寶馬集團宣布，到 2025 年，電動汽車的累計銷量将增加到 200 萬輛，到 2030 年，電動汽車銷量将達到二分之一。就MINI而言，它将從2030年開始轉向全電動品牌。
寶馬集團當地時間16日在德國慕尼黑總部召開了2022年年度新聞釋出會，釋出了2021年業績和未來企業戰略。
在今天的公告中，寶馬集團計劃今年生産 15 款純電動汽車。這包括BMW 3系、5系、X1和X3純電動車，以及此前亮相的BMW i4和Mini Electric。即将在4月份上市的全新7系，也随着i7的加入，迎來了一個重要的轉折點。
寶馬集團日前宣布，到2025年底純電動汽車銷量将超過200萬輛。此外，預計到2030年，電動汽車在集團總銷量中的比重将達到50%，純電動汽車年銷量将超過150萬輛。
為此，BMW 品牌計劃在 2020 年代中期推出專門用于電動汽車的“新級别”，并重組産品陣容。基于全電動汽車架構，全新的IT和軟體架構，新開發的高性能電動傳動系統和下一代電池，以及全生命周期的可持續發展水準。
寶馬集團計劃在今年晚些時候公布其自主研發的第 6 代新電池技術細節，并在明年首次公布部分新一代互聯和使用者互動技術。
MINI品牌将從2030年代初重生為一個完全純電動的品牌。為此，将在今年下半年透露一些關于全新MINI家族的資訊。新産品線提供了一個清晰的願景，即完全數字化、電動化、可持續性和最小化環境足迹，以比對 MINI 的生活方式。
寶馬還透露了一些關于第7代新7系的資訊。将于 4 月推出的全新 7 系将通過 i7 重生為 BMW 陣容中的首款豪華電動轎車，将提供内燃機和插電式混合動力車型。 i7 的續駛裡程目标是最大 600 公裡（基于 WLTP）。該公司強調，還新開發了内燃機車，以進一步有助于減少排放和改善空氣品質。
設計特色包括由豪華水晶玻璃和輕質材料制成的BMW水晶大燈“Iconic Glow”、帶輪廓照明的雙腎格栅、從内飾車頂内襯下降的BMW影院螢幕、新開發的Sky Lounge全景玻璃車頂等。
寶馬集團還計劃加快氫燃料電池技術的發展。預計新的“新級别”還将配備基于氫燃料電池的電動傳動系統。該公司計劃在今年利用 BMW iX5 Hydrogen 取得各種成果。
它還促進了生産部門的創新。通過下一代汽車生産方式“BMW iFACTORY”，公司提出了生産“精益、綠色、數字”寶馬汽車的戰略願景。 BMW iFactory 旨在将全球生産網絡轉變為電動汽車，并将在全球所有 BMW 工廠實施。
與此同時，截至 2021 财年，寶馬集團的銷量為 2,521,514 輛（比上年增長 8.4%），銷售額為 1112.39 億歐元。電動汽車銷量為328,314輛（70.4%），占總銷量的13%。