續航多少公裡才夠用？油耗多低才叫省？
如今，比亞迪、長城、奇瑞等中國品牌紛紛投入兼顧續航與經濟性的混合動力市場。那麼今天我們就來看看，最近熱度頗高的吉利星越L雷神Hi·X油電混動版，與剛剛上市的長安UNI-K iDD之間，會擦出怎樣的火花吧！
星越L雷神Hi·X油電混動版（以下簡稱星越L油電混動版）預售價為17.37萬元，曾跑出過1426.1km的續航成績。UNI-K iDD售價區間為17.69-19.29萬元，是長安汽車旗下首款搭載藍鲸iDD插電式混動系統的車型，綜合續航裡程1100km。
新能源範兒的外觀
星越L油電混動版繼承了燃油版車型的整體輪廓，但在細節之處，全新設計的前格栅樣式令人過目不忘。而UNI-K iDD的設計與燃油版車型基本一緻，無邊框設計的前格栅本就有幾分新能源風格。
細節上，星越L油電混動版一改曾經的穩重風格，格栅兩側加入了LED燈帶，科技感拉滿。UNI-K iDD複雜的前臉線條似乎不用改變太多，三叉型裝飾在點亮後本就辨識度十足。
車身尺寸上，星越L油電混動版的長寬高為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，定位緊湊型SUV，但實際尺寸已經大于同級；UNI-K iDD則為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm，是一台中型SUV，但二者的參數差距并不大。
星越L油電混動版的車身側面沒有明顯變化，隻是采用了全新樣式的輪圈。車身同色的後包圍與車頭相呼應，更展現出混動身份。UNI-K iDD則取消了雙邊共四出排氣，但車頂擾流闆搭配溜背式造型，看上去依舊十分動感。
将多屏玩出花樣
進入車内，兩款車都在内飾下足了功夫。星越L油電混動版有着全新的藍白配色，布局則延續燃油版的設計，三塊大屏非常搶眼。UNI-K iDD則提供藍灰配色，中控台上的多塊螢幕帶來了豐富的層次感。
星越L油電混動版的方向盤在樣式上明顯沒有UNI-K iDD的矩形方向盤搶眼，但雙色設計還是很顯檔次感的。UNI-K iDD上下均為“平底式”的設計，看上去有種未來飛行器的感覺。
星越L油電混動版的12.3英寸液晶儀表樣式傳統，相比之下UNI-K iDD的10.25+9.2+3.5英寸三聯儀表盤實在是太吸睛了，作為人機互動系統中非常重要的組成部分，其位置也經過精心設計，可確定行車安全。
不過，星越L油電混動版的12.3英寸副駕駛螢幕支援豐富的App，并且可以與另外兩塊螢幕互動資訊，十分實用。UNI-K iDD獨特的液晶儀表左側可顯示胎壓資訊，中間為時速、AR實景導航等畫面，最右側為流媒體後視鏡、油位、G值等資訊。
兩台車均采用12.3英寸中控屏，星越L油電混動版的三塊大屏組合起來長度接近1m，采用吉利的銀河OS系統，晶片則是高通8155。UNI-K iDD的顯示效果同樣細膩，高性能晶片可讓車機的啟動時間縮短至4.7s。
兩款車的座椅設計都十分漂亮，雙色設計非常顯檔次感。UNI-K iDD配備了頭枕音響系統，在觸發雷達報警等功能時，該車搭載的揚聲器還能通過特定方位的聲場将警示音傳遞給駕駛者，更好的給予駕駛者提醒。
在空間上，星越L油電混動版的體驗者身高為184cm，後排腿部空間2拳有餘。UNI-K iDD的體驗者身高172cm，後排腿部空間達到了一臂左右，空間優勢明顯。
動力上，星越L油電混動版搭載1.5T三缸發動機組成的混合動力系統，綜合最大功率245Ps，綜合最大扭矩540N·m，傳動系統采用3擋電驅變速箱（DHT Pro），百公裡油耗為4.79L/100km。
UNI-K iDD搭載1.5T四缸發動機加電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率166Ps，最大扭矩255N·m，電動機最大功率116Ps，最大扭矩330N·m，傳動系統比對藍鲸三離合電驅變速箱，百公裡油耗0.8L/100km，最低荷電狀态油耗5L/100km。
寫在最後
相比不用額外充電的油電混動車型，相信不少小夥伴會疑惑插電式混動車型，在低電量時會不會增加油耗，但實際上UNI-K iDD即使電量不足時油耗依然與油電混合車型接近。相比普通燃油車，二者都可以大幅度降低油耗，節省日常用車成本。
如今越來越多中國品牌開始加碼混動領域，你還會隻關注豐田、本田嗎？評論區聊聊吧！