蘋果的“造車夢”，還沒有開始似乎就已經結束了。
日前，據外媒報道，天風證券分析師郭明錤在社交媒體上爆出猛料:蘋果汽車團隊已經解散了一段時間。如果想在2025年量産Apple Car，需要在3—6個月内再次進行團隊重組。
蘋果的造車之路，多年來走得并不順利。雖然蘋果在2014年就披露了造車的“泰坦計劃”，但一直并未有實質進展，後續更是将“造整車”目标調整為自動駕駛軟體開發。自此之後，有大量負責汽車硬體研發的員工被曝離職。為填補人才空白，蘋果于2020年重新開機Apple Car項目組招聘，并尋求通過收購電動汽車公司Canoo等縮短造車程序，但結果均以失敗告終。
2021年間，蘋果多名汽車團隊高管離職，蘋果汽車項目開始由在汽車領域經驗并不豐富的Kevin Lynch負責。今年1月，蘋果汽車團隊軟體工程項目主管Joe Bass也宣布離開蘋果。此前，他被指已經在蘋果汽車項目上工作了7年時間。而他的離開似乎預示着，此前蘋果組建的汽車管理團隊全面“分崩離析”。
有業内人士向南方+記者表示，目前智能汽車市場仍有較大的發揮空間，國内包括小米、百度等企業均選擇“跨界造車”，華為等也在汽車軟體、作業系統、自動駕駛軟體等領域加緊投入，蘋果如若錯過了這一波行業發展的“紅利期”，後續要面臨的市場競争壓力可能更大。
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【記者】許隽
【作者】 許隽
【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端