目前大衆官方透露，受到全球晶片短缺危機所影響，大衆集團2021年的産量被削減至230萬輛，相比整個寶馬集團250萬産能還要少。同時，大衆集團在2021年累計銷量達到了860萬輛，其中僅大衆、奧迪、斯柯達和西雅特品牌銷量保持穩定，但相比2020年銷量資料依舊下降了6.3%。
根據沃爾夫斯堡雲計算所顯示，大衆集團2021年銷售收入實際上攀升至2509億歐元，而營業利潤也攀升至193 億歐元，整體稅前利潤增長近73%至201億歐元，而這一切都要歸功于品牌旗下産品更高的交易價格以及純電車型産品的加速導入。
盡管大衆集團在美國市場新能源産品銷量表現不及特斯拉，但其2021年新能源車型在歐洲市場銷量達到了452,900輛，占總體銷量額的25%。另據大衆汽車集團首席執行官Herbert Diess預測：在受到外部因素影響晶片生産後，俄烏之間的戰争也将再次加劇全球供應鍊中斷，其晶片制造以及汽車零部件生産價格也将随之增高，屆時包括大衆集團在内的諸多全球車企，旗下産品價格也将迎來大幅上漲。