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螳臂當車!立陶宛逼中國在俄西之間選邊站,稱否則應取消中歐峰會

作者:孫緒聞

早些時候,英國媒體路透社援引歐盟執委會副主席東布洛夫斯基的消息報道稱,中國和歐盟計劃在今年4月1日舉行中歐上司人峰會,以緩解雙方日益緊張的關系,解決彼此之間存在的分歧和沖突。歐盟一位官員透露,由于受新冠疫情的影響,此次會晤可能依舊采用線上視訊會議的形式舉行。

東布洛夫斯基表示,目前中歐關系處在一個非常複雜的狀态,許多問題是無法自我修複的,需要通過進階别的會晤加以處理。至于近期備受國際社會關注的俄烏局勢問題是否會成為此次中歐上司人峰會的主要議題,目前還不能确定。按照以往的慣例,中歐雙邊關系以及雙方之間的貿易往來,才是中歐上司人峰會的重中之重。

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據悉,中歐上司人峰會是中國與歐盟之間級别最高的政治磋商機制,始于1998年1月。2003年10月,第六次中歐上司人峰會之後,雙方決定發展成為全面戰略夥伴關系,至此中歐上司人峰會更新為一項涵蓋政治、經濟、科技以及人文等多個領域,定期舉行會晤的進階别雙邊磋商機制。

據統計,自1998年1月舉行首次中歐上司人峰會以來,目前雙方已經舉行了22次會晤,最近的一次于2020年6月舉行。去年中歐上司人峰會因故取消,一方面,雙方專注于各自的新冠疫情防控,會晤未能被提上日程;另一方面,則是中歐關系出現了劇烈的波動,甚至急轉直下。在此狀态之下,雙方即便舉行會晤,也不可能取得實時性的成果。

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不過今年以來,雙方緊張的關系似乎出現了緩和的趨勢,尤其是近期,中歐上司人又開始互動。今年2月中旬,中法兩國上司人舉行了電話會談,雙方一緻同意推動中歐上司人峰會成功舉行,盡快讓中歐投資協定準許生效。

本月上旬,中、法、德三國上司人又舉行了視訊峰會,此次會議也是德國總理朔爾茨就任之後,三國舉行的首次上司人峰會。據悉,三國上司人在此次會議中重點探讨了俄烏局勢問題。外界輿論認為,在俄烏危機僵持不下的大背景之下,法德兩國上司人與中國上司人舉行會議,是在尋求一種可以繞過美國,解決俄烏危機的途徑。

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而中方在會議中也表示,支援法德兩國獨立自主,并建構行之有效的歐洲安全機制。有法德兩位“老大哥”帶路,大多數歐盟成員國對舉行中歐上司人峰會持支援态度。不過也有國家試圖充當“攪屎棍”,阻礙中歐上司人峰會順利舉行。

據路透社17日報道,當地時間3月16日,正在美國首都華盛頓進行通路的立陶宛副外長阿多梅納斯,在接受媒體采訪時叫嚣稱,如果中國在俄烏局勢問題上沒有一個明确的立場,即要麼支援俄羅斯,要麼站在西方國家一邊,歐盟應該取消中歐上司人峰會,直到中國給出明确的答複為止。

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阿多梅納斯表示,現在還不是讨論中歐關系正常化的時機,中國想在俄烏局勢問題上,一邊支援俄羅斯采取軍事行動,一邊又想從中歐貿易中獲得好處,那是不可能的。需要說明的是,針對西方炒作的所謂“中國支援俄‘入侵’烏克蘭”,中國已多次作出澄清。顯然,阿多梅納斯對中國十分不滿,但是中國與立陶宛關系惡化,兩國貿易受損,責任完全在立陶宛一方。

如果其不挑戰“一個中國”原則,尊重中國的核心利益,兩國關系以及經貿往來還會保持穩健發展。但是現在,立陶宛不僅沒有認識到錯誤,反而試圖借助美國和歐盟的力量向中國施壓,讓中國妥協讓步。不過,立陶宛不大可能阻止中歐上司人峰會如期舉行,畢竟其在歐盟内部的影響力和話語權是非常低的,甚至可以忽略不計。

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就連阿多梅納斯也認識到,身為歐盟一員,立陶宛想要說服其他成員國不舉行中歐上司人峰會,需要做很多說服其他國家的工作,其中的難度可想而知。過去兩年時間内,中歐雙邊關系确實遇到了一些麻煩,但是有貿易這一“穩定器”和“壓艙石”存在,中歐關系不大可能進一步惡化。

根據中國海關總署的消息,2021年中歐貿易額達到了8285.9億美元,同比增長27.2%,創下曆史新高,雙邊貿易“量”與“質”均穩步提升。一個穩健的中歐關系符合雙方的共同利益,也是大多數歐盟成員國所期盼的。區區一個立陶宛,想破壞中歐關系大局,無異于螳臂當車。

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