新能源汽車到底省不省錢是一個充滿争議的話題，有人認為新能源汽車隻充電不燒油，油價越貴，新能源汽車的養殖成本越低。也有人認為新能源汽車隻是燃油費低，總的養車成本并不比燃油車便宜。
單從燃油費來看，一年行駛1.5萬公裡，新能源汽車比燃油車能省下1萬元左右的費用。但是新能源汽車貴在幾大附加成本上，下面我們就來聊一聊。
第一，售價貴。
新能源汽車動力強，智能化程度高，配置豐富，能為車主帶來更好的用車體驗，但是新能源汽車的起售價也不便宜。市面上大多數家用代步燃油車的起售價在10萬到15萬左右，豐田卡羅拉，大衆朗逸的起售價都不超過13萬。
新能源汽車領域也有價格便宜的汽車，五菱宏光miniev，寶駿e300售價不足10萬，但是空間有限，配置不高，安全性較差。中等新能源汽車的售價大多在25萬以上，比20萬左右的中級燃油車價格更貴。
第二，養車成本高。
新能源汽車的養車成本高不展現在油價上，而展現在保養費，換電池費，保險費等衆多方面。北京一位車主購買了一輛特斯拉model y，買車第1年保險費1.2萬元，第2年保險費上漲至1.8萬元，同等價位的燃油車保險費用則在6000~8000元之間。
新能源汽車的保險費用更貴，是因為汽車壞了難以維修，零配件成本高。車主購買新能源汽車，雖然省了一部分加油的錢，但是多花了幾千元保險費用，羊毛始終出在羊身上。
新能源汽車維修保養的費用也不便宜，特斯拉毛豆三做一次小保養的費用高達1700元左右，做一次大保養價格接近3000元。特斯拉model3版本不同，保養費用和保養周期不一樣，官方隻提供4年或8萬公裡質保。
第三，保值率差異。
大多數車主買車後都不打算一直開到報廢，而是開幾年就賣掉。燃油車三年保值率在45%~65%之間，豐田汽車的保值率略高一些，凱美瑞三年後的保值率接近60%。
新能源汽車保值率非常低，國産品牌三年後的保值率還不到40%。新能源汽車保值率低，是因為車輛使用三年後電池壽命縮減，需要自費換電池，如果廠家沒有贈送電池質保，車主要花上萬元更換電池。
編輯點評：
有人通過油價斷定新能源汽車養車成本低，這是不理智的。新能源汽車入手時就比同級别燃油車貴了幾萬，養車過程中成本更高，賣車的時候保值率較低，從以上三個方面來看新能源汽車根本不省錢。
總而言之，新能源汽車省油不省錢，購買新能源汽車後車主還要面對一系列問題。充電樁太圓怎麼辦？租車位還是買車位？跑不了長途怎麼辦？希望大家将以上這些問題考慮清楚後，再買新能源汽車。
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