2010年3月29日，一艘來自迪拜阿紮爾航運公司的貨船：艾斯伯格一号，正經過索馬裡海域。
貨船上共有22名船員，船長是已經72歲高齡的葉門船長。
貨船剛到達索馬裡附近的亞丁灣，就被周圍的海盜盯上了。
一大批海盜駕駛摩托艇尾随在貨船身後，半小時不到，就包圍了貨船。
蒼茫的大海上，船員們使出渾身解數，也沒能阻止海盜們登船。眼看着海盜已經登船，毫無還手之力的船員們隻好放棄掙紮。
船員們趕緊給自己的家人打電話，将自己被抓的消息傳播出去。但話還沒說完，就被海盜包圍了，最終全員被捕。
海盜将船員聚集在了一起，将輪船上下搜遍後，利用船上的通訊工具，撥通了航運公司的電話。
電話剛一接通，海盜就直接獅子大開口，索要高達八百萬美元的贖金。
按照海盜以往的經驗，要不了多久，相關國家就會将高額的贖金送到海盜手上。
但這一次，海盜等了又等，都沒等到任何人前來交贖金，隻等到了一個阿紮爾航運公司宣布放棄艾斯伯格一号的消息。
而被海盜挾持的22名船員，全部被關在一間不到五平米的小房子裡，海盜每天隻給他們送少量的吃食和淡水，日子過得苦不堪言。
不僅如此，由于遲遲沒有人送來贖金，海盜還時不時就對船員們進行恐吓和威脅，甚至對他們拳腳相加。
直到海盜劫船後的第218天，遲遲等不到贖金的海盜才給了船員們與外界聯系的機會。
當然，目的也隻有一個——催贖金。
船員們也意識到了海盜的意圖，接通電話後，其中一名船員對家人說：“我還活着，我沒有死。”
另一名船員也激動地對電話那頭的人說：“拜托了，請對我們尊重一點。”
讓船員們與外界聯系過後，海盜也沒坐以待斃，他們派人拍攝了船員們被囚禁時，或是虐待這些船員的視訊，陸陸續續上傳到了網上，這是明目張膽的威脅。
但盡管如此，依舊沒有任何一個組織或是國家願意前往索馬裡傳遞贖金。
好在海盜拍攝的視訊将輪船被劫的事在全世界範圍内傳播了開來。
迫于輿論的壓力，總要有一個組織或政府對此事負責。
而令人驚訝的是，第一個出面回應此事的，不是迪拜、不是阿聯酋政府，而是索馬裡政府。
那麼，為何在輪船出事後，沒有一個國家或組織願意出來解決此事呢？
事情的原委，還要從1993年美國與索馬裡的“黑鷹墜落”事件說起。
索馬裡曾是許多歐洲國家的殖民地，也是一個長期接受壓迫的國家。
直到戰争結束後的1969年，索馬裡才得以實作獨立。
但1991年1月，索馬裡内部發生了政變，整個國家再次陷入了無邊的戰火之中。
為了解決索馬裡的戰亂，聯合國派出了維和部隊趕往索馬裡，試圖盡快結束這場戰争。
然而，總有些國家喜歡乘亂生事，以從中獲益，美國就是這些國家中動靜最大的。
由于索馬裡内部的戰火一直沒能平息，于是美國假借打擊恐怖分子的名義，在索馬裡搞起了各種軍事活動。
正所謂：“常在河邊走，哪能不濕鞋”。
1993年10月3日下午，150名美國空軍駕駛“黑鷹”直升機，從索馬裡首都附近的一個軍事基地出發，對恐怖分子進行沿途抓捕。
當日派出的軍隊都是經過長期訓練的空軍，駕駛飛機低空飛行，對他們來說就像家常便飯一樣。
但就是這樣一支訓練有素的軍隊，出發50分鐘後，在索馬裡首都上方，遭遇了流彈攻擊，損傷極為嚴重。
