【幫你選車】續航500km，售價不到14萬元，每一款都是成本效益之選

2022年才過了2個月，但是油價卻一路走高，一直在漲沒有下跌過，是以很多人都在抱怨“加不起油”“開不起車”，而也有另一群人高呼“油價再貴也與我無關”因為他們是新能源車使用者。的确相比起油價而言，電費真的是太便宜了，而且現在電車的續航基本都是400km朝上，就算周邊自駕遊開個電車也沒有那麼心虛。是以今天這三款續航達到500km的純電車，目前來說也是最便宜的車型，是不是你們的菜呢？

AION Y 2022款70 樂享版

售價：12.96萬元

雖然這個版本是500km續航最便宜的車型，但是在外觀的設計上面你不會覺得它是低配車。整個前臉依舊是廣汽埃安新能源車型的家族式設計，封閉式的中網搭配兩側類似古代兵器戈造型的大燈組，辨識度非常高。下包圍的設計比較運動，不過由于是低配車型是以采用單色塗裝，而高配車型則是使用撞色塗裝更加動感。

車身側面的造型比較簡約，方方正正的樣子給人一副MPV車型的既視感，不過這可是一台SUV。隐藏式的車門把手也是目前電動車常用的設計，帶輪毂蓋的車輪也是為了續航而設計的。

車尾的造型比較簡約，沒有使用流行的貫穿式尾燈，下包圍的造型也比較敦實，采用了銀色的飾闆看起來多了一份SUV的野性。

内飾的設計整體依舊是新能源車型常用的簡約風格，雖然和高配車型在用料方面有所差別，但是全液晶儀表和中控大屏依然都保留了，而且整體的科技氛圍也不差。平底的三幅式運動方向盤以及旋鈕式換擋機制，都讓車内的氛圍非常年輕。這台入門版本僅有前排兩個安全氣囊，如果預算充足的小夥伴可以選擇70科技版，全車一共5個安全氣囊，更加安全，如果日常城市代步樂享版的配置也夠用。

因為是低配車型，是以座椅均采用織物材質，好處就是冬暖夏涼。後排地台純平，雖然軸距隻有2750mm但是給人感覺就是空間特别寬敞，畢竟電動車的優勢之一就是空間。

AION Y 2022款70 樂享版采用單電機前置布局，電機最大功率135千瓦，最大扭矩225牛·米，NEDC的純電續航裡程500km，采用磷酸鐵锂電池組。對于預算不多，但是需要大空間高續航的使用者而言，這台車确實是個不錯的選擇。

哪吒U 2021款 Pro 500 環球版

售價：13.28萬元

對于哪吒這個品牌我相信很多人有點陌生，但是從21年年末到22年年初哪吒汽車已經嶄露頭角，每個月的銷量都擠進新勢力前五，是以實力不可小觑，而哪吒U也算是熱銷車型。該車的前臉造型和AION Y有着異曲同工之妙，隻不過哪吒U前臉也采用了貫穿式日行燈的造型，是以夜晚的辨識度會更高。下包圍的設計比較簡約，比較保守的設計風格。

車身側面的造型也比較傳統，沒有隐藏式車門把手，沒有讓人眼前一亮的設計，除了C柱一個斷點的設計比較時尚外，其餘的設計都比較中庸。

車尾依舊是貫穿式尾燈，整個尾部的層次感很強，通過淩厲的線條突出一絲運動感。

内飾的設計相比起外觀更加的大膽，雙聯屏的造型科技感十足。整個中控台層次感很強，上半部分除了雙聯屏沒有其餘的配置，中央是貫穿式空調出風口，下方則是另外一塊液晶屏和旋鈕的組合，也是該車空調控制區域，功能劃分十分合理，上手沒有難度。中控台也采用了多種材質拼接，坐進車内不會讓你覺得這台車隻有10萬出頭。雖然是500km續航的入門版車型，不過全車3個氣囊，而且配置層面也是同級别該有的水準。

這台車的軸距達到了2770mm，純平的後排地台也讓整個後排的乘坐空間更加顯得寬敞。後排座椅采用三個獨立的頭枕，中間乘客跑長途也不會覺得很累。

哪吒U 2021款 Pro 500 環球版采用單電機前置布局，電機最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米，支援快充，采用三元锂電池組，NEDC純電續航可達500km，對于生活在北方的使用者，三元锂電池可以提供更好的續航表現。

北京EU5 PLUS 2021款 R600 優享版

售價：13.99萬元

感覺新能源市場和燃油車一樣也是SUV車型唱主調，是以最後一輛推薦一個三廂轎車。北京EU5 PLUS這台車我相信很多人都比較陌生，當然北汽也算是比較早加入新能源市場的車企。前臉的設計就是家族式的造型，封閉式的中網造型，搭配下包圍兩側C字形的鍍鉻裝飾，整個前臉很有辨識度。機蓋下方是一條貫穿式的鍍鉻飾帶，連接配接兩側大燈組，增加了其視覺寬度。

車身側面造型比較簡約，微微上揚的腰線設計，凸顯出一絲年輕感。雙色的輪毂造型比較時尚，充電口在左前翼子闆上方。

車尾的造型依舊非常簡約，貫穿式的尾燈沒有落下，下包圍運用了和前包圍一樣的設計元素，整體的感覺非常優雅。

内飾的設計也是目前的主流，雙聯屏的造型使得整個中控台沒有那麼的單調，空調控制區域依舊保留了實體按鍵，雖然是一台新能源車，不過操作方式還是比較複古的。雖然接近14萬的售價，不過在配置層面差了點意思，前排标配兩個安全氣囊，側氣簾和并線輔助等功能都需要選裝。

比空間肯定比SUV車型差點，雖然軸距達到了2670mm，但是視覺上的感受會比同軸距的SUV車型差點，不過滿足日常家用沒有太大問題。

北京EU5 PLUS 2021款 R600 優享版采用了單電機前置布局，電機最大功率120千瓦，最大扭矩240牛·米，采用三元锂電池組，NEDC的純電續航可達501km，對于有三廂轎車情懷的使用者，也不失為一個選擇。

總結：如果大家預算不是很充足，而且在南方城市，那麼AION Y着實是個不錯的選擇，空間大價格低，磷酸鐵锂電池在南方很友好。如果生活在較冷的地方，那還是比較推薦三元锂電池版本的哪吒U，續航表現會更加突出。如果不喜歡SUV車型，那就考慮下北京EU5 PLUS吧。