身處一線自主車企行列的吉利汽車，在緊湊型SUV市場中，也布局了多款車型，其中，售價超10萬元的博越，正好對标長安CS75 PLUS、哈弗H6，而售價不足10萬元的遠景X6，則對标哈弗M6、五菱星辰。值得一提的是，無論是博越還是遠景X6，都曾取得過萬輛的月銷量，不過，這兩年，二者的月銷量出現不同程度的下滑，尤其是售價不足10萬元的遠景X6，去年累計銷量才4萬輛。要知道售價不足10萬元的緊湊型SUV市場，整體閱聽人度并不差，像哈弗M6去年累計銷量超11萬輛，星辰上市不到5個月，取得7萬輛的累計銷量。
吉利遠景X6
說實話，對于哈弗M6會反超遠景X6，我不是很驚訝，畢竟，二者都是比較有資曆的車型，也擁有比較深厚的基盤客戶，但星辰到目前為止，累計上市時間也不過才半年，卻也在銷量方面反超了遠景X6，那麼，究竟是遠景X6的産品力脫離了主流市場，還是星辰的産品力更得國人認可？那麼，接下來咱們就通過對比的方式，來分析分析遠景X6與星辰之間，有什麼不同之處。
五五菱辰
由于二者頂配售價都不超10萬元，是處于同一個水準上，是以，咱們便直接來看看其他方面的産品力，比如外觀方面。遠景X6的前臉搭載頗具立體感的直瀑式格栅，方正造型的大燈鑲嵌在兩端，前保險杠兩側，還分别鑲有紅色裝飾條。側面的D柱進行熏黑處理，呈現出懸浮式車頂，車身表層也采用多筋線設計。車尾配備了貫穿式尾燈，後保險杠下方，分别鑲有貫穿式銀色裝飾條與黑色護闆，整車的運動氣息不算弱。
星辰的前臉采用咬合式設計，黑色的中網表層，鑲有貫穿式的銀色裝飾條，結合銀色的車标與大燈，營造出貫穿式設計，由于大燈内部還延伸出燈帶，是以，又能帶來不錯的點亮效果。星辰的D柱保持車色，但其他承重柱與車頂均進行熏黑處理，又營造出雙拼色的車身，前後多輻式輪毂，呈小旋風的形狀。車尾的尾燈沒有采用貫穿式設計，但尾燈中間的黑色裝飾條，加上微微熏黑的尾燈，也營造出貫穿式設計，整體的運動氣息也不弱。
而尺寸方面，遠景X6擁有4518/1834/1715mm三圍，2661mm軸距，這樣的尺寸資料，相比較本田CR-V、豐田RAV4榮放等同級别的合資SUV車型來說，依舊有一定的優勢，不過，相比較哈弗H6與長安CS75 PLUS等同級别自主車型來說，遠景X6則稍遜一籌，好在差距不算很大，也不會影響實際乘坐空間。
星辰擁有4594/1820/1740mm三圍，2750mm軸距，二者相比較之下，星辰的尺寸資料會略勝一籌，但事實上，星辰的車長在緊湊型SUV市場中，優勢并不明顯，反倒是2750mm的軸距，有一定優勢，是以，星辰的實際空間也不差。
五菱星辰
至于配置方面，遠景X6分别提供了主副氣囊、倒車影像、倒車雷達、自動駐車等安全配置，還搭載電動天窗、無鑰匙進入系統、12.3英寸的液晶中控屏、車聯網、OTA遠端更新等娛樂配置。反觀星辰搭載了6氣囊、360度全景影像、主動駐車、懸架軟硬調節等安全配置，又分别提供了可開啟全景天窗、無鑰匙進入系統、10.25英寸液晶中控屏、車輛、OTA遠端更新、感應式雨刷等，相比較之下，可以發現星辰在配置部分的誠意還是不錯的。
綜上所述，可以發現遠景X6與星辰的顔值，各有千秋，且都符合目前的主流審美，整體産品力确實星辰略勝一籌，而且星辰的起步價不足7萬元，遠景X6的起步價超7萬元，是以，星辰的成本效益似乎會小勝一籌，這或許也是遠景X6銷量下滑的原因，不過我們也不能否認遠景X6的貢獻，放在以前的話，10萬以内買一台高成本效益的SUV，遠景X6可是不錯的選擇。