其中一架飛機墜毀，飛機上的機組成員死傷慘重。
而另一架試圖降落，并對墜毀飛機展開救援的“黑鷹”，被不知藏匿在何處的恐怖分子用火箭筒擊中，最終也落得一個機毀人傷的下場。
美軍飛機全部墜毀後，恐怖分子就一擁而入，迅速包圍了這批美國空軍，随後雙方展開了激烈的對戰。
17個小時後，裝備先進、人員衆多的美軍還是占了上風，打敗了圍擊他們的恐怖分子。
然而，當打鬥結束時，美軍依舊損失不小，後來人們稱這次事件為“黑鷹墜落事件”。
據悉，“黑鷹墜落”事件中，美軍共損失了19名士兵。
與此同時，這次事件還造成了美軍70餘人受傷，飛機全數損毀，成為了美軍越戰後損失最慘重的戰鬥。
事後，“黑鷹墜落”事件也給了外界一個嚴厲的警告——索馬裡一帶十分危險，連當時的軍事大國都沒能全身而退。
1993年底，美軍“灰溜溜”地撤離了索馬裡。
自此之後，别說是其他獨立國，就連聯合國都對索馬裡的亂象束手無策。
這也就導緻了迪拜的貨船被劫之後，沒有任何一個組織或是政府敢派人前往索馬裡，生怕成為第二支墜落的黑鷹軍隊。
于是，在沒有外國人敢營救被劫貨船的情況下，就隻有索馬裡政府内部，能站出來處理此事了。
但由于索馬裡的實力并不夠強大，政府隻能尋求外援。
經過一番商議之後，索馬裡政府向南非雇傭軍發出了求救，希望能得到相關軍團的訓練與支援。
很快地，南非雇傭軍就派遣一支訓練有素的軍隊來到了索馬裡。這支軍隊的指揮官名叫亞瑟，是一名南非軍隊的退伍兵，具有二十餘年的雇傭經驗，其軍事素養相當之高。
在亞瑟的帶領下，救援軍在索馬裡北部灣，距離博薩索5公裡處的位置建立了普蘭特海景基地，在該基地對相關軍隊進行高強度的軍事訓練。
直到這時，阿拉伯聯合酋長國才大夢初醒般給索馬裡捐贈了部分物資。
緊接着，索馬裡軍隊就開始了長時間的軍事訓練。
訓練初有成效之後，救援軍先是駕駛直升機在空中四處巡查，尋找海盜位置的同時，向海盜們展示自己的軍事實力。
在一番“大搖大擺”的巡視後，地面有人按捺不住，向救援部隊開了槍。
這樣一來，救援軍就已經大概确定了海盜的位置。
之後，救援軍立刻傳回基地做營救準備。
營救行動并不順利，海上變化莫測的天氣成為了行動的最大阻力。
兩天後，被劫的艾斯伯格一号挑釁一般地出現在了海邊，海盜就潛伏在船上。
救援軍立刻就準備好機關槍，随時準備開火。
救援軍首先向海盜發射了一枚火箭彈，引來了海盜的強烈反擊。雙方之間的戰鬥，一觸即發。
出人意料的是，在戰鬥期間，救援軍的軍事機械出現了問題，增大了營救行動的難度。
就在這時，海盜用機槍打壞了救援軍的部分警車，惹怒了亞瑟，他立刻派出了一支20人的小隊，乘船對海盜進行火力壓制。
亞瑟自己則帶領其他人駕駛飛機，從空中進攻。
然而，受到海上風浪的影響，救援軍想在海上前進也十分困難，這場戰鬥陷入僵持。
就在這時，有七名海盜乘救援軍晚上休息時，對救援軍的基地發起了襲擊。
這七名海盜很快就被巡夜的救援軍發現，并迅速對其展開抓捕。最終救援軍共擊斃海盜三名、活捉三名，隻有一名海盜僥幸逃脫，這是一個很好的開端。
于是亞瑟決定乘勝追擊，帶領全軍再次對海盜發起了進攻。
