T字型运动前杠在时尚的同时也兼具了实用性与运动感，如此改装将T-Cross的时尚个性凸显得淋漓尽致。而在侧面，最显眼的还是和前脸呼应的硬朗线条。尾门上几处凌厉的线条，搭配硬朗的后包围，看起来更有层次感。
在行驶之前先说的T-Cross的内饰，我个人最满意途铠。此外，该座椅采用双拼色的设计，看起来很酷。内饰采用了黑色与橙色的撞色设计，年轻而时尚。内部装饰大方得体，色彩明快，看起来时尚而又简单，带给人们舒适的感觉。在室内方面，新车的内饰采用了大众汽车家族的最新设计风格。10.2英寸全液晶仪表盘搭配全玻璃面板，很好的融合了科技感与时尚感，同时支持显示地图信息也很丰富。
同样得益于MQB模块化平台优势，上汽大众T-Cross采用了领先的技术配置，这在同级别车型中也是独一档的。全新的仪表盘为机械指针和中央行车电脑屏幕，虽然尺寸不大，但是清晰度和信息量足够。TJA交通拥堵辅助和ICA集成巡航辅助系统、AEB主动刹车、BSD盲点监测、RCTA后方交叉路口警示和RCTA倒车警示系统均有配备。在配置上，途铠的表现也还算不错，配备了疲劳驾驶、倒车影像、全景天窗、定速巡航等实用性配置。此外，新车还将搭载Front Assist预碰撞系统、全景影像系统等。在中高配车型上，还提供了LDW车道偏离预警、FCA前方碰撞预警等一系列的驾驶辅助功能。
再说实用部分，T-Cross途铠确实很能装，当你坐上车后，绝对会被惊艳到。此前我同事已经试驾过这款车，T-Cross的空间表现确实很不错，座椅柔软舒适，而且头顶的全景天窗还可以向外延伸。而当后排座椅全部放倒后，则可以形成一个非常巨大的纯平空间，后备厢容积最大可以达到212-1202升，实用性和灵活性都相当不错。同级优秀的后备厢容积也是途铠傲视同级的资本之一。再看车内储物空间，T-Cross也依然是浓浓的大众家族风格，实用性表现没有令人失望。"在此次疫情中，凭借多年深耕SUV市场的大众品牌对车型的把控和SUV发展方面的空间优势，上汽大众T-Cross途铠脱颖而出，以"品质超大杯"的产品实力。
而且这台发动机的最大扭矩转速区间也比较靠前，因此在日常用车中动力表现比较出色。而大众最新推出的小型SUV T-Cross的1.4T动力版本则要更有优势。最值得一提的是，大众T-cross所搭载的是1.4T的涡轮增压发动机配合7挡双离合变速箱，这套动力组合在大众其它的车型上已经多款车型应用。在实际驾驶过程中，这辆途铠的大众数据还是比较出色的，即便是在满员出行的情况下，起步也不会觉得肉。这两套动力系统，实际表现其实都还不错，1.4T版本动力响应比较积极，起步较轻松，即便满员出行也不会觉得动力不够。这个数据比同级别的小型SUV都要快一些，比如缤智(海外)的1.4T车型，最大马力也不过是177匹，比那些动辄2.0L发动机的193匹少不了多少。
其行车监控功能可以发现轮胎的状态，并对其进行预警，提示驾驶者，尽可能采取相应的措施。在驾驶科技和安全系统方面，途铠同样没有掉链子。主动安全性方面，新车配备主动制动、车道保持辅助、ACC全速域自适应巡航、智能远光灯调节等，并全系标配膝部安全气囊。配有主动刹车、疲劳驾驶提示等主动安全配置。配置方面，大众T-Cross全系车型均配备了车身稳定系统、电子手刹、胎压报警、上坡辅助、发动机启停等功能，中高配车型还多出了疲劳驾车提示功能。安全配置方面也是丝毫不马虎，配备了主动刹车、前后雷达和360度全景影像。
在此基础上，其油耗表现也比较令人满意，实测7.7L/100Km的表现。这款车型的实测油耗为6.6升，在此级别SUV车型中处于一个较高的水平，经济性也比较高。此时我特意观察了一下这台1.5L自动挡的大众T-Cross的油耗问题，综合下来百公里油耗为6.7L，加注92号汽油即可，吃粗粮就充分解决了这个问题。实际油耗仅为5.7L， 92号汽油就够了。其综合油耗仅为5.7L/100km，对于这种尺寸的SUV来说，这个油耗可谓是非常优秀了。而对于注重油耗表现，注重动力平顺的消费者来说，大众T-Cross的确是一个不错的选择。