無人駕駛，這個曾經隻能在科幻電影裡面看到的場景，如今或許能成為現實。
還記得當時在科幻電影《更新》裡面所看到的那台炫酷無人駕駛的汽車，乘客在車内可以想幹嘛就幹嘛，而且擁有足夠大的空間，其實照理說這就已經不叫汽車了，應該叫做一個移動的空間，車内完全私密化，車輛外部汽車自動行駛，從A點移動到B點就算完成了一整個駕駛流程。
Tips：《更新》劇照中無人駕駛的汽車
這看似荒誕且不能實作的理想（無人駕駛）其實在很早之前就已經“嶄露頭角”了，像我們車上現在所常用的L2級和L3級自動駕駛輔助功能，就是這無人駕駛功能的苗頭，隻不過這需要一定的人為幹預，因為畢竟有一定的風險，而且國家目前也不允許這“尚未成熟”的技術直接上路。
無人駕駛汽車在國外早些時候，其實就已經有車企研制出來了，隻是迫于國家政策的壓力，一直未正兒八經的實施。在2016年的時候Waymo（專門研發自動駕駛汽車的公司，是谷歌母公司旗下的一家子公司）就釋出了全球首款完全無人駕駛汽車，隻不過未得到準許，它們也根本無法上路。不過令人意外的是，在2020年2月份，Nuro（人工智能公司）釋出的一款名為R2的完全無人駕駛物流配送車，得到了美國國家公路交通安全管理局（簡稱NHTSA）的許可，準許可以在2年之内部署5000輛。
其實在這之前，通用旗下的自動駕駛子公司Cruise就曾釋出過一款名為Cruise Origin自動駕駛車型，該車型比一般的自動駕駛車型更厲害，它特殊的點和我們前面提到的Waymo一樣，在于它們完全沒有方向盤和刹車踏闆，不過當時根據NHTSA的規定，這車是不允許上路的。但值得一提的是，近日NHTSA釋出的新規，讓無人駕駛汽車或許能真正意義的在公路上行駛了。
NHTSA表示：“取消了汽車制造商為來滿足目前碰撞标準需求，而為自動駕駛汽車配備手動駕駛控制裝置的規定”。其實大概意思就是說允許沒有方向盤、刹車制動踏闆的車型進行量産，換言之，也就是隻要研發出來了，就可以在未來不久直接上路了。那麼這樣看來的話，通用Cruise和Waymo應該是最快能夠量産無方向盤、無刹車踏闆的無人自動駕駛車型，不過這裡不得不提的是蘋果汽車或許是最值得期待的。
因為此前就有媒體報道過，從2014年曝光的蘋果汽車項目“Titan”那時候起，蘋果就已經決定要開始造車，并且目标很明确，也非常符合蘋果品牌的商業理念，要造就要造最先進的——沒有方向盤的無人駕駛汽車，再結合此次NHTSA帶來的新規，蘋果汽車或許也要開始在無人駕駛領域大展拳腳了。試想一下，那時候會不會讓蘋果公司形成一個“閉環”的商業模式？
蘋果手機連至汽車，通過手機就可以完全操控蘋果汽車，實作完全以科技的形式去享受自由的駕駛，這似乎打開了新世界的大門！如果真能這樣，其實以前科幻電影裡面那些天馬行空的思想或許還能成為未來的真實寫照，這預言家不得了啊！
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