亞瑟帶人用重機槍對艾斯伯格一号進行掃射，打得船上的海盜毫無還手之力；但這幫海盜即使打不過，也絕不投降，場面一度十分焦灼。
海盜劫船後的第991天，救援軍擔憂人質的安危，認為不能再拖下去了，必須盡快拿下這幫海盜。
經過一番商議後，救援軍決定用梯子悄然爬上艾斯伯格一号，對海盜進行偷襲。
但令人懊惱的是，第一批救援軍将梯子搭上貨船時，卻發現梯子的長度不夠，根本無法爬上甲闆。
與此同時，第二批救援軍在前往貨船的途中遭遇了巨大的風浪，導緻一人落水。
在其他救援軍營救落水者時，由于動靜太大，被貨船上的海盜發現。
無奈之下，救援軍隻好緊急傳回基地。
傳回途中，有一名救援軍被海盜擊中，當場殒命。
這成為了兩軍交戰以來，救援軍的第一例傷亡。
救援軍的傷亡激怒了亞瑟，他立刻決定動用大口徑的飛彈——B10無後坐力炮，一炮就打穿了艾斯伯格一号的鋼闆，吓得海盜落荒而逃。
随後，救援軍摧毀了海盜的所有交通工具，将海盜困在了原地，岸上為海盜提供糧食的海路，也被救援軍一一堵死。
海盜劫船後的第999天，海盜已經被困數日，船上的糧食、淡水都已經消耗殆盡。海盜很快就撐不住，主動向救援軍提出了談判。
終于在劫船事件發生後的第1000天，救援軍與海盜達成了協定：海盜答應不收取任何贖金就放還所有人質，救援軍則承諾：在人質回歸後的三年内不會追究他們的責任。
終于在被劫兩年後，艾斯伯格一号及船上的船員們，成功脫離了苦海。
仔細想來，海盜的這次搶劫，也算是他們成為海盜以來，最丢臉的一次搶劫了。
因為海盜最後不僅沒能拿到贖金、損傷了數名海盜不說，還自費養了艾斯伯格一号的船員們長達兩年時間，真是偷雞不成蝕把米了。
事後經調查，發現索馬裡海盜劫持艾斯伯格一号并不是一時興起，而是提前就有蓄謀的。
原來，在劫船之前，海盜接到消息：艾斯伯格一号上有金子和鑽石等貨物，海盜貪财，這才謀劃了這場搶劫。
劫船之後，海盜将整艘船都搜了個遍，卻并沒有發現任何值錢的财物。
于是，海盜就覺得是船員将财物藏了起來，是以海盜就開始囚禁、虐待船員，逼他們說出财物的下落。其中，貨船的三副就因經受不住折磨，選擇了自殺。
而除了三副外，被折磨得最慘的就是貨船的輪機長了。海盜認為他應該知道财物的下落，就對他嚴刑逼供，切下了他的雙耳，還用金屬棒打斷了他的左腿。
但貨船上本就沒有金子、鑽石這些貨物，無論海盜怎麼逼供，船員們都說不出來财物的下落。這也導緻了兩年來，船員們飽受折磨。
而由于沒能搜刮到價值連城的财物，再加上海盜覺得迪拜經濟實力不錯，最後迪拜方應該會為船員們交贖金，是以海盜才将贖金喊到了那麼高。
當然，不論是為了什麼，這幫海盜猖獗的行為都應該受到懲罰，搶劫、勒索、非法持槍等一系列罪名都不允許他們安然無恙地過完一生。
這場劫船事件也為各國敲響了警鐘，索馬裡海域的安全隐患實在太大。
輪船被劫後，索馬裡境内也并不安全，這是導緻人質被關押數年的根本原因，希望以後這些安全問題能得到徹底的解決。
自此之後，各國對會經過索馬裡海域的貨船，都加大了保護力度，聯合國也完善了相關制度，海盜也不敢再像從前那麼猖狂了。
相信在不久的将來，所有的海盜都将被繩之以法，得到他們應有的懲罰。