目前為止315晚會已經舉辦了28屆，毫不誇張地說，315晚會就是揭露假冒僞劣産品的照妖鏡。汽車作為家庭大宗消費品，與人們的生活緊密相連，新能源汽車是汽車領域的發展方向，新能源品牌成為了老百姓關注的焦點。
2017年大陸新能源汽車投訴隻有195宗，2021年投訴量高達5356宗，與新能源汽車銷量一同增長的，還有新能源汽車的投訴率。
2019年年底，劉先生購買了一輛AIONS 2019款魅EVO630，官方宣稱續航裡程630公裡。劉先生選擇這輛車是看上了630公裡的續航裡程。當時市面上大多數國産新能源汽車的續航裡程都不到600公裡，AIONS是同價位新能源産品中續航裡程最多的車型之一。
劉先生滿心歡喜的把車開了回去，沒想到從此出現一堆糟心事兒。這輛車官方續航裡程為630公裡，實際用車過程中續航裡程大打折扣，連300公裡都跑不到。夏天開空調，冬天開暖風時，劉先生眼看着電量下降的速度越來越快，卻毫無辦法。
劉先生發現他買車的時候，宣傳海報上寫着AIONS采用了60公裡每小時的等速續航，買車沒多久海報就改了。海報上60公裡每小時的等速續航被删掉，這輛車的官方續航裡程也從630公裡變成了510公裡。
劉先生的車充滿電隻顯示續航500公裡左右，上路開不了多久掉電速度就特别快。劉先生做過測試，車輛充滿電後隻跑了100公裡，剩餘續航裡程還剩不到200公裡，這輛車的總續航裡程不到300。
打開投訴網站，廣汽AIONS的投訴量不在少數，投訴集中在續航裡程縮水，電池使用壽命短等問題上。還有車主要訴廣汽AIONS上市以來公開管道可查詢的自燃事件超過8起，具有嚴重的安全隐患。
有幾位車主曾在不知情的情況下被4S店做了OTA更新，更新後續航裡程不但沒有改善，反而降得更快，更新後功率被鎖在了原來的70%左右，車友稱其為“鎖電門”。
廣汽AIONS上市後頻繁傳出自燃事件，僅2020年，公開報道的自燃事件就達到了7起。車輛自燃毫無征兆，有些車主隻是把車停泊在車位上，車輛就無緣無故起火。
2021年央廣網曾報道過廣汽AIONS更新後鎖電的問題，專家認為廣汽AIONS的電池普遍存在缺陷，汽車經銷商借用OTA更新的名義鎖電，是掩飾缺陷進行的高風險操作。
2020年廣汽AIONS銷量為60033輛，2021年銷量123660台，同比增長119%。廣汽集團将AIONS打造成國内高端電動車品牌，還定下2025年進入國内新能源行業前三個小目标。從廣汽AIONS目前的品牌形象和品質來看，還遠遠達不到這個水準。
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