顧更好的包裹性
來到車身側面，國産版本的寶馬X3車身長寬高分别為4737/1891/1689mm，軸距長度為2864mm，與海外版本相同。相比競品，寶馬X3車身側面依舊表現出很強的運動效果，腰線采取前後分段，上下分層設計，使得車身顯得十分厚重。寶馬向來注重駕駛感受，前後輪胎規格有所不同，前輪胎規格為245/45 R20，後輪胎規格為275/40 R20。車尾造型依舊展現出運動感，尾燈外部經過熏黑處置，看起來更有3D立體感。排氣是雙邊共兩出布局，力量感得到彰顯。
車尾的調整不大，最主要的變化展現在尾燈上。新車更換了全新3D LED尾燈組，視覺效果更加立體，裡面也進行了多處熏黑處理。我個人是很喜歡這種誇張感覺，但似乎這個尾燈造型受到的争議還挺多，不知道您怎麼看呢？
新BMW X3搭載了BMW最新的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，提供25i和30i兩種動力選擇，全系标配8速手自一體變速箱和xDrive智能全輪驅動系統。 筆者試駕車型為新BMW X3 xDrive 30i，最大輸出功率可達185千瓦，峰值扭矩達到350牛·米，6.8秒就可以将你從靜止推向100公裡/小時。