3月16日，米蘭，倍耐力将為新款寶馬iX——這一德國著名汽車制造商生産的100%純電動SUV提供原配輪胎P Zero Elect，适配于xDrive50和更具運動感的M60車型。
P Zero Elect輪胎可用于寶馬 iX xDrive50的規格為255/50R21 109Y XL和275/40R22 107Y XL，後者也可裝配于更具運動感的M60車型。
該輪胎側壁帶有星标，即專為寶馬研發的原配輪胎辨別，展現了倍耐力“量身定制”的理念。此外，倍耐力還為寶馬 iX打造了一款22英寸的輪胎，比其他兩款輪胎更具抓地力：專為實作最高性能而設計，除了星标以外，這款輪胎的側面還有一個“I”的辨別。
得益于這些最新的原配認證，倍耐力在最新一代電動汽車和插電式混合動力車型的原配市場佔有率正在增長，這些輪胎均配備了倍耐力ELECT電動車輪胎技術。
搭載該技術的輪胎，如為寶馬純電動旗艦車型開發的P Zero，憑借其卓越的駕乘舒适性、低噪音排放、出色的瞬時抓地力、高電池續航裡程和安全性能而脫穎而出。倍耐力對寶馬iX原配項目的大力研發，突顯了該意大利公司緻力于為電動汽車、即純電動或插電式混合動力車型設計特定輪胎的決心。這些輪胎從設計之初即緻力于增強新能源車型的特性，如輪胎側壁上的“Elect”标記所示。
為高電池續航裡程打造的輪胎
為寶馬 iX開發的倍耐力P Zero Elect輪胎注重低滾動阻力，確定汽車在充電後可以行駛更長裡程。該輪胎獲得了相應的歐洲輪胎标簽“A”級評級，使駕駛員能夠充分體驗汽車的所有性能。與正常P Zero相比，輪胎的結構外形也會影響行駛裡程，這得益于其優越的空氣動力學性能。
外部輪廓經過改進，以確定輪胎外廓凸出較少，減少空氣動力湍流，同時提高整體效率，且不犧牲足夠的輪辋保護。輪胎胎側的陰刻字型同樣與衆不同，凹陷于胎側的字型相比凸出的字型具有更好的氣體動力學性能。
靜音與舒适
為尤其注重舒适性的寶馬 iX使用者打造，倍耐力P Zero Elect原配輪胎還配備了PNCS（倍耐力噪音消除系統），可降低道路噪音。PNCS技術由輪胎内置的特殊吸音材料組成，可抑制空氣振動，進而進一步減少傳遞至車内的噪音，并降低道路噪音。
此外，輪胎結構也經過了優化，以應對這輛純電動零排放車型的較高自重，確定在所有交通條件下的最佳駕駛安全水準。
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