T字型運動前杠在時尚的同時也兼具了實用性與運動感，如此改裝将T-Cross的時尚個性凸顯得淋漓盡緻。而在側面，最顯眼的還是和前臉呼應的硬朗線條。尾門上幾處淩厲的線條，搭配硬朗的後包圍，看起來更有層次感。
在行駛之前先說的T-Cross的内飾，我個人最滿意途铠。此外，該座椅采用雙拼色的設計，看起來很酷。内飾采用了黑色與橙色的撞色設計，年輕而時尚。内部裝飾大方得體，色彩明快，看起來時尚而又簡單，帶給人們舒适的感覺。在室内方面，新車的内飾采用了大衆汽車家族的最新設計風格。10.2英寸全液晶儀表盤搭配全玻璃面闆，很好的融合了科技感與時尚感，同時支援顯示地圖資訊也很豐富。
同樣得益于MQB子產品化平台優勢，上汽大衆T-Cross采用了領先的技術配置，這在同級别車型中也是獨一檔的。全新的儀表盤為機械指針和中央行車電腦螢幕，雖然尺寸不大，但是清晰度和資訊量足夠。TJA交通擁堵輔助和ICA內建巡航輔助系統、AEB主動刹車、BSD盲點監測、RCTA後方交叉路口警示和RCTA倒車警示系統均有配備。在配置上，途铠的表現也還算不錯，配備了疲勞駕駛、倒車影像、全景天窗、定速巡航等實用性配置。此外，新車還将搭載Front Assist預碰撞系統、全景影像系統等。在中高配車型上，還提供了LDW車道偏離預警、FCA前方碰撞預警等一系列的駕駛輔助功能。
再說實用部分，T-Cross途铠确實很能裝，當你坐上車後，絕對會被驚豔到。此前我同僚已經試駕過這款車，T-Cross的空間表現确實很不錯，座椅柔軟舒适，而且頭頂的全景天窗還可以向外延伸。而當後排座椅全部放倒後，則可以形成一個非常巨大的純平空間，後備廂容積最大可以達到212-1202升，實用性和靈活性都相當不錯。同級優秀的後備廂容積也是途铠傲視同級的資本之一。再看車内儲物空間，T-Cross也依然是濃濃的大衆家族風格，實用性表現沒有令人失望。"在此次疫情中，憑借多年深耕SUV市場的大衆品牌對車型的把控和SUV發展方面的空間優勢，上汽大衆T-Cross途铠脫穎而出，以"品質超大杯"的産品實力。
而且這台發動機的最大扭矩轉速區間也比較靠前，是以在日常用車中動力表現比較出色。而大衆最新推出的小型SUV T-Cross的1.4T動力版本則要更有優勢。最值得一提的是，大衆T-cross所搭載的是1.4T的渦輪增壓發動機配合7擋雙離合變速箱，這套動力組合在大衆其它的車型上已經多款車型應用。在實際駕駛過程中，這輛途铠的大衆資料還是比較出色的，即便是在滿員出行的情況下，起步也不會覺得肉。這兩套動力系統，實際表現其實都還不錯，1.4T版本動力響應比較積極，起步較輕松，即便滿員出行也不會覺得動力不夠。這個資料比同級别的小型SUV都要快一些，比如缤智(海外)的1.4T車型，最大馬力也不過是177匹，比那些動辄2.0L發動機的193匹少不了多少。
其行車監控功能可以發現輪胎的狀态，并對其進行預警，提示駕駛者，盡可能采取相應的措施。在駕駛科技和安全系統方面，途铠同樣沒有掉鍊子。主動安全性方面，新車配備主動制動、車道保持輔助、ACC全速域自适應巡航、智能遠光燈調節等，并全系标配膝部安全氣囊。配有主動刹車、疲勞駕駛提示等主動安全配置。配置方面，大衆T-Cross全系車型均配備了車身穩定系統、電子手刹、胎壓報警、上坡輔助、發動機啟停等功能，中高配車型還多出了疲勞駕車提示功能。安全配置方面也是絲毫不馬虎，配備了主動刹車、前後雷達和360度全景影像。
在此基礎上，其油耗表現也比較令人滿意，實測7.7L/100Km的表現。這款車型的實測油耗為6.6升，在此級别SUV車型中處于一個較高的水準，經濟性也比較高。此時我特意觀察了一下這台1.5L自動擋的大衆T-Cross的油耗問題，綜合下來百公裡油耗為6.7L，加注92号汽油即可，吃粗糧就充分解決了這個問題。實際油耗僅為5.7L， 92号汽油就夠了。其綜合油耗僅為5.7L/100km，對于這種尺寸的SUV來說，這個油耗可謂是非常優秀了。而對于注重油耗表現，注重動力平順的消費者來說，大衆T-Cross的确是一個不錯的選擇。