2020年末，一款售價20萬的坦克300上市即爆火，其勘探出的硬派越野車市場的巨大潛力，大機率是廠家自己都沒有預料到的。如今，于3月18日正式上市的坦克500又會是怎樣的呢？
根據先前的了解，坦克500預售價為33.5萬-39.5萬，定位中大型硬派SUV，搭載3.0T+9AT+48V輕混的動力總成。預售僅僅6天，訂單破50000台，這樣的成績是很能夠說明問題的。新車提供5/7座布局，内飾設計豪華，智能、互動、輔助駕駛等技術一應俱全，實體按鍵可控制座椅加熱、通風、調節四驅系統等，車輛帶有坦克調頭、前後差速鎖（前鎖選裝）、低速四驅等和越野有關的配置。可以說，坦克500在各方面的表現都可以和豐田普拉多，甚至是蘭德酷路澤展開競争，是一款真正的硬派越野SUV。
坦克500：磅礴造型盡顯強大氣場
見到坦克500的第一眼，很難不被它所吸引：硬派越野的設計元素融入了造型源自東方古典建築的設計靈感，整體偏向于豪華風格。盾形的進氣格栅寬大紮實，多橫幅式的鍍鉻飾條比較粗壯，并且點綴了亮銀色的飾條，營造出較強的立體感。而飽滿的前大燈組和格栅相連接配接，點亮之後的視覺沖擊力較強。造型厚實、霸氣的前包圍，進一步提升豪華氣息。
車身側面，坦克500采用了多根突出的橫向線條點綴，強調了一定的力量感，前後外擴的輪眉配合多條輻造型的輪毂，呈現出一定的越野屬性，并且配合18/19/20英寸三種尺寸亮面鋁合金輪毂更加大氣。另外，新車還針對車窗飾條和行李架進行鍍鉻工藝，提升精緻感。
車尾的造型紮實大方，擾流闆比較寬大，提升了實用性。尾燈組采用的是豎狀的處理，并且還配備了LED光源，點亮之後的視覺沖擊力較強，外挂式的備胎上還裝飾了“TANK”的辨別，不僅僅釋放了空間表現，也強調了越野屬性。後包圍則配備厚實的護闆，處理得相當大方。整體看下來，坦克500造型磅礴，盡顯強大氣場的設計，展現出當代頭部玩家的品味格調。
坦克500：從外到内，尊享格調設計，品質工藝
拉開車門上車，首先看到的是全液晶儀表和懸浮式的中控螢幕，和大量的木紋飾闆和銀色飾條修飾，展現豪華感。中央扶手區域為電子換擋機構和各類駕駛模式的控制按鍵，更顯檔次感。車機系統的功能齊全，響應速度很快，多功能方向盤圓潤飽滿，握感很舒适。
座艙采用歐洲Nappa真皮，那細膩觸感搭配人體工程學座椅，以及前後排通風、加熱、按摩功能，真正感受到了什麼是“百萬級奢享”構築豪華新境界。
新車的長寬高分别為4878(5070)/1934/1905mm，軸距為2850mm，整體的空間表現和陸地巡洋艦一個水準。
坦克500：高品質駕乘 智能化超越時代
坦克500在高速行駛狀态下，定制NVH隔音材質、雙層夾角玻璃、主動降噪等靜音技術的應用，使得車内基本沒有多餘的聲音。而開啟車内影音系統後，全車12個高性能揚聲器，恰到好處地分布在車内，以越級環繞聲處理技術，更好感受直達聲，帶來身臨其境的錯覺。
駕駛坦克500，360°全景影像、540°全景影像、全速自适應巡航、L2級别自動駕駛輔助、中央差速鎖、後橋限滑差速鎖、TAB坦克轉彎、透明底盤、低速四驅、方向盤加熱、手機無線充電、主動刹車等都有配備，安全、舒适性配置一應俱全，女士也能輕松駕馭。同時，油門反應比較正常，不會出現一點油門就往前竄的情況。
若油門深踩，7.3秒即可破百。3.0T動力雄厚澎湃，渾厚的發動機聲浪，配合9AT變速箱擋位綿密，實作高扭提速遊刃有餘。在雙增壓、雙噴射、米勒循環等核心技術加持下，坦克500動力輸出穩定線性、經濟和動力雙優。不僅可提供260kW最大功率、500N·m的最大扭矩，高熱效率達到38.5%，複雜工況下仍能保持出色低油耗。面對如今日益增長的油價，這一點實屬可貴。
最後：本次是坦克500國内的首次官方試駕活動，整體與其接觸時間比較短，卻給我留下了非常深刻的印象，總結來說有三大競争優勢，一是其從外到内的格調設計，極具奢華，建構出了全球中大型豪華SUV的全新标杆；二是其在操控和動力方面的出色表現，不僅富有駕駛樂趣，智能化系統還可一鍵輕松實作越野的夢想落地；最後便是坦克給出了一個頗具成本效益的定價。從競争對手來分析，普拉多2700丐版的價格要41萬元左右起，酷路澤4000丐版價格也要在76萬元左右起。當然，這其中包含了進口關稅，這是無法改變的。毫無疑問，這突出的成本效益，再加上奢華範和駕駛方面的優勢，絕對會成為下一個爆款。