文/秦明
如果你沒有百萬的預算，又想體驗到跑車的激情，那麼阿爾法·羅密歐Giulia就是你最正确的選擇。不僅有着悠久的品牌曆史，同樣有着純正的意式超跑血統，特别是對于充滿熱血的年輕使用者來說，它就是獨一無二，無可替代的情懷。
Giulia車型非常獨特，倒三角的阿爾法羅密歐元素加上巨大的散熱口，倒三角進氣格栅是阿爾法羅密歐的标志性設計，内部為黑色網格狀設計，作為國内官方唯一一款在右側挂牌的車型，彰顯了它的獨特和高冷氣質。
車身側面雙腰線的設計搭配動感淩厲線條，讓整車有種蓄勢待發的姿态。左前翼子闆處增加了四葉草LOGO，進一步增加了整車的辨識度。此外，标配的銀色刹車卡鉗，搭配密條輻輪圈，更具運動個性。車尾部分，新車采用了熏黑的尾燈罩，為其增加了一絲的神秘感，狹長的造型與前大燈相呼應，後包圍采用雙層雙色設計，黑色的後護闆讓尾部層次感十足，配合雙邊共兩出的排氣布局，讓新車動感十足。
内飾方面通過碳纖維裝飾件配合黑紅撞色主題，進一步強調運動感，沒有追求當下的流行設計，采用傳統的雙指針式儀表盤+7英寸彩屏的組合，8.8英寸的中控多媒體顯示屏采用了内嵌式的設計，顯得低調甚至廉價。
配置方面，新車除了将車載導航由此前的選配更新到了标配外，還将标配碳纖維傳動軸、高性能懸架與轉向調校、18/19英寸輪圈可選、方向盤加熱、CarPlay/CarLife、以及L2級駕駛輔助系統等日常實用配置。此外，Giulia全系更新L2級駕駛輔助系統，包含有交通擁堵輔助系統 、車道保持輔助系統、智能車速控制系統、高速公路駕駛輔助系統 、主動盲點輔助系統，帶來更加便捷安全的的車體驗。
外觀内飾，甚至輔助配置都不是阿爾法·羅密歐Giulia追求的，對它來說隻有動力才是誕生唯一的目标。Giulia搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率280馬力，最大扭矩400牛·米，比對8速手自一體變速箱，零百加速時間僅為5.2s，最高時速可達250km/h。
這個性能表現在同級别中沒有任何競争對手。阿爾法羅密歐Giulia前懸架為帶半虛拟轉向軸的雙叉臂型懸架，使得Giulia有着極佳的操控。後懸架為多連杆式，還有碳纖維的傳動軸，還有後限滑差速器，大幅度減輕車重，導緻Giulia具有更輕量化的車身，帶來更激起的駕駛體驗。
因為Giulia偏執的性格，并沒有為了迎合國内市場，在内飾、空間、舒适度上做改動，這在國内市場并不火熱，但也因為它獨特執拗的個性讓喜歡它的使用者更加癡迷。Giulia雖然并不适合作為家用的第一輛車，但絕對是許多車迷夢想的一輛車，因為這就是一台為“速度”而生的跑車。